不，楼主最近最便宜的是从上海中转，而且从北京和郑州都没有到九龙的车，只能有返程。
建议楼主可以坐k293青岛——上海直达，硬座为140，硬卧上中下分别为240/248/257，软卧上下分别为374/390，时长16小时37分，或者坐2584次烟台——金华西，6：38从上海下车，停车12分，硬座为123，硬卧上中下分别为223/231/240，软卧上下分别为357/373，时长14小时42分，不建议坐软卧。还有动车组，虽快但贵，D78次青岛——上海，时间也不好，硬座334，软座400.还是做2584吧。
上海中转
T99次，上海——九龙，硬座为226元，硬卧上中下为383/395/409，软卧上下分别为600/627，时长18小时32分，上海出发为18：24，到达九龙为12：56.
这样算下来时间总共是33小时14分钟，如果坐硬座的话总共花349元，坐硬卧上中下分别为606/626/649.
在淄博的许多街区都有铁路代售点，楼主不用到火车站去费那么长时间排队了。希望对你有帮助！
内地到香港的高铁消息如下：
1月15日起，因疫情停运近三年的广深港高铁西九龙口岸及高铁香港段将逐步恢复运营。12日12时，广深港高铁车票将进行预售，每日上限1万张。乘坐高铁往来内地与香港无需预约，但需持有48小时内的核酸检测阴性结果报告。
高铁复通初期，会恢复往来香港西九龙站至福田、深圳北及广州南的站点，并新增往来广州东的服务。中途站则包括光明城、虎门、庆盛及新增的东莞南和东莞站。
香港特区政府运输及物流局局长林世雄今日表示，复运初期，每日出售车票上限1万张，前往香港和前往内地各5000张。关于长途列车复运，会继续与内地各单位进行商讨，将根据西九龙站复运情况及旅客需求调整，暂无复运时间表。
高铁的介绍：
高速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
