1、新丰镇编组站：宁西铁路西起点，位于西安市临潼区新丰镇。属特等编组站，是西北地区最大的路网型货车编组站，日均编解车辆7100多辆，每日办理到发列车超过160列。
2、商洛站：商洛市位于陕西省东南部，地处秦岭山地，地跨黄河、长江流域。宁西铁路开通后，商洛站被陕西视为西北通向宁沪的桥头堡。
3、西坪站：宁西铁路从陕西南下河南的第一站。全线惟一一个设在乡镇的客货两用站。
4、西峡站：全线最大的县级站。
5、南阳站：焦柳铁路、宁西铁路在此交会。南阳连南接北，承东启西，地理位置优越，是豫、鄂、川、陕交通要道。
6、小林站：宁西铁路、宁西-汉丹联络线在此连线接轨。小林镇位于鄂豫两省边际，是湖北省随州市中心镇。
7、信阳站：信阳位处豫鄂皖交界，是长江经济开发带的辐射区，京广铁路，京广高铁交汇于此。
8、潢川站：位于河南省东南部潢川县弋阳街道，京九铁路和规划中的衡潢铁路与宁西3条铁路在此交会。
9、固始站：宁西铁路河南段最东站，固始县外出人口约70万，该站是宁西铁路潜力最大的车站。
10、叶集站：位于豫皖两省三县(固始、金寨、霍邱，均为劳动力输出大县)交界处，安徽经济重镇，交通便捷，有“安徽西大门”之称。
11、六安站：未来六安将成为阜(阳)景(德镇)铁路与宁西铁路、合武客运专线的枢纽车站。
12、合肥站：安徽省省会主要车站，位于中国中部，长江淮河之间，是沿江近海的内陆城市，具有承东启西、连接中原、贯通南北的重要地位。淮南铁路、合九铁路与宁西铁路在此交会。
13、永宁编组站：宁西铁路西安合肥段东起点，位于南京市浦口区永宁镇。
具体如下：
1、简介
宁西高铁线路走向，东起点南京，途经合肥、六安、信阳，南阳，商洛，西至终点西安。随着我国"一带一路"战略的提出和实施，沿传统宁西走廊规划建设宁西高铁显得尤为重要和紧迫，已有安徽、河南、陕西三省提出加快研究谋划。此高铁建成后，东部长三角地区通过中部安徽、河南至西北地区将通过高铁快速对接，助推"一带一路"战略的加快实施，加快促进国家有关中部崛起和西部大开发战略的实施，并使东、中、西部人民往来体验高速列车带来的便利。
2、建设意义
宁西高铁西连西宝客运专线、宝兰客运专线，向西延伸至兰新高铁。其中，兰新高铁于2014年6月开始联调联试，2014年11月16日乌鲁木齐至哈密段开通运营。铁总有关负责人表示，作为目前世界上一次建设里程最长的高速铁路，此高铁的通车，不仅将进一步完善我国西部铁路网结构，还对促进新丝绸之路经济带建设具有重要意义。
3、从旅游角度看，"合西高铁"将连接"丝绸之路""青藏铁路"和"长江中下游"等国家级旅游线路，直接把华中、华东美景与西北风情融为一体，将以独具特色的皖豫陕旅游带带领游客尽览祖国美景，促进沿线旅游产业的发展。商洛市委书记胡润泽建议，将合肥至西安高速铁路纳入国家铁路"十三五"建设规划，优化和完善国家铁路交通网布局，完善新亚欧大陆桥铁路大通道。
铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。潢川站，位于河南省潢川县经济技术开发区，隶属武汉铁路局麻城车务段管辖，现为二等站。2007年5月15日，车站由南昌铁路局转隶武汉铁路局。
潢川站是豫东南地区重要的交通枢纽，服务覆盖周围光山县、商城县、固始县、新县、息县、淮滨县等原光州地区民众，是该地区劳务输出的重点车站。目前潢川火车站年客流量300余万人次，年货物吞吐量300余万吨。途径线路：京九线971公里处，宁西线西合段748公里处。
潢川站地理位置
潢川站距离北京西站982公里，深圳站1389公里(京九线)，西安站698公里，信阳站105公里，南京站390公里(宁西线)。潢川站位于京九铁路与宁西铁路的交汇处，是重要的交通枢纽。
潢川火车站南依大别山，北临淮河，地处鄂、豫、皖三省的连接地带，地处东经115°00′，北纬31°59′，服务“八纵八横”铁路网之京九铁路和宁西铁路，及规划中的衡潢铁路和京九客运专线。潢川县境西靠光山县，东连固始县，南接商城县，北与息县、淮滨县隔淮河相望，自古为光州地区的中心。
潢川站业务状况
客运
办理旅客乘降；行李、包裹托运
货运
办理整车货物发到
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