高铁对健康影响

所谓高铁辐射指的应该是高铁的大功率电机和车顶高压电线和变压变频器产生的电磁辐射。

首先，电磁辐射无处不在。它主要体现在微波炉运用的加热效应，不会像x光和γ射线这种电离辐射一样摧毁细胞和影响身体机能。为了应对公众对辐射的担忧，数年前世卫组织相关专家在利用现有科学理论计算、大量的动物活体实验总结后，敲定了对生物体基本不会有影响的辐射强度限值。我国相关标准与世卫推荐标准限值相同，故在符合国家相关严苛标准的情况下的电磁辐射对健康可以说是无影响。曾经有媒体测定过高铁车厢内的辐射量，结果是远远低于国家规定的辐射限值，而且至今没有出现过坐完高铁出现身体不适的新闻报道。更何况，关于电磁辐射专家研究多年至今都没有能够直接损害人体的有力证据，足够让我们认为符合标准的电磁辐射是无害的。

其次，高铁电机、接触网和乘客之间还有厚度足以屏蔽电磁场的钢板和金属支架。再加上电磁辐射危害论的主要论点是辐射会伤害人脑，人脑应该是人在列车中时和接触网以及高铁电机距离最远的人体部位。而高铁变电设备和电机等为了节能和防止通信干扰而漏磁极少，本身辐射强度足够小+离辐射源足够远+辐射路径中有可起屏蔽作用的各种金属物体，电磁辐射到人脑应该已经衰减殆尽了。

所以，高铁所谓辐射对人体基本可确认为无害，伤害严重纯属危言耸听。

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关于题主给的链接中的相关观点：

1.电弧：

你见过电弧吗，家中天然气灶打火时气嘴处的闪光就是电弧。电弧是瞬时的火花，是电流击穿空气产生的弧光，能量极大温度极高亮度极高，一旦产生长时间的电弧放电就会给两端触点造成严重损害并导致线路烧毁，而该篇文章中所谓的微弱亮光很明显不符合电弧特性，故没有中国电气化铁路在接触网与铁轨间长期存在电弧放电这一说。

2.屏蔽层：

前文提到，车厢厚钢板和金属外壳足以达到屏蔽效果，这是对于车底和车顶两个辐射源的直接有效的屏蔽手段。文章中提到的微波背景辐射是宇宙辐射，来源于宇宙大爆炸，不仅和高铁的辐射风马牛不相及，而且如果其真对人体有明显损害那么高原早成人类禁区了。能将列车辐射与宇宙微波背景辐射扯上关系在下感到万分佩服。

而且，早些年网上就已出现过极类似的文章，中车和铁路局的专家早已辟谣多次并给出相关数据证明高铁车厢内的辐射远远低于通信辐射。此次不过是旧文新发，足够证明文章的荒谬

流言内容：国产高铁从诞生起就存在严重的辐射问题，坐高铁等同于照X光，对人最大的危害就是破坏女性生殖系统。

真相：我国高速铁路上运行的列车，使用的电力一般为2.5万伏特、50赫兹交流电。高铁的高压电力设备产生的电磁辐射属于“极低频电磁辐射”。能量较小，不会使DNA链断裂，属于非电离辐射，完全不同于医院里X光的电离辐射。所以“坐高铁=照X光”的说法纯属误导。有电的地方就有辐射，普通火车、地铁都有辐射，手机、剃须刀有辐射，太阳光也有辐射。只要辐射在一个安全值内，就不会对人产生影响。国际非电离辐射防护委员会规定，高铁产生的磁场辐射的安全标准为100微特斯拉（磁感应强度单位）以下，电场辐射的安全标准为5千伏/米以下。北京铁路局专业人士曾专门对高铁车厢中的电场辐射进行测量并公开测量数据，不同车型的一等车厢、二等车厢、车厢连接处、驾驶室等位置，电场辐射值分布在0.011—0.021千伏/米范围内。比对这些数据不难发现，中国高铁的电磁辐射量要远远低于国际标准，根本不可能对人体造成伤害。

1、睡眠质量受到响：凌晨2点半是人体生理节律处于睡眠期，坐高铁会影响睡眠质量，睡眠不足会导致身体疲劳、精神不振，影响身体健康。

2、身体免疫力下降：坐高铁时，身体会受到紧张和疲劳的影响，容易使身体免疫力下降，从而导致抵抗病毒的能力下降，容易患上腹泻、感冒等疾病。

3、体内激素水平失衡：高铁上的环境比较拥挤，空气流通不畅，会使人产生焦虑和紧张，容易导致体内激素水平失衡，影响身体健康。

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