谁能提供几个大型的美国二手车买卖网站呀？

Edmunds，kbb主要是提供二手车估价以及详细配置介绍。

你要买车的话可以搜索一下“懒人汽车”，这是美国一个二手车电商，上面的车都十分有质量保障。

edmunds（Edmunds .com）是集汽车销售和汽车资讯服务为一体的网站，CEO是赛斯·伯考维茨（Seth Berkowitz）。

“Edmunds .com的目标是在汽车网络销售上采取与亚马孙网站最类似的模式。价格承诺销售模式的目的就是消除汽车销售过程中最不确定的因素，加速汽车销售的过程，并且同时为消费者提供一流的服务。

在美国大部分人都不会支付全款来购买一辆折旧特别快的新车，尽管美国的车价比较便宜，但是年份太大的车，或者迈数特别多的车，对于美国这样每天出门都需要用到驾驶的国家，其实是有很多的隐患存在的。比如说，维修成本会高。除此之外，车辆每两年都需要做一次检查才能更新贴纸，如果车况不佳，无法通过检车（俗称smog check)，车会变成你很头疼的地方。另外，美国车价便宜，而且贷款模式成熟，办理贷款方便，很容易就能以很低的价格买到自己心仪的豪车！

首先来说一说Lease 和贷款的差别

美国通常说的“lease”相当于直接向4s店长期租赁一台车。只需要按照4S店批准的金额来进行支付就行。一般是全款的二分之一。支付模式和贷款很相似，支付头款，每个月还月供。但是，Lease是有期限的，一般是三年，三年到期之后，需要你把车还回4S店，或者pay off，当然pay off之后，这个车就真正属于你啦~而且在你使用车的这段时间，还会对你的迈数有限制……最最最最重要的是，目前4S店lease车还会对身份信用等等做严格的审核。一般信用比较低的，在美国都是很难批准lease车的，对于留学生，也是不予批准的。同样严格的审核也会出现在你想要贷款购买一辆新车上。

所以如果你是留学生或刚刚毕业，或者刚刚来美国生活定居，信用还不稳定。在洛杉矶没有大金额存款，更没有资产，只是每月都有固定收入，那么贷款购买一辆二手车则会为你提供更灵活便捷的方式。

分享一下买车的流程，更详细的内容可以看回以下原文：良心好文：一万字教你如何在美国购买二手车——美国买车入门级教程美国买车攻略北美买车主要是三个途径：dealer那里买新车、dealer那里买旧车、owner那里买旧车。当然，还有一个听说是可以去auto auction去拍买旧车，听说比较便宜但技术难度听起来较高，没有太多关注过。买新车的朋友先在Edmund上查到了real market value，心里有个底儿，然后就逐个联系dealer的sales去 quote了。从Dealer那里买二手车，听说质量还是有保证的，就是会比从个人手里贵1k左右，再加上8%的税吧。下面说的主要是从owner那里买二手车。 1、Craigslist上看车上http://craigslist.org，选择自己的城市，然后在for sale里找到cars and trucks，点进去，然后选择BY-OWNER ONLY，这时候你就进入了你所在地区的二手车主的广告贴子了。卖主大多会参考一个估价网站KBB的价格。看到心理价位的车，根据Model，年份，mileage和option, 查KBB private party, good condition的价格。如果卖主标价比这个标价低500以上，要小心了，车子八成有大问题（被撞过、engine or Transmission换过、title贷款没付清、骗子等等），当然，也不排除运气好，刚好卖主非常着急卖车的可能；如果差不多或者高一些，可以进行下一步。另外，在craigslist上看车的时候要留意，有些专门倒车的人会假扮owner在上面卖车。据之前有过经历的师兄师姐们的经验，这种小dealer会把一些有毛病的车做做手脚，外行买的时候不容易看出来，可能刚开几天也OK，但日子久了，毛病可能就会显露出来了。看了4个月的车，笔者总结出一些小经验来识别假扮owner的小dealer： 看照片，没车牌的，基本上属于Dealer刚从auto auction 拍下的车；照片很多（多于5张）而且很细致的，一般也是dealer才有这个闲工夫干这个；打电话，当你说我对你的车很感兴趣，对方回答说“which one”的；车子的描述不是text格式而是照片格式的（dealer这么做是为了防止大家搜他的电话）；电话号码中间加各种乱码之类的东西；说自己是owner, no tax or fee的（此地无银三百两……）；有墨西哥口音的（这一条纯属我自己的经验……）2、查询车子记录

