近日，华为在官网公布了其5G汽车生态系统首批18家车企。
上述车企为:一汽集团、长安汽车、东风集团、SAIC、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通、赛勒斯、南汽依维柯、T3出行。
目前，华为5G汽车生态系统已经有产品落地。广汽全新SUV车型AionV已搭载华为巴龙5005G芯片，并将拥有5G+V2X智能通信系统。4月27日开始预售，计划今年6-7月上市。5月1日，比亚迪销售总经理赵长江在微博上表示，比亚迪韩值得大家期待，与华为合作有“彩蛋”，或者说华为一直深度参与比亚迪韩车型的研发。
华为官方表示，自2019年4月发布全球首款5G车载模块MH5000以来，已向生态系统合作伙伴和众多车企提供5G车载模块MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术，支持5G车辆和5G+C-V2X智能网联的应用创新。
5G的高速低时延将为智能网联、智能交通、自动驾驶等场景打开新的想象空间空，也成为科技公司的新战场。
近日，23家科技公司宣布成立O-RAN联盟，希望建立一个开源的5G网络社区。包括中国移动、中国联通、中国电信、软银集团、美国电话电报公司和NTT的子公司DoCoMo。除了运营商，还有英特尔、微软、脸书、三星等科技巨头，以及清华大学这样的研究机构。
华为5G已先切入汽车场景，新生的O-RAN联盟将是其未来强有力的竞争对手。
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