截止2020年格库铁路全线分布车站90座。
其中区段站2座，中间站12座，会让站22座。由青藏铁路公司、乌鲁木齐铁路局负责项目建设和管理。
格库铁路线路自青海省格尔木，向西经乌图美仁、甘森、花土沟，翻越阿尔金山后，再经新疆自治区米兰、若羌、尉犁至库尔勒，正线全长1214.6公里。
格尔木至库尔勒铁路全长1213.7公里，其中青海境内505.6公里，新疆境内708．1公里。格库铁路沿途经过乌图美仁、花土沟、若羌、尉犁等地，需穿越最高海拔6161米的阿尔金山。
扩展资料
格库铁路沿途重点工程
1、阿尔金山特长隧道
阿尔金山隧道全长13.195公里，是格库铁路的重点控制性工程，为全线第一长隧道。
2019年11月19日11时30分，随着一声爆破，格库铁路（青海格尔木—新疆库尔勒）控制性工程、历时约3年半建造的阿尔金山特长隧道正式贯通。
2、台特玛湖特大桥
台特玛湖特大桥于2016年5月12日开工建设。全桥共设置桥墩750座，2座桥台，751孔桥梁，全长24.558公里，是格库铁路新疆段控制性咽喉工程。
由于该桥梁需要跨越塔里木河和台特玛湖，面临沙漠、沼泽、湿地等复杂条件，施工难度极大。施工建设者开展了多项科研课题研究，在新疆首次使用龙门吊专用底盘、单线梁轨排滑移装置等国内桥梁建设领先技术，为新疆铁路湖泊沼泽区段施工积累了宝贵经验。不仅促进了工程又好又快建设，而且有力地提升了西北地区铁路特大型桥梁建设水平。
预计到2020年，新疆铁路运营里程将从目前的3000多公里增加到7000公里左右。目前，库尔勒至格尔木铁路前期工作正在进行，现已完成可行性报告。
据了解，这条铁路不仅将成为我国第二条连通新疆与内地的便捷通道，也将成为第二座欧亚大陆桥的交通枢纽。铁路建成后，可实现青藏铁路、南疆铁路的环行运输，从而缩短运输周期，降低运输成本，带动整个南疆乃至全疆的人流、物流和资金流。
但是官方并没有透露何时建成！
