G537 长沙南 - 桂林 14:30 - 17:40 3小时10分 二等座 181.5 一等座 250
G535 长沙南 - 桂林 07:23 - 10:30 3小时07分 二等座 181.5 一等座 250
G529 长沙南 - 桂林 14:52 - 18:18 3小时26分 二等座 181.5 一等座 250
长沙到南宁没有高铁，只能做普通火车最快的是T5，需要时间13小时17分钟
最慢的并且票最好买的是K779，需要时间16小时
详细信息如下：
车次始发站终点站车辆类型发站发时到站到时里程历时硬座软座硬卧中软卧下
T5 北京西 南宁 空调特快 长沙 6:58 南宁 20:15 979 13:17 125 - 216/224/231 337/352
T189 北京西 南宁 空调特快 长沙 10:08 南宁 23:30 979 13:22 125 - 216/224/231 337/352
K318/K315 西安 南宁 空调快速 长沙 13:33 南宁 5:35 979 16:02 125 - 216/224/231 337/352
K779 长沙 南宁 空调快速 长沙 19:10 南宁 11:15 979 16:05 125 - 216/224/231 337/352
K1561 武昌 南宁 空调快速 长沙 19:19 南宁 10:50 979 15:31 125 - 216/224/231 337/352
1627 郑州 南宁 空调普快 长沙 22:25 南宁 13:45 979 15:20 110 - 201/209/216 322/337
祝你好运！！！
长沙南，株洲西，衡阳东，祁阳，永州，东安东，全州南，兴安北，桂林北，桂林，柳州。
拓展：高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。
区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
分级：中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。
