北京至西宁高铁中转路线

驾车路线：全程约1682.1公里

起点：北京市

1.北京市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶20米，调头进入正义路

2) 沿正义路行驶130米，过左侧的正义路甲4号A座约280米后，右转进入前门东大街

3) 沿前门东大街行驶770米，过右侧的正阳门约140米后，稍向右转进入前门西大街

4) 沿前门西大街行驶1.0公里，稍向右转进入宣武门东大街

5) 沿宣武门东大街行驶860米，稍向左转进入宣武门西大街

6) 沿宣武门西大街行驶990米，过右侧的金水大厦约120米后，稍向右转进入莲花池东路

7) 沿莲花池东路行驶20米，直行进入莲花池东路

8) 沿莲花池东路行驶4.0公里，过右侧的西金大厦，直行进入莲花池西路

9) 沿莲花池西路行驶330米，朝六里桥/西三环方向，右前方转弯进入莲花桥

10) 沿莲花桥行驶490米，直行进入西三环中路

11) 沿西三环中路行驶970米，朝西四环/岳各庄桥/G4方向，稍向右转进入六里桥

2.沿六里桥行驶290米，右前方转弯进入京港澳高速

3.沿京港澳高速行驶65.6公里，朝廊涿高速/廊坊/涿州南/京昆高速方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入廊涿高速

5.沿廊涿高速行驶13.4公里，直行进入张石高速支线

6.沿张石高速支线行驶19.5公里，朝保定/太原/石家庄/五台山方向，稍向右转进入涞水枢纽

7.沿涞水枢纽行驶1.7公里，直行进入京昆高速

8.沿京昆高速行驶79.9公里，朝保定方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶990米，直行进入保阜高速

10.沿保阜高速行驶120.2公里，直行进入五保高速

11.沿五保高速行驶318.3公里，直行进入榆商高速

12.沿榆商高速行驶144.1公里，朝红碱淖/西安/榆林/王则湾方向，直行进入小纪汉立交桥

13.沿小纪汉立交桥行驶70米，过小纪汉分离式立交约2.0公里后，直行进入包茂高速

14.沿包茂高速行驶119.3公里，朝子洲/太原/定边/银川方向，稍向右转进入靖边立交桥

15.沿靖边立交桥行驶420米，过靖边立交约470米后，直行进入青银高速

16.沿青银高速行驶131.1公里，朝中宁/兰州方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.5公里，直行进入定武高速

18.沿定武高速行驶159.4公里，朝中宁方向，稍向左转进入恩和枢纽

19.沿恩和枢纽行驶1.4公里，直行进入京藏高速

20.沿京藏高速行驶273.2公里，朝机场/西宁/G6/G30方向，稍向右转进入忠和枢纽

21.沿忠和枢纽行驶720米，直行进入京藏高速

22.沿京藏高速行驶20.2公里，朝红古/西宁方向，稍向右转进入树屏枢纽

23.沿树屏枢纽行驶1.4公里，右前方转弯进入京藏高速

24.沿京藏高速行驶186.6公里，过韵家口高架桥，在互助/韵家口/S1112出口，稍向右转上匝道

25.沿匝道行驶550米，直行

26.西宁市内驾车方案

1) 行驶160米，右前方转弯

2) 行驶50米，右转进入互助路

3) 沿互助路行驶6.0公里，直行进入祁连路

4) 沿祁连路行驶1.1公里，调头进入祁连路

5) 沿祁连路行驶760米，到达终点(在道路右侧)

终点：神州租车(高铁站店...

廊坊站和廊坊高铁站是一个站，廊坊北站是普速列车站，不是高铁站。

河北省有两个火车站，分别是廊坊站和廊坊北站。

廊坊站在2011年6月，因京沪高铁在廊坊设站的需要，原廊坊站改名为廊坊北站，并正式将京沪高铁的出京第一站的站名定为廊坊站，每日通过廊坊站的高铁列车有近50趟。

廊坊北站原名廊坊站，廊坊北站现每天停靠列车32趟，其中直达特快列车2趟，特快列车1趟，快速列车和普通旅客列车29趟，是廊坊市区内一个普速客运列车停靠站。

扩展资料：

廊坊火车站始建于1897年，站牌名为”廊房"。位于廊坊曾经的老三角地,候车室50余平方米。系英国人设计，砖木结构。廊坊火车站（天津一马家堡）。全长127.20公里，当时称京卢铁路。

1957年廊坊站主站舍进行了改造，并建设了煤专线和货物线等专用线。1975年由北京铁路分局设计、建造的廊坊站由74.204公里处迁至76.442公里处。进行了客货两站建设。1988年廊坊站还修建了地道桥。

2011年5月26日中华人民共和国铁道部宣布，自6月1日起，既有的京沪铁路（非京沪高铁）上有5个车站将更改站名，其中将廊坊站改为廊坊北站。

从廊坊北站乘车，可去往北京、天津、上海、南京、济南、长春、沈阳、武汉、长沙、呼和浩特、兰州、西宁等多个主要城市和若干个省辖市。

参考资料来源：百度百科—廊坊北站

参考资料来源：百度百科—廊坊站

参考资料来源：百度百科—京沪高速铁路

西宁--兰州--白银西--景泰--中卫--银川--石嘴山--惠农--乌海--临河--包头--包头东--呼和浩特东--集宁南--张家口南--北京--廊坊北--天津。

乘坐火车已经是现代人出行的首选交通方式，尤其近些年来高铁的迅速发展，使铁路运输在我国的交通中显得更加重要，但很多人都不知道火车车次为什么有的是T，有的是K，有的只有字母，今天就在这介绍下k字头是什么火车？火车开头字母分别代表什么？

1、Z—直达特快列车，Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里。

2、 T—特快列车，T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。

3、 K—快速列车，K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系火车车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。

4、N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别），N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局。

5、 L、A—临时旅客列车，L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车。

6、 Y—旅游列车，主要用于旅游线路。

7、没有字母的四位车次——普通列车，没有字幕的四位普通列车一般运行速度较慢，停靠的站点较多，不同的开头数字代表的意义也不一样。

8、 此外，火车开头字母还有：通勤车，没有编号，在公开的运行图上也查不到，主要为了方便铁路职工及其家属，几乎是见站就停；动车组旅客列车：字头D+阿拉伯数字；城际高速旅客列车：字头C+阿拉伯数字；新时速旅客列车：字头X+阿拉伯数字；因故折返旅客列车：字头F+原车次；行邮和行包列车：字头B+阿拉伯数字；C-城际列车,此车在两座距离较近的城市之间开行(如北京-天津之间)，其中，L或A-临客,此类火车只在节假日期间开行(如清明,国庆,春节,元旦,端午等节日)X-行包或行邮专列,此类车次主要是为了保证邮件或是重要货物的运行而开行。

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