动车有直达
是D3137/D3136，出发站，厦门北站，终点站，无锡，发车09点36，到站19点54，二等座370，一等座443
动车就这一般，而且由于动车会有延时或者提前，所以时间可能也会有变动
没有直达的火车，火车需要转车
飞机有直达
深圳航空ZH9516，机型：320，经济舱1010元，头等舱1310，16：50厦门高崎机场出发，
18:30到无锡苏南硕放国际机场
但是飞机从厦门到上海虹桥机场，再从上海虹桥高铁到无锡，能便宜420元，时间就稍微长点（个人建议从上海转一下，要是不嫌麻烦）
铁路虹桥站、长途客运站、地铁二号线虹桥火车站站点开通在即，市民如何到达虹桥枢纽西交通中心坐高铁，地铁换乘是否方便？昨天，记者从地面、地下等多种途径进入铁路虹桥站，为市民提前踩点，寻找最为方便省时的路线。开私家车容易“找不着北”
首先选择市民最常用的方式，走延安高架。从延安高架行驶至沪青平后上虹渝高架，在温虹路下直行就是七莘路。在七莘路上驶过两个路口后至申贵路大转。此处，大转道在右边，车要走一个半弧形。随后，车过申贵路地道，至建虹路左转，到申长路右转，再至扬虹路右转，回到申贵路右转。特别提醒，申贵路是单行道，所以要绕圈行驶。这条路是到达虹桥铁路站、长途客运站的最近行驶路线，但同时也是最堵的，尤其是上下班高峰时段。
第二种方案，沿天山路直行过外环后至七莘路大转，直行到润虹路右转，过润虹路地道后大转到申虹路后抵达。这条路的特点在于天山西路延伸段虽然已经开通，但是天山路经常堵车。
方案三，还是上延安高架，从1号航站楼口子下后右转到友乐路，直行即是迎乐路，再直走到仙霞路大转进入仙霞地道，出来就是七莘路。这是一条刚辟通的新路，尤其后半段行车途中几乎看不见其他车辆，通行速度比较快。
方案四，走中环在北翟路口子下，走一段地面道路后上北翟高架，在七莘路下后即大转。缺点是中环高峰时段较堵车。
出站方案，记者综合几条线路后找到一条最为优化的，申贵路往前上建虹高架转至嘉闵高架，随后选择“上海市区方向”即可。
体验过几条驾车路线后，记者感觉经常在转弯、出现分叉路口时“找不着北”。昨天记者采访了几位大众出租车司机后，他们也有同感，表示自己曾在该区域走过冤枉路。造成这种现象的原因在于，虹桥铁路站区域地面道路上有铁路，因此常常需要走地道，一旦错过地道入口就只能在原地打转。另外，部分道路是单行道需要绕行。
自驾车到虹桥铁路站的市民可能会面临两种选择，一是不停车，下客即走，另一种是需要停车一段时间。昨天记者深入尚在施工阶段的虹桥铁路站后实地踩点，也找到两种比较方便的路径。
路径一，在申虹路的路边临时靠边停车，需要前往虹桥长途客运站和铁路站的市民下车后步行3分钟，进入地面1层虹桥西广场，这里是长途客运站下客处，也是高铁VIP候车室所在。由此可搭乘自动扶梯进入高铁候车室或长途客运候车室。
路径二，车到申虹路后继续往前至兴虹路大转，至申贵路小转后直行过扬虹路抵达社会车辆停车库。该车库有地下三层，专供前往铁路站和长途客运站的社会车辆停放，停车费每小时10元。
地铁2号线便捷快速零换乘
7月1日虹桥火车站站点开通后，地铁将成为到达虹桥铁路站最为便捷的出行方式。乘上前往“徐泾东”的2号线，“虹桥2号航站楼站”的下一站就是“虹桥火车站”。出战后步行20米，就是虹桥铁路站的“到达”和“出发”出入口，往西步行5米则是虹桥长途客运站入口，真正做到了零换乘。
已进入施工最后冲刺阶段的“虹桥火车站”站，设有自动售票机28台和人工售票窗12个。考虑到长假、春运可能带来的巨大人流，区域站长藤进表示，已经准备了20个应急窗口，必要时可全部开放。由于铁路和长途客运旅客常常带有大件行李，因此车站方面准备了18台门式闸机供通行。考虑到乘客可能对周边环境的熟悉有个过程，车站内竖起了50块非常醒目的移动式导向牌，引导人流用最快的速度到达出租车站、高铁候车室和长途客运站。
