经查询携程网显示珠海到萍乡全程860公里，用时4时31分，价位是316.5元起，途径7站，从珠海出发，其次是中山、广州南、广州北、韶关、柳州西、衡阳东、长沙南、萍乡北。
中山有两个高铁站，中山北站,中山火车站
一、中山北站
中山北站，规划前期称为石岐站，是广珠城际轨道交通的其中一座车站，位于广东省中山市石岐区民科西路北侧。车站毗邻北环路，介于大信海岸家园与大信芊翠家园之间，在2011年1月7日启用。
中山市城区在行政区划上分为石岐区、东区、南区、西区、火炬开发区及五桂山区。由于历史的原因，人们习惯于称中山市区为石岐。
中山北站座落于石岐区北部，是进入中山传统意义上的城区最近的站（从广州方向来）；但中山市政府近年来将城市发展的重心向东移，因而将位于东区与火炬开发区之间的广珠城轨另一车站命名为中山站。
二、中山站
中山站，规划前期称濠头站，是广珠城轨途经中山市的主要车站，位于广东省中山市火炬开发区与濠头中学东侧；毗邻东区。在2011年1月7日启用。中山站也是广珠城轨途径中山市城区的两个车站之一（另一车站为中山北站）。
中山站的开通大大方便了中山城区东部及东南部市民的出行需求，车站辐射区已规划为“广珠城轨中山站片区”是未来中山新城区重要组成部分（岐江新城南片区）。随着中山市新城区的兴起（岐江新城规划），中山站将肩负起其重要使命。
中山站设计参考广州大元帅府风格，车站规划区域位于中山市火炬开发区西部土名“濠头洋”，北靠石岐河东段，毗邻东区白沙湾工业区。
扩展资料：
中山站建设规划
根据2017年《中山站综合枢纽方案详细设计项目》显示，中山站作为市域“一主三辅”轨道枢纽的“三辅”之一，为中山市主城区、岐江新城、翠亨新区三大策略发展区的铆合点，随着高速铁路的接入，未来区域地位将进一步提升，将构建集约化、综合化、现代化的综合交通枢纽
中山站建设规划
2016年，中山市开展《中山北站综合枢纽方案详细设计》，提出中山北站的国家铁路、城际轨道、城市轨道车站衔接方案，明确中山和铁路部门投资界面及各项目施工界面。根据规划，中山北站将在已运营的广珠城际铁路基础上，新引入深湛铁路、广中珠澳城际铁路，以及中山城市轨道交通1号线、中山城市轨道交通5号线。
这四条轨道交通将在中山北站交汇。中山北站的国家铁路及城际轨道站场为1站3场布置形式，分别为广珠城际场、深茂场、广中珠澳城际场，共6台10线。其中广珠城际站场维持现有规模，2台2线，即设侧式站台2座 。
参考资料：
百度百科-中山北站
百度百科-中山站
山东夏津县到江西萍乡，能乘坐高铁，但是要到上海虹桥站转乘，具体路线，如下所示：
一、夏津县到德州东站，自驾或乘坐客车路线，如下所示：
全程约73.5公里 途经：S254、南环路
起点：夏津县政府
进入南城街，行驶320米
左转，进入中山南路，行驶1.2公里
请直行，进入中山中路，行驶1.4公里
请直行，进入S254，行驶52.8公里
请直行，进入京珠线，行驶5.7公里
右转，进入南环路，行驶6.9公里
请直行，进入S353，行驶2.5公里
左转，从S353到德州东火车站，行驶2.6公里
终点：德州东火车站
二、德州东站到上海虹桥站，高铁时刻表，如下图所示，截止时间2016年9月：
三、上海虹桥站到江西萍乡，高铁时刻表，如下图所示，截止时间2016年9月：
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