太原-石家庄段，已经开通运营；
石家庄-济南段，正在建设，预计2017-2018年建成开通；
济南-青岛段，2015年开工，计划2019年建成开通。
其中，济南-青岛段已有胶济客专线，也就是说石济段通车时就可以开行太原到青岛高铁车了，待济青段新线建成时，高铁车在济青段将改走新线，可以进一步提速。
这个我比较清楚 我是一个车迷根据铁道部最新命令，石太客运专线将从2009年1月1日开始试运行，夜间跑货车，白天进行同载重动车组运行实验，从2月1日起将正式开始动车组运行
不过你也知道 计划跟实现永远是不会同步的
所以最终开通时间只会是在这个时间左右 凭借经验 车迷论坛中的许多车迷都是大胆预测最终开通时间绝对会晚于这个时间
开通后 前期是开通的石家庄到太原的动车 然后是北京的
小段时间内老石太上的列车是不会走石太高速铁路的 保持原来
不过石太客运专线开通后几个月时间内 逐步将老石太上的列车换成走石太高速铁路
像K374上海到太原这样的太局王牌车当然是首先考虑移到客运专线 太局已经为K374买好T车的车底了
到时候 K374会升级成T特快车 平均时速是110左右 大概13个小时到上海
到时候也会开行太原到上海 广州 武汉 等等的D车
如果你对这比较感兴趣 你可以去海子铁路网社区看看 那里全是车迷 每天都聊着这些
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