京沪高速铁路，简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。
是中国客运较繁忙、增长潜力较大的高速铁路。
京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工；[2]2011年6月30日，全线正式通车，初期运营速度300千米/小时。
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。
截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。截至2021年6月30日，京沪高速铁路已开通运营10周年，累计发送旅客13.5亿人次。
2020年1月16日，京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市，这标志着“中国高铁第一股”成功登陆A股，铁路股份制改造取得重要进展。
2020年5月13日，京沪高铁名列2020福布斯全球企业2000强榜第687位。
复兴号跟和谐号相比复兴号比较好。
复兴号的速度快，配置方面也比和谐号齐全，复兴号大多为高铁，运营数量较少，和谐号大多为动车，数量较多。复兴号是我国自主设计研发的，和谐号是引进他国技术结合研发的，就配置方面来说复兴号可以说是和谐号的升级版本。
和谐号和复兴号的区别
1、首先，我们要知道，复兴号是在和谐号之后才有的，也可以说得上是和谐号的改良版，那么在设备上当然就比和谐号更加先进一些，还有列车的使用寿命，和谐号的使用寿命为20年，而复兴号的寿命则更长一些了，寿命为30年。
2、其次，在乘坐列车的时候也可以发现一些不同，在和谐号上面是没有全车覆盖WiFi网络的，因为那个时候的技术条件还不太允许，因此在和谐号上面的时候，我们只能忍痛使用自己的流量了，并且在某些信号不太强烈的路段的时候，网络速度也会非常的慢。
而复兴号就大不一样了，复兴号上面全车覆盖了WiFi网络，并且免费提供给乘客们进行使用。
3、最后，复兴号的车身整体设计比和谐号更美观简洁，设备更先进。复兴号采用了新型的低阻力空气动力学头和光滑的车身设计，该车型看起来更优雅并且具有更高的能源效率。
坐和谐号的朋友会发现，动车组车顶有个鼓包”，实际上是一个受电弓和空调系统。而复兴将这个沉入车顶下方的风道系统中，使火车看起来更漂亮。
