城市图定高铁列车114趟多吗?

全国铁路实行新的列车运行图 合肥南站成安徽第一高铁站

12月10日零时起，实施新列车运行图，12月2日上午，合肥火车站召开了新闻发布会，称建筑面积、站台数量、地下层数等坐拥众多安徽“第一”的合肥南站高铁站，也将因为这次调图成就安徽第一高铁站的地位。

调图后，合肥火车站和合肥南站现运行的列车将进行大幅度变化。调图后，合肥直属站客车开行综述将达139.5对，其中合肥南站开行列车64对，办理合宁、合武方向高铁动车；合肥火车站开行列车75.5对，以办理普通列车为主，兼办理合蚌高铁相关动车组列车。

南站骤增114趟高铁动车

据了解，此次调图合肥南站将新增高铁动车114趟。其中合肥南站首次开行到深圳、厦门等方向动车。往合宁、合武方向的动车高铁将全部停靠合肥南站；而合肥火车站办理普速列车为主，同时办理前往淮南、蚌埠、济南、北京、长沙等方向的部分高铁动车。

根据合肥直属站发布的有关12月10日调图资料，记者初步分析发现，此次调图对合肥直属管辖的合肥南站和合肥火车站都有较大影响。

其中，合肥南站，调整开行后将成为全高铁动车车展，运行高铁动车组列车128趟，主要分以下两类：一是新增合肥南站始发终到46趟；二是经停合肥南站（过路车）82趟（其中跨铁路局运行74趟，上海局管内8趟）

合肥火车站，调整开行后保留部分高铁动车列车，成为高铁和普速列车共同运行车站，运行列车共151趟，主要分以下两类：一是动车组列车54趟，其中始发终到动车组列车24趟（跨铁路局16趟，上海局管内8趟），直通动车组列车30趟（跨铁路局20趟，上海局管内12趟），直通旅客列车69趟（跨铁路局50趟，上海局管内19趟）。

南站便民措施已配置到位

在合肥南站候车大厅，车站内供暖已经开启，很多旅客在候车室内，敞开棉衣聊天、看书等。

此外，高铁南站的WIFI功能也已经正常，记者很容易就能搜索到WIFI“SRWS-FREE”。经验证后，记者发现网页打开很快，能满足浏览网页需求。

据悉，目前合肥南站候车区域内部商业网点已经开业，目前小吃、快餐商铺等就餐时间人流不断。候车大厅里，无障碍电梯和专门为有困难乘客设计的进出通道都已经全面运行。

据介绍，12月10日调图后，合肥南站将成为华东地区四大高铁站之一，为更好地服务旅客，合肥站的“明亮雷锋服务站劳模品牌”也将在合肥南站继续延续。这是以全国劳动模范刘明亮为领军人的服务品牌，重点为旅客提供失物招领等服务。此外，该服务站还具备了车票改签功能，能满足旅客改签需要，服务站设立在候车室中心位置。合肥南站的明亮雷锋服务站将与合肥站的张波服务台、钱云售票导购台互相联动，与上海张庆恒雷锋服务站，南京站的“158”雷锋服务站，杭州站的赵红卫雷锋服务站相互联系，打造长三角高铁车站雷锋服务网络化模式，为众多旅客提供温馨高铁服务。

合肥火车站相关负责人介绍，此次调图，对合肥来说，最大的变化主要有3点，其一，合肥到哈尔滨西将实现11小时到，比过去节省一半时间；第二，合肥到桂林将仅7小时即可到达；第三，合肥到北京Z74的直达车次将改为Z225/Z226，并经停六安阜阳。

需要提醒旅客的是，火车票面会标注合肥站、合肥南站字样，旅客根据火车票上的提醒，到不同的车站乘车。

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南下北上动车增开新方向

12月10日新运行图，合肥地区动车组列车开行变化较大，动车组列车开行方向更多，增加合肥前往深圳、厦门、南宁、哈尔滨等多方向的动车组列车。

12月11日，合肥首趟前往长春、哈尔滨的高铁G1278就将开通，至长春最低票价699.5元，至哈尔滨最低票价773.5元，自此，合肥高铁终于可以直达长春、沈阳、哈尔滨三个东北省会城市。通过G1278，合肥人不仅可以坐高铁到哈尔滨，还能到秦皇岛、铁岭、长春等城市。

具体发车时间：合肥—哈尔滨高铁11:22从合肥出发，22:45达到哈尔滨，全程历时11小时23分。特等座1443.5元，一等座1232.5元，二等座773.5元。