乘客出地铁，怎样最快地抵达高铁和长途客运入口？记者反复走了几遍后发现，地铁站的“西出站”标识正对长途客运站，站厅中部正对高铁入口扶梯，乘客不妨在出站时抬头寻找上述两种标识。
地铁车站站厅设有一个厕所，出车站的通道内有6个厕所，乘客在B1和B2层找厕所还是比较方便的。记者看到，出地铁车站后东西两个方向设置了较多的商业设施，包括味千拉面、85度面包房、永和大王、真功夫等餐饮店以及ADIDAS等品牌商业，目前正在装修，不过预计7月1日未必能如期开业，因此建议高铁开通初期，乘客应备足食品饮水，以免临时购买不方便。
虽然出高铁车站换乘地铁非常方便，但是该换乘区域所在的虹桥枢纽西交通中心地面公交主要针对郊区线路，因此如果是要坐公交前往市区，建议乘客还是步行500米约15分钟后到“虹桥2号航站楼站”的地面，那里的公交线路更多。记者发现，步行通道上设置了不少餐饮和购物设施，也能满足乘客的需要。
据介绍，“虹桥火车站”站的首末班车时间分别是6点07分和22点48分，在此提醒要赶高铁头班车和22点48分后抵达虹桥站的乘客，改乘其它交通方式离站。
据悉，地铁方面目前已经准备了便民信息卡，将地铁首末班车时刻表、换乘标识等相关信息汇集在一份手册内。7月1日后，便民信息卡将放置在服务中心供乘客免费索取。此外，地铁站厅内也将设置巡视员，随时为乘客提供帮助。
虹桥站高铁候车体验
将自驾车停至最近的P9、P10停车库后步行至B1换乘厅，或者出地铁抵达B1，乘客如何少走冤枉路，找到最有效的高铁通道？记者踩线后发现，B1层标示“出发”的自动扶梯共有3部，其中短的扶梯是通往地面西公交中心和VIP候车室的，建议购买了高铁二等票的乘客往该层北侧中间走，看清“西出发层”标示，选择乘坐两部长扶梯到达“2层”，通过安检后不用检票直接进入候车大厅。不同的扶梯前有不同的图标，乘客务必看清标示再决定。特别提醒，乘客尽可能不要往东面航站楼方向走，那里还有一部“东出发层”电梯在施工，暂时不能通行。
高铁候车大厅位于2层，是一个开放式大空间，可以同时容纳1万人候车。28块滚动播放高铁班次的显示屏在候车厅的四周，平均每个站台一块，乘客能够非常容易地找到。检票口位于候车厅的南北两侧，同一站台各有南北两个检票口，每个检票口有4台检票闸机，当面临大人流时也可以较快地分流。车站负责人表示，在长假、春运等高峰时期，他们还将启动人工检票，以保证检票口通畅。
手持高铁车票检票要注意什么？记者尝试后发现，车票应正面朝上，黑色的一面应朝下，将车票插入后，待检票完成还需拔出。需要提醒乘客的是，检票机会自动识别班次，如拿错车票，乘客将不能顺利过闸，发生此类情况时不要滞留在闸机前，应迅速离开后找到乘务员寻求帮助。过检票口搭乘自动扶梯来到站台边，乘客可以通过看导向标识来确定所搭乘的班次在左边还是右边。进入虹桥站的到达乘客，抵达后应往站台两头疏散，因为2部到达电梯分设在两头。搭乘电梯至B1层后，乘客有多种交通选择可离站。不过，由于B1层的“到达出口”有南北两个，举例来说，如果是接人，应事先电话确认是站台的南出口还是北出口。
2层候车室北面是高架道路，系出租车停车区域，乘客在此只能下车不能上车，若私家车在此下客也不能久停。
在高铁候车大厅，车站方面也设置了部分餐饮和购物商店。记者在现场看到，大娘水饺、老娘舅等餐饮店正在装修中。不过遗憾的是，记者没有找到候车厅内有母婴候车室，而在长途客运站，则设置了母婴专用候车房。
