东京地铁系统拥有13条线路，220多座车站，线路总长312.6公里。东京地铁的日平均客流量为1100万人次，是世界上客流量最大的地铁系统。早在1927年12月就开通了银座至浅草寺的路段，因而是亚洲最早有地铁的城市。1955年以后，都市化迅猛发展，为了解决这些人口的出行需求，轨道交通便成为首选，地铁也由此发展起来。东京地铁线网由东南海滨的城市中心向北、向西扇形发展，呈放射式布局，并与市郊铁路衔接联运。目前东京地铁系统有两家运营公司组成，一家是东京地铁公司（TokyoMetro），还有一家是都营地铁公司（ToeiSubway）。
看一下下面的信息，希望对你有帮助若想从新宿搭成田特快到机场那「成田特快」的票是在哪里里买呢？
答：如果机场买去程买suica套票时没有同时购买，在新宿车站看到JR车站的售票机器他都定型的很简单，不用紧张及想很难我也是这样很容易的购买新干线的票
若是搭利木津巴士的话机场或新宿西口也有 利木津巴士贩卖的窗口
用纸写好成田空港第几 航厦注明搭车日期及时间字体不要草一般他们都看的懂
因为我也是日文不行只会50音已经去3趟日本也是行程安排人间导游也会问路
若是在新宿京王饭店您可以告诉他们要撘几点飞机服务人员都会告诉您大约撘几点的车以前的车
另外告诉您我这次去搭京成电铁特急1150
从[都厅前]到达[成田机场]最便宜的方法: 京成电铁特急票价是1150
大家都知道住在新宿京王饭店，所以搭NEX还是最快又最方便的…（懒人旅行法）一下飞机就先到JR中心买NEX+Suica的套票，
这样NEX一趟只要1500元，大约七、八十分钟就可以直通新宿，完全不用转车，又可以顺便买到Suica卡~可以便宜又快不用换车，
但是[都厅前]到达[成田机场]大家都在讨论如何省时或省钱或方便（上下要有手扶梯或电梯或不要出站）
一样依林氏方法[成田空港]--京成本线-->[青砥]--京成押上线-->[押上]--都营浅草线-->[浅草]反方向搭
[都厅前] --都营大江户线-->[大门] --都营浅草线-->[青砥] --京成本线-->[成田空港]
1.票价是1150~[都厅前]售票机购买票是[押上] --京成本线-->[成田空港] 本人7/6就是这样搭的
2.14：00新宿京王饭店2楼侧门出去到1楼地面要搬行李外，往中央公园方向过都厅门口再往前有电梯下去到[都厅前]驿进入后左边一样有电梯下去搭都营大江户线到[大门]记得到最前面车厢
3.搭都营大江户线记得到最前面车厢到[大门]下车有手扶梯上去到沿指标搭都营浅草线（往押上）到[青砥]15：57换京成本线-->[成田空港]记得搭特急车（青砥下车月台有时刻表可之下一班要搭几点的）不到1730就到[成田空港]华航1950都还不能办手续….
算算我家3大1小搭巴士到机场的费用可以省下不少钱至少6000日圆
冲绳的离岛：目光所及，被海包围的一片小陆地。接续离岛的是长长的海上公路，跨越浅海。即便是走路而行，也不会觉得十分炎热（当然避开正午），海洋性气候十足。冲绳美食是一大特色，配上绝美风景，可谓是心旷神怡。
北海道的札幌：最值得一提的就是札幌的冰雪节，满眼望去冰雪的世界，一片炫白，配上彩灯，光彩夺目，美轮美奂。再去雪山体验一下北海道细雪之上的滑雪之感！还有一望无际的薰衣草田野，完全让人置身于花的海洋。
京都：无论怎么说，这个地方一定要去，尤其是秋天和春天。会让你有一种仿佛置身于古代的错觉，整个都市都是古色古香，仿照唐朝的建筑留到现在，依然栩栩如生，当年生活人们的形象自然的就浮现在眼前。
其他：诸如此类，还有许多。日本著名的富士山，但是对于富士山笔者认为此山远观即可，喜欢登山的朋友可以忽略。不同的季节，前来日本都有不同的感受，如秋天，红叶满山。如春天，樱花满街。
如果富士山无缘去的话可以去富士急，在富士山脚下的游乐园，可以看得到富士山，一个很好的拍照和游玩的地方，一定要打卡的是那个疯人院的鬼屋。
去东京还一定要去东京迪士尼，和上海迪士尼是不同的感受，有两个园区，我去的相对不刺激点的迪士尼land，值得推荐。想买买买肯定要去池袋，银座，新宿等逛逛了。
还可以去一下江之岛，看看海有一个溶洞，附近还有沙滩，可以下海，有很多冲浪的。还有灌篮高手中樱木花道和晴子相遇的那个十字路口取景地已经湘北的取景地等。
