最新中型车月度销量排行榜出炉！从榜单来看，受疫情和零配件供应的影响，8月份中型车销量排名出现了一定程度的变化。榜单中排名前十的德日合资车型，尤其是BBA与传统主流品牌的竞争非常激烈。(很多朋友提到为什么中型车没有韩？因为比亚迪把韩列为中大型车。数据显示，8月比亚迪韩包括EV/DM在内共销售25987辆。如果放在中型车榜单上，那就是第一了。)
从榜单来看，特斯拉Model Y以31112辆摘得中级车销量桂冠。根据乘联会的数据，8月份，特斯拉中国批发销售汽车76965辆，其中出口42463辆，国内销售34502辆，包括31112辆Model Y和3390辆Model 3。目前，Model Y在中国市场的市场表现强于Model 3。官网显示，Model 3预计交付时间为6-10周，而Model Y后轮驱动版预计交付时间为1-4周。根据计划，每季度前两个月生产的车型主要供应海外市场，第三个月主要交付国内消费者。因此，不出意外的话，9月份特斯拉国内交付量将会飙升。
凯美瑞、雅阁、天籁并称为“日系三杰”，在中级车市场的表现有目共睹。数据显示，8月份，本田雅阁销量为21861辆，丰田凯美瑞销量为21325辆。与7月份相比，两款车型销量均有大幅增长，但本田雅阁仍以536辆超越丰田凯美瑞。至于日产天籁，8月份销量为14176辆，相比7月份的16339辆有一定的下滑，可能是受到中期改款车型的影响。
此前，全新日产天籁已经亮相，新车前脸部分弱化了V型前格栅风格。虽然依旧是倒梯形的大尺寸前格栅，但新车将现款格栅边缘的镀铬饰条换成了横向元素，与格栅内部的辐条相对应，提升了前脸的视觉宽度。据了解，新车将于今年正式上市，但具体时间不详。
过去，在BBA豪华品牌阵营中，宝马的市场表现好于奔驰和奥迪，但8月份的市场表现却截然相反。从榜单来看，宝马3系和宝马X3销量均同比下滑，其中宝马3系下降38.3%至9601辆，宝马X3下降25.1%至10032辆。另一方面，奔驰和奥迪均实现同比增长，其中奥迪A4L增长65.2%至13，883辆，奔驰c级增长113.7%至10，479辆，奔驰GLC增长115.0%至14，557辆。
8月26日，中期改款宝马3系正式上市，共推出9款新车型，售价区间为29.99-39.99万元。所以宝马3系销量下滑可能是受中期改款的影响。毕竟买新不买旧。至于宝马X3，许多车主抱怨该车的功能系统与宣传不符。官方宣传ID7有软件升级和语音控制的功能，但实际车辆并没有这个功能，所以被大量车主投诉，这些投诉或多或少影响了车主的购买欲望。
大众迈腾和大众帕萨特是姊妹车型，但两者销量相差较大，消费者更青睐帕萨特。数据显示，帕萨特8月销量为17253辆，迈腾销量为12829辆，相差4424辆。据了解，中期改款帕萨特于2021年8月正式上市，而作为姊妹车型的迈腾仍在销售2020年的车型，将于2019年12月上市。
此外，大众途观L和大众谭跃互为姊妹车型，其中途观L为12414辆，而谭跃仅为1974辆。大概率也是受中期变化的影响。8月23日，一汽-大众全新谭跃家族正式上市，售价20.79-26.69万元。其中，谭跃售价207.9-25.99万元，谭跃GTE售价244.90元，谭跃X售价235.9-266.90元。至于途观L，早在2021年8月就推出了中期改款车型。
再来看1万以下的车型。M5 8月份销量为7，372辆，仅次于特斯拉Model Y和比亚迪唐。诚然，AITO销量持续高企，离不开华为的支持，而消费者之所以购买M5，是因为华为的品牌和实力。
另外，作为曾经奄奄一息的蒙迪欧，在换代之后销量也逐渐稳定下来。4月13日，新蒙迪欧正式上市，共推出4款新车型，售价区间为159.8-21.68万元。动力方面，新蒙迪欧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kw，匹配8速手自一体变速箱。从销量数据来看，蒙迪欧6-8月销量分别为6423辆、6406辆和5992辆，而换代前销量维持在3000辆左右。
7月26日，全新一代红旗H5正式上市，新车共推出7款配置车型，售价区间为15.9-22.58万元。值得一提的是，新一代红旗H5将与上一代红旗H5同房销售，后者被命名为“红旗H5经典”，官方指导价为145.8-190.8万元。数据显示，8月份，红旗H5经典版销量为7801辆，而新红旗H5销量为4147辆。目前，老H5仍是红旗品牌的主要销售车型，新H5能否赶超老H5仍需后市验证。
以凯美瑞、雅阁、天籁为代表的日系家用车，是经济效益的代名词，这也是它们能在市场上长久不衰的原因。但随着新能源汽车市场的不断爆发，越来越多的车企也推出了相应的汽车产品，比如蔚来旗下的ET5。公司联合创始人秦甚至直言，一年内销量超过宝马3系。蔚来ET5能否超越宝马3系还是未知数。然而，在新能源汽车下，越来越多的新能源汽车将冲击传统汽车。
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