1.将发动机直立放置，拆下进气和排气歧管以及气缸盖的出水管。
2.拆下前、后气缸盖上的气缸盖罩和摇臂轴总成；拆下曲轴管通风管和挺杆室盖；拆下推杆。注意:按顺序取出挺杆，同时标出序号，以便重新装配时按顺序放回原位，以保持原来的摩擦副配对，避免出错。
3.拆下气缸盖和衬垫。气缸盖的螺栓和螺母应按原车规定的顺序拆卸。注意:如无规定，应从两端向中间均匀去除。
4.拆下所有螺栓和螺母后，用木锤轻敲气缸盖周围，使其松动，然后用拆卸工具将其放入气缸盖两端的气门导管孔中，或用手将其顺利拆下。注意:不允许用于插入气缸盖，以免损坏气缸垫。
5.将发动机放在一边，检查离合器盖和飞轮上是否有任何标记。如果没有标记，就应该修复。然后转动曲轴飞轮，对称均匀地拆下离合器盖周围的八个离合器固定螺栓，取下离合器总成。
6.调平起动爪的锁紧垫片，拆下起动爪，拆下锁片，用拉具拆下曲轴皮带轮和扭转减震器。拆卸滑轮时不允许用锤子敲击，以免滑轮翘曲变形和开裂。
7.拆下阀门组。当气门关闭时，用气门弹簧钳压缩气门弹簧，用螺丝刀拆下锁片(或用尖嘴钳夹住锁销)，然后松开气门弹簧钳，并拆下气门、气门弹簧和气缸座。注意:为了避免混淆，每个气缸的进气门和排气门都应该放置在适当的位置。
8.拆下正时齿轮室盖和油底壳。检查正时齿轮上是否有任何标记。如果没有标记，在两个齿轮上做相应的标记。转动凸轮轴正时齿轮，将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推法兰的固定螺栓，拆下两个螺栓，拆下分电器连接轴，取出凸轮轴。
9.拆下机油滤清器、机油泵出口管和机油泵。将曲轴转到方便的位置，拆下连杆螺母，拆下连杆轴承盖和轴承，用木锤推动连杆，从气缸体上部取出活塞连杆总成。如果气缸磨损严重，缸壁上部出现台阶，应先用刮刀刮平，以免活塞连杆总成推出时出现困难，损坏活塞环。注意:推出后，应立即用新拆下的连杆螺栓和螺母重新安装连杆轴承盖和连杆，以免混淆。
10.将气缸体倒置，拆下所有主轴承盖，依次将轴承放入各自的轴承盖中，吊出曲轴总成，然后将轴承盖连同轴承一起按各自的编号放回气缸体中，并轻轻拧紧螺栓。
11.拆下飞轮固定螺栓，并从曲轴法兰上拆下飞轮。拆下曲轴后端油封和飞轮壳。注意:飞轮固定螺栓为合金钢，螺栓头有锻造环痕，不能混用。
12.拆卸活塞连杆总成。在装卸活塞环之前，先拆下活塞环。如果没有活塞环装卸钳，用两个拇指稍微推一下环口(不要推得太远，以防环被弄断)。用两个中指保护活塞环的外圈，拆下活塞环。拆卸活塞销时，先用尖嘴钳取下两端的锁紧桥环，然后用活塞销铣床切出活塞销。注意:如果是铝活塞，应先将铝活塞在水中加热至75-80度，然后铣削活塞销，以免活塞变形。
13.拆卸发动机时的注意事项:冷却后拆卸发动机。一是便于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，容易变形；拆卸油底壳时，避免高温下硬翘和变形，否则安装后会漏油，拆卸时最好使用专用工具；螺栓应按顺序拆卸，以防拆卸时断裂或变形；发动机拆卸后，应使用专用工具检查各部件，并按照维修手册进行检查。对于异响、烧油的机车，拆下缸盖后，注意检查多缸套是否拉断。
