赣州只有一个正在建设中高铁站：赣州西站。
赣州西站又名赣州高铁站，位于赣州经开区凤岗镇，未来昌赣、赣深、渝长厦快速铁路、厦昆、成厦、赣韶等诸多高铁线将在此交汇。赣州西站预计2019年11月20日与昌赣客运专线同步投入使用。
赣州西站采用高架跨线式站房，车站一期总建筑面积91572.6㎡，其中站房建筑面积49864.7㎡，站台雨棚面积11943㎡。站房建筑共四层，分别为地下出站层、广场地面层、站台层和高架层。站房最高点距广场地面42.1m。
扩展资料：
赣州西站主要线路
昌赣高铁、赣深高铁、渝长厦高铁、赣广高铁、赣梅高铁、赣韶高铁、兴赣快铁。
赣州西站动车运用所
赣州西动车运用所总规模为8线检查库、36条存车线、1条牵出线及2条出入段线（含预留），本次工程将新建16条存车线、1条牵出线及1条出入段线。赣州西动车运用所建成后将逐步具备动车检修、客运整备等能力，有利于赣州西站做大做强，提升赣州在区域铁路网中的枢纽地位。
参考资料来源：百度百科-赣州西站
快了。
据可靠消息，宁都人民备受关注的吉安—永安—泉州铁路已经正式纳入《赣南等原中央苏区振兴发展规划》，受福建省委托，铁四院正在开展吉永泉铁路的预可研编制工作，该铁路和处于立项待批的鹰梅铁路将在宁都“十”字交汇，共同铸造宁都80万人民的“铁路梦”！
（一）预计走向：吉安-吉水-永丰-宁都-石城-宁化-清流-明溪-三元-永安-大田-泉州。（二）预计技术标准：
铁路等级：Ⅰ级正线数目：单线，预留双线条件设计行车速度：160km/h 限制坡度：9‰闭塞类型：自动站间闭塞建筑限界：满足开行双层集装箱列车要求
现在只是纳入规划，要通车，短则五年，长则十年。
截至目前为止，铁路总公司和国家发改委层面还没有公布具体线路。因为鹰潭-抚州-瑞金-安远-梅州（鹰瑞梅大致路线）和福建武夷山下一条规划想建的铁路基本平行。浦城县始，经武夷山、建阳、邵武至龙岩到广东梅州。据了解，中国铁路总公司鉴于鹰梅与浦梅线路基本平行，拟将两线并为一线，计划线路从江西鹰潭引出,经抚州进入福建宁化到龙岩至广东梅州，这样，南平、三明的6个原苏区县将无缘于该铁路。事实上这两条铁路平行不是合并一条的好的理由，缺钱和前瞻性不足。赣南大多数县平困落后，国务院振兴赣南老苏区规划，也支持鹰瑞梅积极做好前期工作。但是目前没有立项-开工。
所以，鹰瑞梅有人说是抚州南丰-过福建-下梅州的说法，但是官方方案还不知道。这铁路经过赣南 不过福建，那么久应该会经过广昌县。
