新余到太原铁路线路图

驾车路线：全程约1402.4公里

起点：新余市

1.新余市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿仙来中大道辅路行驶70米，直行进入仙来中大道

2) 沿仙来中大道行驶60米，调头进入仙来中大道

3) 沿仙来中大道行驶1.4公里，过右侧的金融大厦，直行进入仙来东大道

4) 沿仙来东大道行驶930米，左转进入中山路

5) 沿中山路行驶1.7公里，朝高新技术产业园区/樟树/沪昆高速方向，右转进入毓秀东大道

6) 沿毓秀东大道行驶870米，过新欣互通立交桥，朝沪昆高速/上高方向，稍向右转进入新欣互通立交桥

7) 沿新欣互通立交桥行驶，过新欣互通立交桥约270米后，直行进入新欣北大道

8) 沿新欣北大道行驶2.0公里，直行进入新欣北大道

9) 沿新欣北大道行驶750米，朝宜春/长沙方向，稍向右转进入新余互通

10) 沿新余互通行驶670米，直行进入沪昆高速

11) 沿沪昆高速行驶12.5公里，朝广州/上高/黄石/南昌方向，稍向右转进入新余枢纽

2.沿新余枢纽行驶870米，直行进入大广高速

3.沿大广高速行驶299.5公里，朝武汉(洪山)/十堰/宜昌/G50方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.7公里，直行进入沪渝高速

5.沿沪渝高速行驶47.1公里，朝长沙/广州/宜昌/重庆方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶810米，直行进入福银高速

7.沿福银高速行驶13.0公里，朝青山区/鄂州/S7方向，稍向右转进入邹黄互通

8.沿邹黄互通行驶1.5公里，直行进入武鄂高速

9.沿武鄂高速行驶6.5公里，过武东大桥约2.0公里后，直行进入欢乐大道

10.沿欢乐大道行驶80米，朝三环线(北)/天兴洲大桥/武汉火车站/青山方向，稍向右转进入青化立交桥

11.沿青化立交桥行驶1.2公里，直行进入三环线

12.沿三环线行驶19.3公里，朝武汉大道/市民之家/黄陂/机场北大道方向，稍向右转进入三金潭立交桥

13.沿三金潭立交桥行驶330米，过三金潭立交桥，右前方转弯进入岱黄高速

14.沿岱黄高速行驶10.2公里，朝天河机场/武汉外环/孝感/十堰方向，稍向左转进入福银高速

15.沿福银高速行驶34.5公里，朝北京/郑州方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京港澳高速

17.沿京港澳高速行驶469.1公里，朝焦作/晋城/平原新区东/S86方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶1.7公里，直行进入原焦高速

19.沿原焦高速行驶18.6公里，直行进入郑焦晋高速

20.沿郑焦晋高速行驶39.1公里，过宁郭互通式立交，直行进入晋新高速

21.沿晋新高速行驶56.6公里，朝济源/太原/洛阳/阳城方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶1.5公里，直行进入二广高速

23.沿二广高速行驶282.3公里，直行进入小店互通式立交桥

24.沿小店互通式立交桥行驶730米，直行进入京昆高速

25.沿京昆高速行驶8.5公里，朝太原绕城东段/盂县/大同/榆林方向，稍向右转上匝道

26.沿匝道行驶750米，直行进入二广高速

27.沿二广高速行驶29.2公里，朝盂县/阳泉/石家庄/G5方向，稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京昆高速

29.沿京昆高速行驶30.0公里，到达终点(在道路右侧)

终点：石太客运专线

2009年，全国铁路投产新线5557公里，其中客运专线2319公里。一批重点项目建成投产，宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速350公里、全长1068.6公里的武广高速铁路开通运营和最近开通的京沪高铁

近中期规划:五纵六横七连线

一、中国高铁近中期规划简介：

从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案，规划简称为“五纵六横八连线”。

二、“五纵六横八连线”内容介绍：

1、五纵:

①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。

②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。

③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。

④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。

⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。

2、六横:

①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。

②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。

③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。

④沪蓉线:(上海)——南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。

⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。

⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。

3、八连线:

①津唐线:天津-唐山。

②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。

③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。

④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。

⑤金温线:金华-丽水-温州。

⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。

⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。

⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。

远期规划:八纵

一、中国高铁远期规划简介：

从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路，简称为“八纵”。

二、“八纵”内容介绍

①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。

②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。

③大京港线:由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。

④济茂线:该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。

⑤新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。

⑥徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。

⑦太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。

⑧包湛线:即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。

中国正在建设营运高速铁路(不按先后顺序排列)

中国第一条高速铁路：京津城际高铁

1、京津城际高铁简介

（1）京津城际高铁工程于2005年7月4日开工建设，2008年8月1日投入运营。它全长120公里，京津城际北京段全长49.3千米，其中高架线42千米。列车最高运营速度达到每小时495公里，京津直达运行时间约30分钟，列车最小行车间隔为3分钟

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