驾车路线：全程约511.4公里
起点：四平市
1.四平市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶40米，右转
2) 行驶30米，左转进入市府路
3) 沿市府路行驶120米，左转进入南迎宾街
4) 沿南迎宾街行驶320米，右转进入紫气大路
5) 沿紫气大路行驶2.8公里，进入紫气大路
6) 沿紫气大路行驶560米，在第3个出口，朝高铁站/东山大街/紫气大路方向，稍向左转进入紫气大路
7) 沿紫气大路行驶630米，直行进入紫气大路
8) 沿紫气大路行驶170米，在第2个出口，朝高铁站/开运街/旭日立交桥方向，直行进入紫气大路
9) 沿紫气大路行驶3.5公里，左转
10) 行驶700米，右转进入开发区大路
11) 沿开发区大路行驶690米，直行上匝道
2.沿匝道行驶1.1公里，右前方转弯进入京哈高速
3.沿京哈高速行驶92.2公里，直行进入长春绕城高速
4.沿长春绕城高速行驶10.1公里，朝长春南/伊通/通化/白山方向，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶1.8公里，右前方转弯进入抚长高速
6.沿抚长高速行驶32.3公里，直行进入长辽高速
7.沿长辽高速行驶5.3公里，直行进入长营高速
8.沿长营高速行驶30.3公里，直行进入营松高速
9.沿营松高速行驶95.1公里，直行进入抚长高速
10.沿抚长高速行驶153.8公里，直行进入抚长高速
11.沿抚长高速行驶30米，直行
12.行驶1.3公里，直行
13.行驶10米，直行进入松天线
14.沿松天线行驶5.4公里，左前方转弯进入松天线
15.沿松天线行驶770米，左转进入环山线
16.沿环山线行驶68.2公里，朝市区方向，稍向右转进入美人松路
17.沿美人松路行驶480米，直行进入美人松路
18.延边朝鲜族自治州内驾车方案
1) 沿美人松路行驶100米，在第1个出口，直行进入美人松路
2) 沿美人松路行驶850米，直行进入美人松路
3) 沿美人松路行驶160米，在第2个出口，直行进入美人松路
4) 沿美人松路行驶590米，在第3个出口，左转进入池北大街
5) 沿池北大街行驶1.5公里，左后方转弯进入三江街
6) 沿三江街行驶270米，到达终点(在道路左侧)
终点：白河火车站
长白山目前没有通高铁。
敦化至白河（长白山）高铁开工建设情况
敦化至白河（长白山）高速铁路位于我省延边朝鲜族自治州境内，起自敦化市，途经安图县，止于二道白河镇，是国家“十三五”规划中沈阳至佳木斯高速铁路的重要组成部分，为双线电气化有砟轨道，全长113.5公里，其中，路基工程69.5公里；桥梁54座，累计长度28.7公里；隧道10座，累计长度15.3公里，桥隧比占线路全长的38.8%，设计时速250公里，建设工期4年。铁路从敦化站引入长白山腹地，横穿延边朝鲜族自治州，线路由北向南依次经由敦化市、安图县、长白山管委会，沿途设敦化、敦化南、永庆、长白山4个车站。
敦化至白河（长白山）高速铁路开工，与规划的沈阳至白河（通化至白河段）、四平至通化高速铁路共同构成吉林省东南部快速客运铁路环线，有效缩短了东北地区通达全国各地区的时空距离。敦化至白河（长白山）高速铁路建成通车后，将结束敦化至白河间不通直达旅客列车的历史，使沿线城市直接迈入高铁时代。作为长吉图开发开放先导区的重要铁路运输通道之一，敦化至白河（长白山）高速铁路建成通车后将成为带动区域合作发展的“新引擎”，对增进少数民族地区经贸、文化等交流具有十分重要的推动作用，沿线有长白山风景区、城山子山城、雁鸣湖自然保护区、敦化六顶山风景区、布库里山森林公园、白河石长城遗址，铁路建成通车后将为沿线旅游资源开发注入强劲动力，极大促进区域生态旅游经济快速发展。
长白山站：敦化至白河（长白山）高速铁路开工建设后，将在既有白河站北侧1公里处新建长白山站，将普速客运作业迁移至新建的长白山站，集中办理客运业务。
永庆站： 位于安图县永庆乡西南2公里处，为敦白高铁沿线新建中间站，设置旅客列车到发线2条。
敦化南站： 位于敦化市大桥乡解放村东100米处，距离敦化市13公里，近期为越行站，预留办理客运作业条件。
敦化站： 敦白高铁沿线既有车站，总建筑面积4997平方米，车站主体呈“一”字型布置，通过2座10米宽旅客地道连接4座站台。
引用：新文化报
