神农架自助游

神农架自助游,第1张

宜昌-木鱼镇,200多公里,宜昌市长途汽车客运站包车,230元(司机师傅服务周到,后多给了20元),推荐司机:崔新昌,车号:鄂EE2864,0717-6454491,13197346418,熟悉路况和当地风土人情,谈吐幽默,为人厚道。

木鱼镇-小当桥,当地小面的,2元/人。

彩旗村-峡口,当地面的,18元/人。

峡口-茅坪,快艇,25元/人,游览长江三峡,超值!

茅坪-宜昌,大巴,13元/人,终点到大公桥汽车客运站,如果要坐火车,需要提前与司机讲明可以在火车站附近下车。我们多花了5元打的,不过观赏了夜幕中灯光阑珊的大公桥,壮观!

宜昌-北京,L182,20:47-后2日0:25(春节期间临时加车),下铺222元/人,慢!

注:

1) 以上均为春节期间,票价上浮后的价格,平常没这么贵!

2) 从茅坪可以直接坐船去巴东,继续长江三峡徒步游的旅行,主要看自己的时间是否充裕。

三、食宿篇

宜昌:热干面,2元/碗,客运站附近有很多饭店,基本上都有此项小吃。

木鱼:旅馆很多,价格10-15元/人,要讨价还价,一定要检查被褥是否干净。建议:找靠近河岸一边的旅馆,通风好,有阳光。

彩旗村—老君山:如果自带帐篷,最好就选择住帐篷吧,我们头天没有经验被向导安排在村主任家住宿了一晚,包括晚饭和早饭,额外支出100元。如果要选择住当地人家里,最好事先讲好价,免得在结算时,双方都觉得吃亏。

当地鸡蛋贵,论个卖,一个5毛,个头偏小。

在山上,向导负责烧饭,非常可口,就连煮方便面也觉得是美味。城墙崖营地有一些木头架子搭成的简易床,上面铺上稻草就是很好的扎营地点了。附近有水源,不过满山的雪直接化开就是没有任何污染的水了。向导会点一火堆来做饭,一定要在烤火的同时烤烤鞋子。

从山里出来后,在返京前可以在宜昌FB一下,我们在火车站附近的国贸一楼的“山野酒楼”吃的大餐,有很地道的湖北菜。

四、装备篇

帐篷、羽绒睡袋、65升登山包、防潮垫、登山杖、雪套、头灯、炉具、打火机(多个)、水壶、刀具、饭盒;冲锋衣裤、排汗内衣、袜子、防晒霜、清洁用品、剃须刀(男士)、遮阳帽、登山鞋(防水、合脚);一些药品、创口贴;电池、胶卷、相机电池(气温低,电能不能完全释放)等。(木鱼镇一家商店出售一种军用翻毛鞋,既舒服又保暖,才20元/双,超值,不过在晚上烤火的时候烤开胶了,但穿着它我们走过了最难走的一段路)

五、向导篇

彩旗村大多数人对山路比较熟悉,并且把做向导作为一种赚钱的手段。找向导有以下几个原则:一人品端正可靠;二待人热情主动;三体格健壮结实;四善于唱歌逗趣。由于是冬天,山上积雪很深,路难走,向导费70元/天(夏天好象是50元/人)。

推荐向导:卢武清,人很实在可靠,体力好,背100多斤的东西走山路如履平地一样。他家里很穷,没有手机,要找他的话可以打电话0719-3384901袁顺明转

需要讲的是,我们通过彩旗村杨书记家电话找卢大哥做我们向导,杨书记的妻子既然想把这个活交给她哥来做,我们坚持请卢大哥,她竟然与卢大哥对半分向导费作为电话费的补偿。这样的做法实在太黑暗!

六、进山费

20元/人,作为林场保护费。听说有的向导可以给你免掉这部分费用,但我们是付出去了。

七、气候篇

一天内温差较大,白天最高温度在5度左右,夜里最低温度-10度左右,还是挺冷的。我们在进山的第一天就赶上下雪了,整整在我们登山过程中下了一天。山顶的雪足有1米深,有些路段还有冰。

附五条神农架经典户外线路简介

一,老君山线路,

线路简介:老君山海拔2936米,至今没有开发过的保持完好的一片原始森林,它西距木鱼50公里,东距九冲40公里,南北更远,老君山范围是无人区,荒无人烟,随海拔的高低,气温也大不一样,并且早中晚也不大一样,老君山是神农架自然保护区的核心,植物的多样性,在此可感受到高山的原始洪荒独特的自然风光。

线路:木鱼——摇篮沟——段江坪——后河古栈道寨遗址——狐仙洞——阿迷陀佛垭——城墙岩——老君山——野猪林——老君寨——老君洞——蔡家垢——贺家垢——小当阳——返木鱼。 专业级别:专业3级

时间:4—5天

起点:木鱼

中转站:无、中间无物资补充

终点:小当阳

最佳人数:10人左右。

最佳探险季节:每年四至十月为此线路的黄金季节,如观雪景十月至三月。

二,阴峪河线路,(已关闭)

线路简介:阴峪河大峡谷是华中地区切割最深的峡谷之一,也是神农架保护区核心地带,谷长50多公里,谷底最深海拔600米,而高峰接近300米,地质复杂、地貌险峻,植被至今保持着原始洪荒的状态。这条峡谷山高谷深,高差悬殊,区域性小气候尤其明显,从高山到谷底呈现完全不同的季节景象。

线路:木鱼——板仓——大坡——刘家坪——百步梯——五匹马——四尺沟——严家包——检沟——谭家屋场——高桥——肖家湾——锅厂坪——半岩等——蔡家屋场——铜场——台子——观音洞——大龙潭——小龙潭——神农顶——木鱼

