1.速度差异:动车速度可达200-250km/h，而高铁速度更快，可达300-350km/h，中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路，并发布了相应文件《中长期铁路网规划》。
2.车次不同:动车的车次以“D”开头，如D3100；高铁列车以“G”开头，比如G1635。
3.工作原理不同:高铁不是用机车拉火车，而是用动车组。几乎所有车轮一起跑，既有很强的团结协作性，又有灵活的变速，从而提高速度。
4.使用的轨道不同:动车组可以使用高铁专用轨道，也可以使用普通列车轨道，高铁只能使用高铁专用轨道。
5.站点数量的区别:高铁是专线，所以全程站点很少；而且动车车主以城际线为主，站台相对较多。
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高铁和动车有什么区别动车指的是车的型别，而高铁是铁浮线路的型别，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路型别。
铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。
动车组算不算是“高铁”呢？有两种不同的解释：
1.国际铁路联盟定义，时速200公里以上就可以称为高速铁路。2007年4月18日，140对、时速200公里以上的国产动车组在全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场。当时对此的宣传是，“中国，从此有了属于自己的高速列车”。
2.但是，在不久之后，随着京津城际铁路的开通，定义又起了变化。铁道部有关人员表示，按照2008年世界高速铁路大会的定义，“高速铁路”必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。
在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路执行型别。
腾讯网曾对此做过专题：《动车与高铁 区别何在》，给出其连线
参考资料：view.news.qq/zt2011/DGC/index
高铁和动车是一回事吗?
你是理解错误
动车:动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷.也就是说这就是一辆车
高铁:高速铁路-根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统（也有250公里的说法）。早在20世初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者比比皆是。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
也就是说他是一条路
所以说怎么能混为一谈呢!
不过一般来说能够在高铁上开的车那就是动车了!关系就是这样但不是一个概念!!
高铁和动车一样吗？速度上那个快呀
不一样。动车在原有的铁路上跑而“高铁”的“高”可以理解为“两高”:一个是铁路高，专修专用铁路，高架式的另一个是速速高，动车不能与之相比！！
高铁 火车 动车的区别
按照国际惯例，时速超过200公里的都称为高速列车，只有采用动车组（不是传统的车头拉车厢），使至少50%的车厢带动力，这是动车组的概念。因此，无论是10年前的广深高速、还是现在的CRH1/CRH2、CRH3/CRH5型列车都是高速动车组，这当然包括执行在武广线上的CHR2和CRH3动车组。因此，动车组是对铁路执行的车辆而言的。
而高铁，即高速铁路，是对铁道线路而言的，目前高速动车有执行在普通客货运线路的，因此速度不会超过200公里，有执行在客运专线铁路的，速度不会超过300公里，而武广线是按照国际通用标钉建立高速铁路，设计时速就是350公里，为了提高我国高速铁路的知名度，因此才叫高铁。实际上，时速达到200公里以上的，都应该算是高铁。
火车，广义而言所有列车都可称之为火车，狭义而言指传统的普通火车
高铁与动车 区别
1、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路型别.两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路型别。
动车组指的是列车的型别。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，执行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，执行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。
2、铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线攻，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路执行型别，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。
动车和高铁轨道一样吗
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一样的, 只是设计速度的等级不同.
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D字编号的 "动车组" 本身就属于高铁的一种, 那种现在被人们胡乱地称为 "高铁" 的G字列车正式名称是 "高速动车组", 那个 "G" 是 "高速动车组" 的拼音缩写, 并不是 "高铁" 的缩写.
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D字编号的 "动车组" 速度相对较慢, 设计时速200/250的轨道已可满足要求.
"G" 字编号的 "高速动车组" 速度较快,轨道的设计时速在350公里以上才可满足速度要求.
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由于设计时速在350公里以上的轨道较少,有很多不并连在一起, 有时候 "G" 字编号的 "高速动车组" 会借用动车的轨道从一段设计时速在350公里以上的高速动车轨道来跨越到另一段设计时速在350公里以上的高速动车轨道, 当然此时 "G" 字编号的 "高速动车组" 要降低到和D字编号的动车一样的速度来行驶.
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高铁，动车，和谐号，到底有什么区别？
高铁是一种路
动车是一种车
你根本没有搞清楚概念
你所说的所谓的高铁其实是错误的说法，正确的说法是高胆动车组，也是动车组的一种，不过速度快一些
动车组又有一个名字叫做和谐号
高铁和动车是一回事吗？有什么区别？
一般的话高铁G是指高速动车，动车D是指一般的动车，高速动车的时速在250以上，动车的时速在200以上，
严格意义是高铁是指铁路的铁轨，比如京沪高铁，沪昆高铁，而动车是指车辆，不论是高速动车G还是动车D都是动车组，只不过是速度的区别
高铁、动车和普通火车最根本的区别是什么？
高铁、动车是路的区别，车没太大区别
动车、普通火贰是车的区别
高铁确有独立线路，但与普通铁路是接轨的
