宝鸡到长沙火车站时刻表？

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18:08

09:41

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Z136过宝鸡过长沙16小时28分硬座189.5元

列车时刻表是表达列车在铁路车站的到达、出发或通过时刻以及在停车站的停车时间的表格，其编制以列车运行图为依据，是运行图的表格化。

列车时刻表是表达列车在铁路车站的到达、出发或通过时刻以及在停车站的停车时间的表格，其编制以列车运行图为依据，是运行图的表格化，按使用对象和使用场合的不同，有多种形式，如供旅客使用或供铁路职工使用的；供手头翻阅用或供张贴公告用的等，有些时刻表还标出各站间的里程。

Z—直达特快列车

Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特。字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全空调列车。所有的直特列车都是跨局（不是在一个铁路局内）运营列车。这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混编在特快列车车次里。

T—特快列车

T开头的列车：特别快速旅客列车，简称特快。字母T是“特”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。这类列车的车底一般都是25K（蓝皮车），因为25K的停产，所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底，也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底，全空调列车。T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车，300以后的是管内（只在一个铁路局内）运营的列车。

K—快速列车

K开头的列车：快速旅客列车，简称快速。字母K是“快”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。这类列车的车底一般是25G（红皮车）25B改的空调车也是红皮的，还有少部分是22型和25B型绿皮车，基本都是空调列车。2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车，2004年04月18日以后由于K系列车次的增加，将跨局快速列车和管内快速列车分开，所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。

　N—管内快速列车

N开头的列车：管内快速旅客列车，简称管内快速。字母N是“内”字汉语拼音的简写。这样的列车一般经停一些重要车站。这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车，空调列车较多。这类列车出现在第五次提速之后，只在铁路局内部运营。车次是按铁路局编制的，1-100是哈尔滨铁路局，101-200是沈阳铁路局，201-300是北京铁路局，301-350是呼和浩特铁路局，351-400是郑州铁路局，401-500是济南铁路局，501-600是上海铁路局，601-650是南昌铁路局，651-800是广州铁路公司，801-850是柳州铁路局，851-900是成都铁路局，901-940是兰州铁路局，941-980是乌鲁木齐铁路局，981-998是昆明铁路局。

　L—临时旅客列车

L开头的列车：临时旅客列车。简称临客。字母L是“临”字汉语拼音的简写。这类列车只在需要的时候才运营的，车种也是最杂的列车类别。L系列中有少部分列车相当于快速，大多的相当于普快，也有的相当于普客。车底编制也是杂乱，L系列列车一般没有自己专用的车底。L系列列车又称之为不上表列车。

g2023高铁时刻：08:22出发-15:23到达终点，共7小时01分。

车站：商丘，发车：08:22。（始发站）。

车站：民权北，到达：08:37，发车：08:39。

车站：兰考南，到达：08:52，发车：08:54。

车站：开封北，到达：09:10，发车：09:12。

车站：郑州东，到达：09:33，发车：09:41。

车站：渑池南，到达：10:31，发车：10:33。

车站：三门峡南，到达：10:50，发车：10:52。

车站：华山北，到达：11:19，发车：11:21。

车站：渭南北，到达：11:39，发车：11:41。

车站：西安北，到达：12:00，发车：12:12。

车站：岐山，到达：12:51，发车：12:53。

车站：宝鸡南，到达：13:07，发车：13:10。

车站：天水南，到达：13:54，发车：13:58。

车站：秦安，到达：14:13，发车：14:15。

车站：兰州西，到达：15:23。（终点站）。

怀化没有到宝鸡的高铁，你可以

怀化南站

10点

06分乘坐G860次18点17分到西安北，然后西安北20点50分乘坐G673次

21点

49分到宝鸡南

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