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9月7日，大众ID。Buzz正式在中国亮相。这是一款向诞生于1950年的经典大众面包车T1致敬的车型。一直以来，大众T1和甲壳虫、高尔夫一样，深受全世界车迷的喜爱，有自己的汽车文化。现在，大众T系列车型的继任者已经完全失去了当年的模样。ID的推出。Buzz似乎是T1的复活。根据计划，新车将提前提供5座版，未来还将提供6座版。
大众ID。Buzz是一款纯电动MPV，外观复古，但充满现代设计理念。它建立在模块化电力驱动平台(MEB)上。虽然是MPV车型，但是它的车头呈现出优美的弧线，这一点对于电动车来说就更重要了，因为它可以将风阻降到最低，风阻系数为0.285。当然，倾角大的前窗势必会挡住a柱，造成盲区。大众ID。Buzz巧妙的在a柱上设置了一个小三角窗，有效的避免了这个问题，让新车更有特色。
这样一来，隐藏式A、B、C柱的设计也让车顶出现了悬浮式设计，双色车身让整个新车看起来更加时尚。车头巨大的大灯组通过一个LED日间行车灯条与大众车标相连，大圆形车标也是T1的经典标志之一。前玻璃探测器和保险杠雷达探测器显示，这款车将有一个良好的驾驶辅助系统。
车身侧面，采用了短前后悬挂的设计。大轴距让前后门的开启角度更大，上下车更方便。两侧配有电动滑动门。新车长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm。超过21英寸的五辐花瓣形轮圈也是双色搭配。
车身尾部让你想起大众的T系列车型，因为它的尾部太方了，巨大的大众车标和ID。尾部有Buzz标志。采用了贯穿式尾灯设计，尾门开口较大，取行李会更方便。充电口位于右后侧，对于大轴距车型来说非常友好，因为如果充电口在车头的话，在两边都有车的情况下，车头很难停车进出。
内饰方面，采用了ID的内饰设计风格。家庭，包括一个浮动全液晶仪表盘和一个12英寸浮动中控面板。导航数据地图也可以显示在仪表盘上，可以实现远程无线升级。方向盘也是大家熟悉的样式，有加热功能。内饰有很强的塑料质感，但中控台木质装饰板和双色内饰给车内带来了活跃的气氛。
动力方面，新车配备了净容量为77千瓦时(总容量为82千瓦时)的电池组。WLTP工况下，ID的综合续航里程。巴兹423km，后轮驱动。电机最大功率150kW(204Ps)，峰值扭矩310N·m，最高时速145 km/h。
充电方面，快充功率可达170 kW，从5%充到80%仅需30分钟。两款车型均可通过充电接口之间的通信协议，在兼容“即插即用”功能的DC快充站自动激活充电和充电，无需任何充电卡或应用程序。
点评:作为大众的经典车型，了解大众的人对这款车的外形并不陌生。即使这辆车的造型很复古，但似乎也不违背时下的规则。从车型上来看，从外形和定位来看，它被归类为实用型家用车。虽然空房不是很让人意外，但是作为家用车还是有比较满意的空房。唯一遗憾的是它的续航里程略短。
