桃园有火车站，快了，明年就通车。
快来看，桃源的两个高铁客运站是这个样子
黔张常铁路是渝长厦快铁重要组成部分，全长339公里，设计时速200KM，为客货共线国铁I级双线电气化快速铁路，计划今年9月份将进入联调联试试运行，2020年正式通车运营。
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全线共设16站：黔江（既有）、黔江北、咸丰、来凤、龙山、水沙坪、凤岩村、桑植、教字垭、张家界西、禾家村、牛车河、龙潭镇、桃源、陬市、常德（既有）。其中，桃源县境内桃花源车站、牛车河站以及龙潭镇工务工区、陬市工务工区正在紧张地施工当中，计划今年9月30日竣工。今天，小编将带大家一睹桃花源车站、牛车河站实景效果图，全方位看看咱们桃源人自己的高铁站到底长什么样？
桃花源车站
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桃花源车站总建筑面积8000平方米，车站站场规模2台5线，2条正线、3条到发线。车站设地道一座，旅客采用“下进下出”流线模式。桃花源车站站房候车大厅屋盖采用圆形钢管桁架结构，左右两侧占房采用钢框架结构；幕墙采用半隐框玻璃幕墙，屋面采用直立锁边铝镁锰合金屋面板。
牛车河站
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牛车河站总建筑面积2000平方米，站房主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构，屋面采用预应力混凝土屋面。车站站场规模为2台4线，设地道一座。
教字垭站是黔张常铁路中的，以后通车当然是可以上下客的。黔张常铁路项目已纳入《国家铁路“十二五”发展规划》和《武陵山区域发展与扶贫攻坚规划（2011—2020年）》的规划建设项目。
铁路规划线路总长340公里，工程估算金额384.4亿元，线路设计时速200公里，为客货共线国家一级双线电气化快速铁路，项目总工期5年6个月，其中建设期5年，调试运行一年左右。建成后从重庆坐火车到长沙，只需3小时，比走渝怀线省近7个小时。
黔张常铁路项目自重庆市黔江站引出，经湖北省咸丰、来凤，湖南省龙山、桑植、张家界、桃源，终至常德市，正线全长339公里，设黔江、黔江北、咸丰站、来凤站、龙山火车站 、水沙坪、凤岩村、桑植站、教字垭、张家界西、禾家村、真龙桥、龙潭镇、桃源、陬市站、常德等16个车站。
目前已经开工了，预计2020年左右通车。
