截至2019年8月，枣庄有2个高铁站，分别是枣庄站和枣庄西站，具体位置如下：
1、枣庄站
枣庄站，位于山东省枣庄市薛城区沙沟镇，隶属中国铁路济南局集团有限公司济南西站管辖的一等站，始建于2009年。站房建筑面积9965㎡，中心站房建筑外墙东西宽184.6m，南北进深36.8m，站房主体最高点距地面21m。
2、枣庄西站
枣庄西站，位于山东省枣庄市薛城区临山路，是中国铁路济南局集团有限公司兖州车务段管辖的二等站。主要客运设施有：双层候车室，建筑面积7200平方米，可满足1300人同时候车。服务设施齐全，上下有2部电梯，900平方米观光台，2个贵宾室和一个软席室。
扩展资料
枣庄西站的历史沿革：
枣庄西站1912年建站，初称临城站，1953年4月23 日更名为薛城站，1994年1月1日更名为枣庄西站。2006年1月1日又更名为枣庄站，2011年6月1日，再次更名为枣庄西站。原隶属枣庄车务段，后因生产力布局调整，2005年5月至2006年5月隶属徐州车务段，2006年5月16日起隶属兖州车务段。
1912年（民国元年），该站与津浦铁路同时竣工使用。建站之初，该站仅有房屋13间，建筑面积227.6 平方米。
2005年3月，枣庄西站在原站址进行了重建。2006年4月30日，集候车、售票、办公为一体的现代化车站站舍落成启用，面积为7200平方米。
参考资料来源：百度百科-枣庄站
参考资料来源：百度百科-枣庄西站
一、枣庄高铁站是指枣庄站。具体位置位于山东省枣庄市薛城区祁连山路。枣庄站位于枣庄市薛城区，为京沪高铁自北京方向在山东停靠的最后一站，上下站分别为滕州东站、徐州东站。
二、枣庄站隶属中国铁路济南局集团有限公司济南西站管辖的一等站，始建于2009年。京沪高铁建设初期，该站曾命名为枣庄西站，2011年6月1日更名为枣庄站。此后一直使用枣庄站的名称。
三、枣庄站建筑结构介绍：
（1）站房建筑面积9965_，中心站房建筑外墙东西宽184.6m，南北进深36.8m，站房主体最高点距地面21m。
（2）站房主体部分1层，局部设开放的旅服用房夹层；两侧生产附属房屋为2层。
（3）站场部分共分2层，地下层为地下通道，为进出站功能空间；地上为站台层。
（4）以站房候车大厅地面标高为±0.00m（黄海高程系统绝对高程84.955m），层高21.0m；旅服用房夹层绝对高程为90.955m，层高15m；生产附属用房一层地面绝对高程为84.955m，层高6m；生产附属用房二层楼面绝对高程为90.955m，层高6m。
（5）站台雨棚为无柱雨棚，长420 m，投影建筑面积26981_；雨棚高12 m，净高8m。
（6）站房结构设计标准：设计使用年限50年，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度6度。
扩展资料：
枣庄站名称变迁史：枣庄站站名曾被三个火车站使用。
1. 第一次使用是枣台铁路线上位于今枣庄市市中区的枣庄站（现枣庄东站），使用时间为1910年-2006年，习惯称老火车站。该站始建于1910年，1912年投入使用，1938年10月19日被日军侵占，1945年毁于战火，1957年重建，1970年站址南移300米，2006年1月1日更名为枣庄东站。
2. 第二次使用是京沪铁路线上位于今枣庄市薛城区的枣庄站（现枣庄西站），使用时间为2006年-2011年，该站始1912年建站，初称临城站，1953年4月23 日更名为薛城站，1994年1月1日更名为枣庄西站。2006年1月1日又更名为枣庄站，2011年6月1日更名为枣庄西站。
3. 第三次使用是京沪高铁线上位于今枣庄市薛城区的枣庄站，使用时间为2011年-今，京沪高铁建设初期，该站命名为枣庄西站，2011年6月1日更名为枣庄站。
参考资料：百度百科——枣庄站
山东有六个高铁站，分别是德州东站、济南东站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站。
1、德州东站
德州东站是京沪高速铁路和太青高速铁路的交汇站，面积19810平方米，站台规模为5台13线。
2、济南东站
济南东站是济南铁路枢纽的三个主客站之一，集多种交通于一体的综合交通枢纽，站台规模为13台27线。
3、泰安站
泰安站位于泰安市岱岳区，是京沪高速铁路上的中间站，于2011年6月30日正式投入运营。
4、曲阜东站
曲阜东站位于山东省济宁市曲阜市，是京沪高速铁路、日兰高速铁路的枢纽站，分设东、西站房，其中西站房面积9996平方米，站台规模为2台6线；东站房面积19992平方米，站台规模为4台9线。
5、滕州东站
滕州东站是京沪高速铁路的重要节点站，于2011年7月1日投用运营，建筑面积为8000平方米，站场规模为2台4线。
6、枣庄站
枣庄站隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖，于2011年6月30日投入运营，站房面积为10000平方米，站台规模为2台6线。
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