孝感北站，站址在湖北省孝感市大悟县高店乡，隶属武汉铁路局汉西车务段管辖。
孝感北站由站场、站房和站前广场三大部分组成。站场规模为：设岛式站台两座，到发线和正线6条，8米宽天桥一座，8米宽地道一座。主要办理列车旅客到发业务，设计近期通过南下北上高速列车175对，约3—5分钟经过一趟列车。
站房内包括候车厅、售票厅、出站厅、办公室、调度室及设备用房，孝感北站整个工程将于2011年10月全面竣工。石武客运专线及孝感北站和正在建设的麻竹高速与京珠高速三条国家交通大动脉在大悟交汇，将使大悟成为鄂东北重要交通门户。
2017年4月，孝感北站举行“为大悟县外出务工建档立卡贫困户赠送高铁票”活动。
由于外出大悟县务工农民工较多，部分外出务工贫困户车票因家庭经济困难难以解决，孝感北站决定为大悟县到东北三省及沿线地区务工的建档立卡贫困户免费赠送高铁票，赠送对象为建档立卡贫困户家庭中的务工人员，并适当覆盖其他非贫困户农民工。
铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。孝感北站，站址在湖北省孝感市大悟县高店乡，隶属武汉铁路局汉西车务段管辖，是2008年10月15日开工建设的国家“四纵四横”高铁网中重要的一纵——京广高铁石武段在湖北省大悟县高店乡所设立的站点。车站距离大悟县城10公里，距离孝感市区100公里。孝感北站的设立将促进大悟融入武汉“一小时生活圈”。建成后，乘火车从大悟至武汉、郑州、北京、广州等大城市时间将分别缩短为半小时、一个半小时、4个小时、四个半小时。京广高铁的修建以及孝感北站的设立，对促进大悟和周边老区的经济发展、加快加深区域的改革开放都有重大而深远的意义。孝感北站于2011年1月8日正式开工建设，并于2012年9月28日与京广高铁郑武段同时投入使用。
简介
孝感北站规划建设为山水园林式、全国同类型一流的现代化客运站。涉及周边8个县市区1800万人，年旅客发送量500万人次，每个春节期间约80万人经乘坐始发车外出打工。该站位于大悟县高店乡，中心里程为DK1074+455。孝感北站由站场、站房和站前广场三大部分组成。
站场规模为：设岛式站台两座，到发线和正线6条，8米宽天桥一座，8米宽地道一座。建筑面积为32000平方米，总投资11.2亿元。
车站主要办理列车旅客到发业务，设计通过南下北上高速列车175对，约3——5分钟经过一趟列车。站房内包括候车厅、售票厅、出站厅、办公室、调度室及设备用房。
孝感北站建设历程
发展
2011年1月8日， 开建孝感北站。
2012年9月28日，正式投入使用。
2011年元月8日，石武客专孝感北站奠基仪式举行。
2012年9月28日，京广高铁郑州至武汉段正式通车运营。郑武高铁与武汉经广州到深圳、武汉至合肥、武汉至宜昌(恩施)、合肥至南京、郑州至西安等中国高铁连为一体，使得“长三角”、“珠三角”、华中地区、西北地区等高铁线路首次联通成网。
2012年9月28日，京广高铁孝感北站彩旗飘扬、锣鼓喧天、人潮如海，京广高铁孝感北站开通仪式在此隆重举行。全国政协副主席兼秘书长钱运录发来贺电，市委书记陶宏宣布孝感北站开通运营。
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京广高铁是国家骨干主线网，设计时速350公里/小时，由铁路总公司负责运营管理；孝感东站是省内城际铁路线，设计时速200公里/小时，由湖北城际铁路公司委托铁路武汉局运营管理。两条线路定位不同，主管单位不同。最后，我再声明一下:孝感北站在孝感市大悟县境内，坐京广高铁北上到孝感市区的乘客，应在武汉站下车再换乘坐京广高铁南下到孝感市区的乘客，可在武汉站下车换乘，亦可在孝感北站下车换乘。大悟有开通至孝感市区的客运班车，方便快捷！
乘车坐错站，尚可重来一遍，人生则不然希望你认清回家的路，也选对人生的路！
我是孝感北站，我在大悟！你来，我热情服务，你去，我恭祝平安！
