灌云共有站台2座，到发线4条，途经线路为连镇铁路。连镇铁路地处我国东部沿海地带，位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市，正线全长304.537公里，总投资464亿元。全线共设车站（线路所）16座。
灌云站还包含汽车客运站、交通指挥中心和公交首末站、出租车蓄发区、社会停车场、站前广场和地下停车场等场站设施，各交通服务功能区通过地下通道或地面风雨连廊等设施相互联系，实现多种交通运输方式的“无缝”对接和出行旅客的零距离换乘。
应该是途经。G8264次高铁途经以下站点：
上海（始发站）、昆山南、苏州、无锡、常州、扬州东、宝应、淮安东、泗阳、宿迁（终点站）。
G8264次高铁由上海站发往宿迁站，上海站发车时间为08:25，宿迁站发车时间为11:50，全程历时3小时25分钟。
G8264次高铁时刻表：
G8264次高铁始发站：上海站
上海站的站厅采用由华东建筑设计院提出的“南北开口、高进低出、跨线候车”的方案。进入车站可以经由南北两个进站口进入，同时进站口以东另专设VIP候车入口，直通VIP候车室。 [7] 而下车旅客，可通过地下通道，经由东南、西南、北出口共计三个出口快速出站。
此外，80%的候车室位于月台上空。乘客经由南北进站口进入后，通过自动扶梯运送至二层中央走廊。中央走廊左右各分布5间候车室，旅客根据各候车室外电子屏显指示，进入相关候车大厅。左右两侧候车厅外侧再通过左右高架通道与各月台相连，缩短旅客上车时间，该结构迄今被众多中国的大型车站采用。
上海站的站台为岛式侧式混合站台，共设有7座站台，包括1个侧式站台和6个岛式站台，共13站台面，14股道，包括13条到发线和1条机走线，途经线路有京沪铁路、沪昆铁路、沪宁城际铁路，其站台上方为无廊柱式雨棚和高架候车室。
以上内容参考 中国铁路12306-G8264次
连淮扬镇铁路从在建的连盐铁路董集站引出，经淮安、扬州，跨长江后抵达沪宁城际铁路的镇江丹徒站，全线设董集、灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山、丹徒11座车站，全长305.2公里，初时设计时速约250公里。
