补充一下 泰安市有两个车站
一个是泰安站——专门的高铁和动车站，新火车站 不在泰安市区里
（如果去泰山打的30元；坐K17公交车（2元）到林校操场下车，沿着红门路往北就是泰山了（时间约35分钟）)。
另一个是泰山站——老火车站，火车都停靠这里，在市中心。
（如果去泰山坐K3（公交车2元）直接到红门步行登山（约15分钟））。
驾车路线：全程约441.5公里
起点：马庄镇
1.泰安市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶80米，右转进入膏城大道
2) 沿膏城大道行驶1.4公里，右转
3) 行驶8.0公里，右后方转弯进入京福线
4) 沿京福线行驶9.7公里，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶320米，右前方转弯进入S333
6) 沿S333行驶1.4公里，朝京福高速/济南/徐州方向，右后方转弯
7) 行驶300米，朝枣庄/徐州方向，稍向右转进入磁窑立交
2.沿磁窑立交行驶460米，直行进入京台高速
3.沿京台高速行驶40.8公里，朝日照/兖州/济宁/曲阜南方向，稍向右转进入曲阜双高立交桥
4.沿曲阜双高立交桥行驶570米，过曲阜枢纽立交约490米后，直行进入日兰高速
5.沿日兰高速行驶91.4公里，直行进入济广高速
6.沿济广高速行驶41.2公里，朝东明/G1511/S32/兰考方向，稍向左转进入日兰高速
7.沿日兰高速行驶5.4公里，朝郑州/南阳/菏泽新区/G1511方向，稍向右转进入曹州立交桥
8.沿曹州立交桥行驶590米，过皇镇赵王河桥约180米后，直行进入曹州立交桥
9.沿曹州立交桥行驶220米，直行进入日兰高速
10.沿日兰高速行驶103.6公里，朝开封/郑州/G30方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶930米，直行进入连霍高速
12.沿连霍高速行驶17.1公里，朝封丘/濮阳/G45方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶750米，直行进入大广高速
14.沿大广高速行驶48.4公里，朝新乡/济源/S28方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶460米，右前方转弯进入长济高速
16.沿长济高速行驶57.4公里，朝郑州/安阳/武汉/北京方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶1.4公里，直行进入京港澳高速
18.新乡市内驾车方案
1) 沿京港澳高速行驶4.3公里，在新乡市区出口，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶980米，直行进入金穗大道
3) 沿金穗大道行驶290米，朝安阳/G107方向，稍向右转进入G107互通式立交大桥
4) 沿G107互通式立交大桥行驶380米，右前方转弯进入京深线
5) 沿京深线行驶2.3公里，朝站前三街/高铁站方向，左前方转弯进入站前一街
6) 沿站前一街行驶650米，到达终点(在道路右侧)
终点：新乡东火车站
新乡是豫北地区唯一的国家级交通运输枢纽城市，铁路南北大动脉京广铁路和太石铁路在此交汇，新月二线、107国道及京港澳、大广、济东高速穿境而过。京港高铁、京广铁路、新焦铁路、新月铁路、新荷铁路、太石铁路，郑新城际铁路、郑济高铁（规划）纵横交汇，107国道、京港澳高速、济东高速、大广高速公路及正在规划建设的新（新乡）—陵（山西陵川）等高速公路穿境而过。从新乡出发，1个半小时左右即可达洛阳、开封、安阳、焦作、鹤壁、濮阳等大中城市。
新乡市城市公共交通：市区公交线路78条，主干公交线路平均发车时间3至5分钟，城市核心区不超过500米就可以坐上公交车，基本实现了“有路就有公交车”。市区有出租车公司6家，拥有出租车1400余辆，另有自2011年年底陆续开始示范运营的150辆纯电动出租车。入选“国家第二批公交都市”。
新乡与省会郑州隔黄河为邻，新郑国际机场至新乡市区100公里。平原新区作为全省6大新区之一，是对接郑州、建设“复核”城市的桥头堡，已初具规模。主城区到“三区五城”8条快速路（双向六车道一级公路）和新乡大外环（双向六车道，全长112Km）建成通车，30分钟同城经济圈初步形成。全市公路总里程达到12735公里，高速公路通车里程达306公里，市内市、县基本上实行一级公路连接，乡镇基本实现二级以上公路连接。开通了新乡市内到各县城际公交和新乡-郑州、新乡-开封、新乡-许昌、新乡-鹤壁、新乡-安阳、新乡-焦作市际公交。各县公路客运站达到了二级以上。
2013年全年交通运输、仓储和邮政业增加值84.38亿元，比上年增长5%。年末公路通车里程13110公里，高速公路通车里程306公里，农村公路总里程11814公里。全年各种运输方式货物周转量298.35亿吨公里，比上年增长12.4%；旅客周转量30.36亿人公里，增长8.6%。 新乡火车站位于河南省新乡市平原路西段，建于1905年。距离北京站619公里，距离广州站1685公里，隶属郑州铁路局管辖。为一等甲站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物到达和整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；办理集装箱业务。站内5站台，日到发客车152次。可以直通全国除福州、台北、西宁、拉萨外的所有省会、直辖市城市。
新乡东站，即石武铁路客运专线以及郑新城际铁路新乡站，于2012年12月26日正式启用。位于河南省新乡市荣校路东，107国道以东，京港澳高速路以西附近，车站性质定位为始发站。是河南省郑州市以北的重要车站。新乡高铁东站站房面积为16000平方米，站台雨棚面积约为35000平方米，设5条到发线，2条正线，2座岛式站台（5台面），通往市区有3条公交线路（66路、56路、57路）。
2013年7月1日，由新乡始发至北京的G570次高铁列车开始运行，这是自新乡火车站1905年建站以来首趟始发进京列车。 新乡客运总站位于人民路与自由路交汇处，为国家一等客运站。发往省外的地方有塘沽、北京、泰安、济宁、俞州、长治、温州、临沂、天津、烟台、运城、寿张、太原、曹县、淄博、临青、聊城、临泉、侯马、菏泽、大槐树、上海、青岛、邯郸、临汾、济南、晋城、西安、荆龙宫、深圳、孝义等。
客运南站位于南二环与和平大道交汇处，占地面积60亩，国家一级客运站。
客运东站位于新飞大道与金穗大道交汇处，占地60亩，国家一级客运站。
客运北站位于凤泉区区府路西段
高铁客运站位于新乡火车东站（高铁站）站前广场北侧，占地面积120亩，国家一级客运站，开通有：晋城、焦作、济源、滑县、卫辉、辉县、封丘、延津、长垣、获嘉等地的客运班车。 南北纵跨黄河的跨河大桥建造和规划的有八座：
1.郑州黄河铁路大桥-老桥遗址（原平汉铁路郑州黄河大桥，黄河大桥之母，铁路大桥）
2.嘉应观黄河铁路大桥（1号桥，原郑州黄河铁路大桥，京广铁路大桥）
3.郑州黄河公路大桥（2号桥，花园口黄河公路大桥）
4.刘江黄河大桥（4号桥，原京珠、京港澳高速郑州黄河公路大桥，原二桥）
5.郑新黄河大桥（5号桥，原郑州黄河公铁两用桥，原三桥，京广深港高速铁路桥，107国道复线），2010年9月29日公路桥建成通车，2012年11月25日铁路桥试运营通车，为世界上建设标准最高的时速350公里高速铁路大桥，世界上距离最长的高速铁路、公路合建两用特大桥，创造了世界建桥史上多项世界记录。
6.官渡黄河大桥（8号桥，原中牟东彰黄河大桥，原四桥）
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