浦东机场的国内航班在T1航站楼。T2航站楼是国际航班。
中文名：上海浦东国际机场
外文名：Shanghai Pudong International Airport
机场代码：IATA：PVG，ICAO：ZSPD
通航日期：1999年9月16日
飞行区等级：4F级
机场类型：民用运输机场
所属地区：中国华东，上海市浦东新区
拓展资料：
上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International Airport，IATA：PVG，ICAO：ZSPD），位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一 ，长三角地区国际航空货运枢纽群成员，华东机场群成员 ，华东区域第一大枢纽机场、门户机场 。
根据2017年11月官网信息显示，浦东机场有两座航站楼和三个货运区，总面积82.4万平方米，有218个机位，其中135个客机位。拥有跑道四条，分别为3800米2条、3400米、4000米。截至2016年底，浦东机场已吸引了37家航空公司在此运营全货机业务，全货机通航31个国家、112个通航点，每周全货机起降近1000架次。
上海航空枢纽建设是上海国际航运中心建设的重要组成部分，更是上海服务“航空强国”国家战略的重大举措。既要坚持安全为先，按节点稳步推进浦东机场三期扩建工程建设，提升基础设施保障能力，突破航空运输发展瓶颈；又要着眼长远发展，加强系统战略谋划，加快建设世界级航空枢纽，为更好地服务长三角、服务全国发挥应有作用。
浦东国际机场百度百科
B航站楼也就是B区。坐飞机办手续的地方是同一个地方即中间主楼三层出发大厅，而主楼的东边与西边各有连接楼及指廊，即A区和B区，东面是A区，西面是B区。
白云机场有两种免费的交通接驳方式。旅客可选择乘坐两楼间的免费穿梭巴士，1号航站楼站点设置在出发厅10号门，2号航站楼站点设置在出发厅42号门，5至15分钟一班，24小时提供服务。旅客也可选择乘坐地铁，运营时间内机场南站（1号航站楼）和机场北站（2号航站楼）之间旅客可免费乘车。
在T1航站楼与南航代码共享的航空公司为东航，均为国内航线，共有174个航班。旅客在购票时，请注意根据实际承运公司前往T1或T2办理乘机手续。
扩展资料
代码共享航班根据承运公司确定前往T1或T2
转场T2后，乘坐代码共享航班的旅客在出行时请根据航班实际承运公司来确定前往T1或T2办理乘机手续。与南航代码共享，实际承运方为上述航空公司的航班，5月19日起均在T2航站楼办理手续。实际承运方非上述航空公司的航班，仍在T1航站楼办理手续。
比如购买了5月19日从广州飞往北京的代码共享航班MU3012（CZ3109）机票的旅客，实际承运方为南航，所以需前往T2航站楼办理乘机手续。购买从广州飞往西安的代码共享航班CZ9074（MU2304）的旅客，实际承运方为东方航空，需前往T1办理乘机手续。
参考资料来源：人民网-白云机场T1、T2分不清？“懒人”登机指南来啦！
日本羽田机场的I号航站楼是国际线航站楼。羽田有3个航站楼，其中2个是国内航站楼，1个是国际航站楼，3个航站楼之间有循环巴士连接，大约每经过5分钟就有一班。
第1航站楼即T1又称JAL（日本航空）航站楼，第2航站楼即T2又称ANA（全日空）航站楼，第3航站楼即国际航线航站楼。
扩展资料：
据NHK电视台报道，随着日本羽田机场国际航班数量的增加，同时用于国内航班往来的第2航站楼也开始起降国际航班，“国际航站楼”将更名为“第3航站楼”。
羽田机场有第1、第2两个用于国内航班往来的航站楼、以及国际航站楼三个航站楼供旅客使用。
为了东京奥运会，日本政府计划增加羽田机场的国际航班，而第2航站楼也将增加海关和出入境管理等功能，为开通国际航班服务。
羽田机场第2航站楼计划开通国际航班，为此“国际航站楼”将更名为“第3航站楼”。
此外，连接“国际航站楼”的东京单轨电车和京急电车的车站名称，也将改名为“羽田机场第3航站楼站”。
参考资料来源：人民网-日本羽田机场的国际航站楼将改名为“第三航站楼”
参考资料来源：百度百科-东京羽田国际机场
