杭州到永州有杭州东站到永州的高铁和杭州南站到永州的特快列车（以字母t开头），快车（以字母k开头）。
高铁从杭州东到永州经过的站与普通列车从杭州南站到永州经过的站不一样。
高铁从杭州东站出发，经过诸暨，义乌，金华，衢州，玉山南，鹰潭北，进贤南，南昌西，宜春，长沙南，衡阳东，祁东，祁阳，到达永州。
普通列车从杭州南站出发，经过诸暨，义乌，金华，衢州，江山，上饶，鹰潭，东乡，进贤，樟树东，峡江，吉安，井冈山，衡阳，到达永州。
高铁票价高的多，但用时比普通列车少一半，才六个多小时。二等座票价528元。一等座票价878.5元。但
普通列车硬座票价152.5元，硬卧票价261.5元。用时不到十三个小时。
普通快车就要十七个多小时。
T77次列车经过的站点有上海南站，嘉兴站，海宁站，杭州南站，义乌站，金华站，鹰潭站，吉安站，井冈山站，衡阳站，永州站，桂林北站，柳州站，南宁站。
T77次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至广西首府南宁之间的一对特快旅客列车，自2011年1月11日起开通，由南宁铁路局南宁客运段上海车队负责客运任务，是南宁的第四趟始发进沪普速列车。
列车使用25K型客车，沿沪昆铁路，京九铁路，吉衡铁路，衡柳铁路和柳南城际铁路运行，T77次列车从上海南站到南宁站总共有14站，11点20分开始发车，次日8点15分到达，全程耗时约20小时55分钟。
列车的普铁领域：
中国的高铁快铁是近期发展起来的，以前的铁路是普通铁路，里面的列车有很多分级分类的，有不同比较系统，有的比速度，有的比临常，临时列车比较于常规运行的列车，不是比速度。
直达特快列车简称直特，字母Z是直字的汉语拼音简写，这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车，所有的直达特快列车都是跨局运营列车。
这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次里，特别快速旅客列车简称特快，字母T是特字汉语拼音的简写，特别快速旅客列车，时速140公里。
跨局特快全程只停省会城市，副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。
我帮楼主分层介绍一下一.高速
1江西至福建【从北往南依次】
G70福银高速,G72泉南高速,G76厦蓉高速
（分别连接的两省主要城市是：福州至南昌，泉州至吉安，漳州至赣州（前为福建城市））
2福建至浙江【从东往西依次】
G15沈海高速,G25长深高速
（分别连接的两省主要城市是：温州至福州，衢州至南平（前为浙江城市））
3浙江至江西【从北往南依次】
G56杭瑞高速（注：中间经过安徽黄山市）G60沪昆高速
（分别连接的两省主要城市是：杭州至景德镇，杭州至南昌（前为浙江城市）
二.铁路方面
1江西至福建【从北往南依次】
峰福铁路（江西横峰至福建福州）
鹰厦铁路（江西鹰潭至福建厦门）
向莆铁路（注：在建铁路，届时可通行动车组，江西向塘至福建莆田）
赣龙铁路（江西赣州至福建龙岩）
2福建至浙江【从东往西依次】
温福铁路（中国沿海快速铁路通道温州至福州段）
3浙江至江西【从北往南依次】
宣杭——皖赣线（注：经过安徽宣州、黄山，浙江杭州—安徽宣州—江西上饶）
沪昆高铁（在建）
沪昆铁路浙赣段（浙江杭州经江西至湖南株洲）
总注：
1.全表单所列高速、铁路为已建成或实际在建项目，没有列出的为规划（或未经国家十二五或中长期规划的项目，指仅在两会提出过而并未成行项目未加入其中）故未予列出。
2.高速公路所列连接两省主要城市是为了方便在地图上辨别而定出的，实际连接城市不止所列出。
3.全表为以2012年数据为基础，可信度高。
谢谢，望予以采纳！不胜感激！