确定车子看起来靠谱，打电话或发邮件要VIN number（这个数字字符串会跟随这辆车子一辈子），然后在网上免费查询（先注册）Autocheck，也就是查车的历史记录，这里可以粗略看到车子以前有没有rental 记录，有木有accident, 有没有fail过emission test, 有过多少个“EX”（前任车主）。一般情况下，有salvage title/rebuilt title的，说明这类车子之前出过很严重的交通事故，以至于保险公司total loss了这辆车，然后就变成了salvage title，后来被一些人买下，再通过licensed 的auto rebuilder大修了车子，通过州的一些手续和检查后，车子又可以重新注册成rebuilt title了。如果不是特别懂车的，这类车子强烈建议略过。Rental/Fleet记录的：如果是lease的，说明车子最开始是新车租给某个人开了几年，然后又回收回来了，这种情况由于车主是一个人，一般也会经常做保养、比较少abuse车；如果是rental的，就是说这个车子之前是租车公司的，也就是被很多人开过的，买的时候要更小心一点，trans很有可能磨损较严重，建议保险起见的话可以略过；如果觉得没什么问题，这个记录可以作为砍价的因素。Calculated owners：如果只有一个owner，很好，如果后来查carfax（另一个网站给出的车子纪录，更详细）能看到这些年来很详细的保养记录，那么这个车应该是很不错的状况的；2个owner的应该也还好；很多owner的车就要仔细看了。一般买6k以上的车，最好找不超过2个owner的车。Failed emission test:要小心了!车子每年注册到DMV之前， 必须要过这个emission test，换言之，fail了的话，就不能注册，不能注册就不能上路。把failed修成pass，运气不好的话可能需要1k+的钱（depending on which part goes wrong）。Loan记录的，要看最后一次的title号码是否还伴随着lien reported，如果有，说明车主买车的时候是贷款买的，钱可能还没有还清。所以买的时候要注意了。3、探听虚实

电话要VIN的同时，也问几个问题探探对方虚实（卖家是否诚实，这对于我们这些不懂车的人很重要，后来的经验证明，人靠谱比车“看起来”靠谱更重要）：为什么要卖这个车? 买了多久了? 有什么毛病不? 这车之前出过事故没? 是否clean title in hand（也就是没有loan）? 有没有车子的保养记录（如果这个纪录保留很完整，而且基本市每3k miles 做一次保养的话，恭喜你，遇到靠谱车了!）问这些问题主要是听听对方是不是比较真诚还是在满口不靠谱，也能大概知道对方是不是很着急卖，比如要出国了，或者是不在乎价钱，比如换奔驰了。（这对于后期的还价至关重要）4、约test drive

如果VIN的记录没有严重问题，就可以跟车主约时间地点test drive了。去之前查一下Carfax，这个信息比Autocheck更全更准（有些accident可能autocheck上不显示，carfax能看得到），52 internet上$6一辆，这个钱最好不要省。验车：检查车子外观内饰有没有dent阿，磨损拉之类的，然后试一下各个电子器件是否正常工作（门、窗、锁、灯、CD之类的……），打开hood，看看有没有liquid leak的痕迹，有的话要小心了；看看机油；打火，听听发动机声音是否正常，空档踩油门从1000rpm到4000rpm，同时空调开到最大，听听发动机的声音是否依然正常（我的定义就是不会突然增大或有其他杂音）。然后请个师兄上路开开。（注意!上路前检查车子有没有保险卡，还是车子的刹车是否还有效，曾经在论坛上看到一个帖子，一人帮朋友试车，结果刹车失灵，追尾，车子还没有保险……结果试车的人要赔别人的损失的。）加速（是否很平滑，trans），过坑（试悬挂，看是不是很生硬或是太软），刹车（看看还好不好使）、上高速（车子在6，70m/h时的是否还正常，发动机声音、路躁），短暂松开方向盘（看会不会跑偏，alignment）。5、决定买不买

