“第三代哈弗H6 HEV将在8月22日的哈弗新能源品牌发布会上上市，同时启动PHEV的盲订。我们希望年底前H6的燃料和新能源的比例至少能达到四六。”在哈佛新能源科技媒体沟通会上，哈佛品牌CEO李谈到了哈佛品牌即将迎来的巨变。同时，李还透露，哈弗品牌即将推出基于长城柠檬混合动力DHT技术的新能源品牌。
从基本面来看，哈佛品牌的转型就是在那个时候。今年1-7月，与去年同期相比，BEV增长155.1%，PHEV增长216.8%，HEV增长130.8%，所有新能源动力板块市场份额均实现快速增长。在这个市场的热度下，如果说威品牌向新能源的全面转型是长城汽车集团整体转型变革的突击信号，那么哈弗作为长城汽车集团目前最大的品牌，已经到了与市场进行实弹对抗的阶段。
下半年，哈弗将集中带来一批重磅新车。除了近期上市的哈弗大狗猎装版、哈弗野兽DHT、哈弗酷狗三款车型，哈弗还将加快新车投放，逐步推出多款新能源车型，加速品牌向新能源轨道的全面转型。
01
独立新能源展厅
“首先，我们已经开始了新能源展厅的设计，最快8月底或9月会在部分样板间或核心城市进行试点。”李也表示，实际上，对于目前的哈弗品牌来说，向新能源转型基本上只存在于市场认知的问题。因为柠檬DHT混动技术已经非常成熟，各方面参数不逊于任何国际厂商。
因此，重新认识哈弗品牌成为了新能源时代消费者最重要的任务。李表示:“目前哈弗不仅规划了独立的新能源形象，还选择部分传统渠道开辟新能源独立展区，更全面地覆盖用户，让用户对哈弗柠檬DHT有更充分的体验和认知。”
消费者线下渠道的触达，是哈弗品牌向消费者传递新能源转型的重要一环。长城覆盖面最广，下沉渠道网络最广，一级销售服务网络近千家，覆盖全国331个地级市，覆盖率达96.8%。这也是长城汽车集团庞大体系架构下的绝对优势。可以通过强大的渠道优势，让产品和服务快速到达终端。
因此，李对新能源时代的哈佛充满信心，并明确表示哈佛的目标仍然是在新的轨道上成为领导者或普及者。借助新能源的东风和柠檬DHT这样深厚的技术基础，哈弗这一次的目标是夺回市场第一，这一次也将对新能源市场格局产生重大影响。
02
长城强大的体系是转型的支撑。
“柠檬混动DHT是目前我们在市场上应用最早的，和威、哈弗一样，也是我们最重要的技术路线。其初衷是结合我们的市场解决用户痛点，根据用户的使用场景、痛点和需求进行专属开发。”哈弗品牌CTO陆表示，长城汽车集团深厚的技术基础是哈弗品牌转型的最大信心来源。
长城拥有强大的垂直整合能力和高度独立的供应链体系，位居行业第一；长城拥有强大的新能源技术储备，新能源技术专利公开和授权量分别达到1301项和914项，居国内车企之首。
鲁文彬还表示，尤其是在新能源安全方面，哈弗品牌绝对不会落后:“长城汽车在混合动力安全方面进行了2000多次实验。无论是电池针灸还是汽水，甚至是我们的30分钟高烧，都不会出现高烧下的自燃。”
第三代哈弗H6超级混动DHT双子星为哈弗品牌打响了新能源转型第一战。预计哈弗将用其王牌产品彻底打开哈弗向新能源转型的知名度，进而带动整个哈弗品牌所有产品的市场认知度。所以，第三代哈弗H6超级混动DHT双子星非常重要，这将是哈弗未来重回市场第一的决战。
