车次发站-到站 发时-到时 运行时间 参考票价
G8125 大连北-敦化 07:45-13:19 5小时34分 无座390
G8127 大连-敦化 14:16-19:45 5小时29分 二等397
K7333 大连-敦化 18:50-09:27 14小时37分 硬座135.5
全部3趟车次
大连北
发：07:45
G8125次
7小时6分
珲春
到：14:51
站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间
1 大连北 起点站 07:45 - -
2 鲅鱼圈 08:25 08:27 2分 40分钟
3 营口东 08:45 08:47 2分 1小时
4 鞍山西 09:07 09:09 2分 1小时22分钟
5 沈阳北 09:43 09:46 3分 1小时58分钟
6 铁岭西 10:04 10:06 2分 2小时19分钟
7 四平东 10:39 10:48 9分 2小时54分钟
8 公主岭南 11:03 11:05 2分 3小时18分钟
9 长春西 11:21 11:23 2分 3小时36分钟
10 长春 11:33 11:36 3分 3小时48分钟
11 吉林 12:16 12:18 2分 4小时31分钟
12 蛟河西 12:45 12:47 2分 5小时
13 敦化 13:19 13:21 2分 5小时34分钟
14 安图西 13:44 13:46 2分 5小时59分钟
15 延吉西 14:05 14:11 6分 6小时20分钟
16 图们北 14:26 14:28 2分 6小时41分钟
17 珲春 14:51 终到站 - 7小时6分钟
北京南
发：12:20
G185次
4小时48分
青岛
到：17:08
站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间
1 北京南 起点站 12:20 - -
2 沧州西 13:12 13:14 2分 52分钟
3 济南西 14:00 14:03 3分 1小时40分钟
4 济南 14:19 14:22 3分 1小时59分钟
5 章丘 14:46 14:47 1分 2小时26分钟
6 淄博 15:09 15:11 2分 2小时49分钟
7 昌乐 15:39 15:41 2分 3小时19分钟
8 潍坊 15:53 15:55 2分 3小时33分钟
9 青岛 17:08 终到站 - 4小时48分钟
珲春发：12:08
D22次
22小时48分
北京
到：22:48
站次
站名
到达时间
开车时间
停车时间
运行时间
1珲春始发12:08--
2图们北12:3512:372分12小时35分
3延吉西12:5512:583分12小时55分
4安图西13:2013:222分13小时20分
5敦化13:4913:512分13小时49分
6蛟河西14:2714:292分14小时27分
7吉林15:0515:094分15小时5分
8长春15:4915:534分15小时49分
9长春西16:0316:052分16小时3分
10四平东16:3516:361分16小时35分
11沈阳北17:2817:313分17小时28分
12盘锦北18:2718:292分18小时27分
13绥中北19:2519:272分19小时25分
14山海关19:5019:577分19小时50分
15秦皇岛20:1420:184分20小时14分
16唐山北21:2621:3610分21小时26分
17北京22:48终点-22小时48分
G8127次高铁列车时刻表经过的站点有大连站、鲅鱼圈站、营口东站、鞍山西站、沈阳站、昌图西站、四平东站、长春西站、长春站、吉林站、蛟河西站、敦化站、延吉西站、图们北站、珲春站。
G8127次高铁列车从大连站到珲春站总共有15站，14:16发车，21:15到达，全程耗时约6小时59分钟。G8127次高铁列车时刻表经过的站点有大连站、鲅鱼圈站、营口东站、鞍山西站、沈阳站、昌图西站、四平东站、长春西站、长春站、吉林站、蛟河西站、敦化站、延吉西站、图们北站、珲春站。
高铁的介绍
中国高速铁路（China Railway Highspeed），简称中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施 至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到3.5万千米，居世界第一。截至2020年年底，全国铁路营业里程14.6万公里，高速铁路运营里程达3.79万公里，稳居世界第一。
截至2021年12月30日，中国高铁运营里程突破4万公里。截至2022年6月20日，中国已有近3200公里高铁常态化按时速350公里高标运营。20世纪80年代，中国铁路面临运输能力不足困境，列车行驶速度低于120千米/小时，客货混跑矛盾增加。经原中国铁道部研究院相关专家分析：受限于当时经济科技以及市场环境。
中国发展高速铁路需分阶段进行，先完成常速范围内的列车提速和扩编组，直至21世纪初待各方面条件成熟后，才有可能新建高速客运专线铁路。同一时期，广九铁路广深段启动电气化改造工程，计划引进摆式动车组列车，提速至160千米/小时，成为中国发展准高速铁路的择优试验线路。