Engine和Trans 是大头儿，如果挂了，可能得2k以上的美刀了。所以，在我看来，engine和trans有一点异常的，坚决不能冒这个险；Leakage、accessory failure、suspension如果有问题，问题好像可大可小，要去做么查mechanical check，然后跟师傅说明情况，询报价；Brake偏软、tire磨损，跑偏这些问题都是小问题，让mechanic报价，然后用来砍价了。6、决定买之后一旦决定入手，就开始还价了：非四大神车的，就按KBB good condition开始，减掉必须要修或是换的东西的价钱（比如timing belt, tires, brake之类的）；四大神车，本人认为KBB的model对他们估价太高，远离了他们的真实价值，所以同时要参考Edmund的估价来砍，一般取个折中吧，Edmund的价格太低了，说出来卖家可能直接就吓跑了。另外：NADA retail的价格是车被撞后total loss后保险公司赔付的价格，我觉得最后买的价格至少要比这个低1000吧。 7、Mechanical check

达成一致了，去做mechanical check。这时候考虑清楚了，如果没什么大问题就真的要买了，因为mechanical check通常要买家付钱的，50刀左右；这里强烈推荐著名的大黑店：Firestone. 对!你没看错，就是推荐黑店。因为它检查出来的毛病报价会比一般得小修车铺高出很多，而且会给你很多recommended（其实有些没有必要）的维护，所以没什么毛病的车都能整出几百刀出来，这就是你与卖家进一步砍价的法宝。（感觉有点WS了）8、Emission test

检查没什么大问题，最终价钱达成一致后，去做emission test（$25, 到处都有），这个个人推荐一定要做，除非卖家一个月内刚做过。Emission test是DMV规定的每年车主生日前必须做一次，才可以去注册。换句话，这个不过，就不能注册，车就不能上路（很严肃的事情）。不过的话有可能使什么catalyst converter之类的坏了，更换的价格好像大于1k的。9、成交

通过了emission test就可以出手了。一手交钱一手交title （上面没有lien的， 只有owner一人的名字），卖主签上字，然后把基本信息填一下就OK了。10、保险

接下来就是赶紧买保险，网上quote，然后可以网上直接购买。不过听同学说找agent当面买，可能会便宜些。这个我暂时还没经验。只有permit的同学就只能现在progressive买了，拿到正式驾照后可以更换保险公司，这样会便宜一些。PS：以本人和实验室同学们的亲身经历建议你，不管多烂的车，一定要在刚开始开车的时候买全险！（至少保留3个月）11、注册&车牌

然后去DMV注册车子和办车牌（$45左右），带上驾照或permit 和Title就OK了，到这里，恭喜你，终于完成了在美国的一件人生大事！I） 写到这里，都是关于二手车的。还有一种买车的方式，买新车。在美国，新车的价格一般都比国内相同型号和配置的低不少，比如 Camry（凯美瑞），在美国豪华版的大概是 2 万美元左右，在国内则需要 20 万以上。宝马五系的车在美国是 5 万多点美元，在国内需要 40-50 万人民币。现在越来越多的中国留学生在美国买新车。因为一来可以通过贷款，分期付款买；二来新车买了之后开三年左右可以以比较高的价格卖掉，其实算下来也不会花费多少钱；三来新车一般在最 初的几年都不会出什么问题，不用修，而且有厂商的 Warranty，质量有保证。新车的价格，同样 kbb 上有的。

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