此前合肥至长春、哈尔滨的T242次列车依然保持开通，17:27从合肥出发，13:23到长春，15:54到哈尔滨，分别历时19小时56分、22小时27分。

另外，南下新添动车也不少。其中，合肥至福州、厦门、深圳车次均为D3128，从合肥南站始发。

合肥至福州，7:52从合肥南站始发，15:48抵达福州南，耗时7小时56分钟，二等座车票为354.5元合肥至厦门7:52从合肥南站始发，17:18抵达厦门北，耗时9小时26分钟，二等座车票为421元合肥至深圳，7:52从合肥南站始发，21:23抵达深圳北，耗时13小时31分钟，二等座车票为571.5元。

此外，合肥至桂林的运行时间也将由现在的26小时01分压缩至7小时49分。

最新进展情况详览届时京港高铁通道商丘至合肥至南昌至深圳段将全线贯通（昌九段暂时利用昌九城际铁路），多个地市实现首通高铁，包括广东河源、黑龙江鸡西、七台河、双鸭山，山东菏泽、济宁，湖南湘西州等，广东也将实现市市通高铁。

高铁通车前简明流程：静态验收（含轨道精调、接触网冷滑等）动态验收（含接触网送电、热滑等）联调联试（综合检测车上线、逐级提速）运行试验（按图模拟开通）

各项目详细进展情况如下：

一、赣深高铁

赣深高铁全长436千米，设计时速350公里。是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。建成以后，南昌至深圳的高铁无需再绕道长沙和厦门，运行时间将缩短至4小时以内。

项目开通初期将引入深圳北站，远期引入西丽站，光明城-西丽段（正线）预计于2025年建成。

全线共设14个车站：赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城、深圳北、西丽。

最新进展情况：已于11月27日进入全线按图试运行阶段。

主要开行方向预测：项目开通以后武汉至深圳将形成高铁双通道，将主要开行江西、广东省内城市至深圳方向车次，长途和跨局车次包括北京、西安、武汉、合肥、沪宁杭、山东至深圳方向等（结合安九高铁同步开通）。

京港高铁赣深段走向示意图▼

二、牡丹江至佳木斯高铁

牡佳高铁是黑龙江省东部高铁网的重要一环，南连哈牡客专、北接哈佳铁路。建成以后将结束鸡西、七台河、双鸭山3市不通高铁的历史。哈尔滨至上述城市的铁路运行时间将从现在的8-10小时缩短至3小时左右。

线路全长372公里，时速250公里。设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯七座车站。

最新进展情况：已于8月31日进入按图试运行阶段。

主要开行方向预测：项目建成以后将主要开行黑龙江东部环线动车，实现哈尔滨、牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯6市互联互通；其他车次主要是本线至齐齐哈尔、沈阳、大连、北京方向。

牡佳高铁走向示意图▼

三、敦白高铁

吉林敦化至白河高铁，正式名称为沈佳高铁白敦段，为长春至珲春城际铁路向长白山方向的延伸，远期将与在建沈白高铁、牡佳客专、规划牡敦客专一起构成东北地区东部高铁新通道（沈阳至佳木斯高铁）。

全长111公里，设计时速250公里，全线设敦化、敦化南（越行

一、丹大快速铁路：2015年12月17日，丹大快速铁路正式开通运营。

二、环渤海高速铁路：

1.哈大高速铁路（大连—沈阳段）：哈大高铁于2012年12月1日正式开通运营。

2.秦沈客运专线：2002年12月建成并通车，于2007年并入京哈线。

3.津秦高速铁路：2013年12月1日，全线正式通车。

4.青荣城际铁路：2014年12月28日，山东省内第一条区域性城际高速铁路——青烟威荣城际铁路正式通车运行。

三、江苏沿海铁路

青连快速铁路：2017年底建成。

连盐快速铁路：2017年5月建成。

四、沪杭高速铁路：2010年10月26日正式通车营运。

扩展资料：

在铁道部发布的《中长期铁路网规划》中，沿海铁路通道是浓墨重彩的一笔：丹东—大连—鞍山—营口—沈阳—葫芦岛—秦皇岛—天津—东营—潍坊—烟台—青岛—连云港—盐城—南通—上海—杭州—宁波—台州—温州—福州—厦门—广州—深圳—香港—茂名—玉林—防城港，

同时包括海口-三亚的海南环岛铁路和台北-高雄的台湾高铁。若干年后，这条北起渤海的辽东半岛南接南海北部湾的中国东部沿海铁路系统全线贯通时，辽、津、冀、鲁、苏、沪、浙、闽、粤、港、桂、琼、台将成为这条通道上熠熠闪光的明珠。

参考资料来源：百度百科-沿海铁路

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