沪苏湖高铁是上海—苏州吴江区黎里镇—浙江湖州的一条时速为350公里的客运专线，线路全长148公里，设车站11座。沪苏湖客专建成通车后，湖州到上海由目前的5个多（普铁）到一个半。
在长三角一体化成为国家发展的重要项目后，完善一体化建设的方案陆续发布，沪苏浙皖等城市联合协作，致力于在上海与环沪区域打破城市边界，研究一体化对于楼市和生活的影响。而一体化的发展，需要交通作为基础，联通各大城市，实现来往的便利。根据国家发布的相关政策《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》来看，将先形成“轨道上的长三角”，这条铁路的开通将作为对外运输的大通道、城际交通的主骨架、都市圈通勤网高效联通之地，具有非常深刻的意义，将大幅度带动沪苏浙皖的交通发展，交通得到发展后，便能带动经济上的进步。
这条铁路于近期迎来了开工，这条线路将在上海市松江区、浙江省湖州市、江苏省苏州市三地同时开工。作为连接湖州与上海的铁路交通，等到它正式完工后，将进一步拉近湖州与上海的距离，完善湖州的交通格局。这也是上海“十二五”铁路发展的重点，与湖州的关系紧密了便能推动长三角经济一体化进一步发展。并且还有利于与安徽芜湖、合肥等地区共同构成长三角西部发展次轴线，有利于长三角地区和西部地区的联系，带动两地的经济。因此，沪苏湖铁路的落成，对经济上带来的收益是非常可观的。
沪苏湖铁路东起上海虹桥站，西至湖州市湖州站，将上海、江苏、浙江三地串联在一起，这些地方的经济都较为发达，交通的便利将实现这些地区的商业往来。而经济情况相对发展较弱的湖州，也因为有了沪苏湖铁路正式进入了上海1小时通勤圈内，此后湖州地区的旅游业、商业合作都能被这条铁路联通起来，在未来，长三角一体化也会因为这条贴出碰撞出更多的火花。
经济的发展，最离不开的就是交通的便利，只有跨越了距离的障碍才能进行更多的合作。
