徐州东站未来还会继续扩大吗

不会。徐州东站未来不会继续扩大了，因为徐州东站在这之前已经扩建到了28线，已经达到了上限后期不会再扩建了，徐州东站，位于中国江苏省徐州经济开发区金龙湖街道，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，为京沪高铁七大中心高铁枢纽站之一。

会加速徐州的经济发展。连接江苏徐州和连云港的高速铁路——徐连高铁——今天（8日）正式开通运营，标志着我国“八纵八横”高铁网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐的高速铁路——全线贯通。

一：徐连铁路资料

徐连高铁西起江苏省徐州市，东至连云港市，全长185公里，设计时速350公里。全线共设徐州东、大许南、邳州东、新沂南、东海县、连云港等6座客运车站。徐州至连云港最快旅行时间将由原来的2个多小时压缩到60分钟。开通运营初期，每天安排开行连云港至徐州东、黄山北等方向动车组列车7对。

徐连高铁开通，结束了沿线邳州、新沂、东海县三地不通高铁的历史，还与此前已开通运营的徐州至兰州、兰州至乌鲁木齐高铁连接，形成全长3422公里的陆桥高速铁路通道，为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑。

二：徐连铁路的作用

发挥高铁枢纽链接的作用，编织出精美的高铁网。“徐连高铁”在徐州枢纽连通“京沪高铁”“郑徐高铁”“徐盐高铁”等几条高铁线路，在连云港地区连通“青盐铁路”和“连镇高铁”。可谓是“徐连高铁”有着穿针牵线，把周边的高铁紧密串联起来。“徐连高铁”建成通车后，陆桥通道从连云港至乌鲁木齐将全线贯通，实现连云港至徐州1小时，至南京、郑州和济南2小时“高铁交通圈”，对于进一步完善国家快速铁路网布局、服务“一带一路”建设、助推苏北鲁南经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

“徐连高铁”加速了江苏的经济快速发展。经济学家曾经说过：“时间就是金钱，效率就是生命。”“徐连高铁”开通后，从徐州到连云港将由原来的3个多小时缩短为现在的1小时左右。“徐连高铁”开通对沿线市民的出行，投资商的招商引资等方面带来了全新的体验，加上已经开工建设的沿海铁路和连淮扬镇客运专线，连云港将成为苏北地区又一重要交通枢纽，这对加强苏北地区间的经济发展，扭转苏北地区经济滞后的现状都有着极其重要的战略意义。

早在2008年初，徐州市委、市政府就决定打造高铁生态商务区，通过打造高铁生态商务区更注重以人为本、生态保护的城市空间的营造，不仅使城市的土地资源、市政配套资源得以最充分的利用，更为产业经济营造一种更为和谐、更高效、更有魅力的可持续发展环境。

徐州高铁站区规划面积26平方公里，核心区域——高铁生态商务区5.2平方公里，着力打造“一轴三心五片区”，“一轴”为站区东西主轴线中央大道；“三心”为东部高铁枢纽核心、中部商务中心及西部金龙湖公共服务中心；“五片区”为高铁枢纽服务区、中部商务集聚区、南部居住生活区、金龙湖综合区和总部基地经济区。高铁生态商务区的实施填补了我市高端商务区建设的空白，将打造成为集“交通、生态、商务、居住”四位一体的城市副中心、进入长三角经济圈的新门户、展现徐州生态园林城市风貌的“新客厅”。 2008年4月18日，徐州经济开发区大庙镇东贺村东南侧的狼山上，徐州东站打下了第一根桩，吹响了高铁徐州站区建设号角；

2008年12月10日，中铁十二局集团京沪高速铁路徐州段桥梁正式开工架设，标志着京沪高速铁路徐州段建设迈入了一个新的阶段；

2010年7月19日，铺轨机在京沪高铁徐州东站平稳铺下一段500米长钢轨，标志着世界上一次建成里程最长、标准最高、速度最快的高速铁路铺轨正式启动；

2010年12月3日，京沪高铁枣庄至蚌埠间先导段第一次联调联试和综合实验中，国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组从高铁徐州东站发出，标志着国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组正式上线；

2011年6月26日，京沪高铁徐州站区正式投入使用，标志着徐州正式迈进高铁时代。

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