奥迪3.0发动机水泵怎么换

1.首先排出冷却水(液体)，拆下散热器的进出水软管和旁通软管，取出加热器软管，拆下三角皮带和皮带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。

2.在汽车发动机的气缸体中，有许多用于冷却水循环的水道。这些水道通过水管与放置在汽车前部的散热器(俗称水箱)相连，形成一个大的水循环系统。在发动机的上出水口处，安装有水泵，由风扇皮带带动，从发动机缸体的水道中抽出热水，泵入冷水。水泵旁边还有一个恒温器。汽车刚启动(冷)时，不启动，使冷却水只在发动机内循环，不经过水箱(俗称小循环)。当发动机温度达到95度以上时开启，发动机内的热水被抽入水箱。当汽车前进时，冷空气空吹过水箱，带走热量。

3.发动机皮带轮带动水泵的轴承和叶轮转动，水泵内的冷却液由叶轮带动一起转动。在离心力的作用下，被甩到水泵外壳边缘，同时产生一定的压力，再从出水口或水管流出。随着冷却液被甩出，叶轮中心的压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压力差下，通过水管被吸入叶轮，实现冷却液的往复循环。

4.支撑水泵轴的轴承是用润滑脂润滑的，所以要防止冷却液漏入润滑脂中，造成润滑脂乳化，同时要防止润滑脂泄漏。防止水泵泄漏的密封措施包括水封和垫片。水封动密封圈和轴通过过盈配合安装在叶轮和轴承之间，水封静密封座压在水泵外壳上密封冷却液。

5.水泵外壳通过垫片与发动机连接，支撑轴承等运动部件。泵壳上还有一个排水孔，位于水封和轴承之间。冷却液一旦通过水封泄漏，可以从排水孔排出，防止冷却液进入轴承腔，破坏轴承的润滑，造成零件生锈。如果发动机停止后冷却液仍然泄漏，则说明水封损坏。