专业级别:专业4级

时间:4——5天

起点:板仓

终点:木鱼

最佳人数:5——7人

最佳探险季节:4——10月份为此线路的黄金季节

三,神农顶线路

线路简介:神农架地处长江三峡以北,汉水以南,气势磅礴,大巴山脉与武山脉似条巨龙盘卧在川东鄂西一带,神农架居于遥遥相对的两条龙道之间,屹立在群山之上,神农架主峰海拔3105.4米,号称华中第一峰,现在公路已通主峰脚下,游人从一山沟往上攀登,主峰下面是一大片原始箭竹林,黄枝绿叶,连成一片浩瀚的竹海,穿过箭竹林,主峰遥遥相望,只见主峰周围古树参天,巍峨挺拔,峰岩成趣,怪石彬彬,唯有一山岩最具特色,它酷似一位老人,背背篓跋涉在山间,这就是“神农岩”传说这是上苍为让后人永记神农氏,特此留下他的身影,让后人别忘了这位造福百姓的先祖。绕过此岩,穿过一片杜鹃林和冷杉林,便可直登峰,登上峰顶,纵目远眺,鄂西群山尽收眼低。1942年,房县县长贾文治率考察队全登神农顶峰时,在一古树上留诗一首“苦竹成林杉蔽空,龙盘虎踮势豪雄,登临分知群山小,此乃华中第一峰。”站在华中之巅,眼前如群峰叠崎的巨幅画卷,气势磅礴,茫茫林海,浩瀚无边,“只有天在上,更无山与齐”之胜景,令人陶醉。曾有著名作家这么写到,“曾经沦海难为水,神农归去不看山”。的绝句。

线路:木鱼——鸭子口——红石沟——小龙潭——金猴岭——风景垭——了望塔——板壁岩——无名沟——菲菜垭——神农顶——返回。

专业级别:业余3级

时间:2天

起点:木鱼

中转站:无

最佳人数:10—15人左右

最佳探险季节:每年4—10月为此线黄金季节。

四,官封鸾英寨线路,

线路简介:此线路是一条战道和古战场遗址,鸾英寨是神农架目前发现为保存最好,最状观的古寨,相传是薛刚反唐时,为逃避官府携侄儿薛蛟穿临潼,过房县,至九道梁,听说大九湖是屯粮养兵的好地方,便率兵直奔而来,谁知到至官封口,突然杀出数百草寇,这首是一名元女将,上前力敌薛刚,厮杀中见薛刚人品出众,武艺不凡,为反朝上正需良将,有心结为夫妻,便心生一计,调转马头,奔入寨内,薛刚好胜心强追杀不敌,不知不觉着了纪兰英计,被重兵拿下,求薛刚留居山寨,后来成为夫妻,夫妻领兵上了大九湖,在大九湖招兵买马,以反朝上。兰英寨海拔898米,地势险要,进入山口,见山岩壁立,仰望天空,成窄长一片,一道岩壁,半腰实然凹进去,形成一块平地,寨就筑在岩石处,寨啬高4.5米,长约80米,厚25米,全用石块垒成,寨乃居中,高3.5米宽2米,顶部成半圆形,上山的小径正对寨门两旁县崖峭壁,中间寨堡高筑,好一夫当关,万夫莫开之地,唐中宗李显被武则天贬为庐陵王迁至房县后,为纪念采药尝百草这神农氏,在神农架深山修建这座古塔,山宝洞,神宝寨,鱼洞古寨群等。

线路:天门垭——熊洞河——龙王小姐庙——紫竹河——塔坪河——塔坪——丁家坪——樟树河——龙滩子——破船口——华场子——神宝寨——马儿河——黑龙洞——鸾英寨——官封鱼洞——油坊——窝坑——七里砭——八里垭——八里沟——209国道。

专业级别:业余4级。

时间:3—5天

起点:天门垭。

中转站:沿途都有物资补充。

终点:八里沟209国道,跟预定车汇合。

最佳人数:20人左右。

最佳探险季节:每年四季可以,四季各有千秋

五,川鄂古盐道线路,

线路简介:川鄂古盐道从大九湖的自生桥进入神农架,在神农架境内有100多公里,古盐道上遗留着不少寨堡,大多建于清代后期。象刘享寨为一穹隆状洞室,容纳二三百人,还可圈养牲畜。过去曾在洞内叠床架屋,洞口修有坚固的寨墙,当年曾架有九门火炮,每门火炮可装升把火药(8斤重)这些寨堡真有一夫当关,万夫莫开之势。盐是人类生活不可缺少的必须品,这条古盐道也就成了当时的一条生命线,这条古盐道带来了长时期的热闹繁荣,形成了独特的“盐文化”景象,沿途有不少遗址和墓葬,这些墓葬大多带有雕刻,文笔优美、书法精良,可以想象,在遥远的过去神农架不是蛮荒之地。

线路:天门垭——塔坪——鸾英寨——官封——赶集沟——九里十三湾——高坪——弯腰树——玛瑙池——三道沟——天池垭——苦桃园——老鹰垭沟——莲花坪——红花淌——七里砍——板仓坪——东溪——大九湖

专业级别:属专业三级

时间:8——9天

中转站:沿途有物资补充,不须带多食品。

终点:大九湖后与预定车辆汇合返木鱼。

最佳人数:10——15人左右

最佳探险季节:每年3——11月份为黄金季节

早上6点 私人包车的话找本地面包车,收费比较贵。下午四点的话,早上九点前坐车能到。春运的话,其实不用提前买票,跟火车不一样,你可以在半路拦车,出了车站就行,一样的价钱,但是可能人多了要坐在有道上。本人神农架红萍镇人,每年坐车都经过,纯手打,望采纳!


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