台湾铁路
西部线(分海线、山线)、北回、南回、东部。
客运支线：平溪、集集、阿里山、内湾、沙仑、六家、(旧山、深澳、林口)
货运支线：台中港线、高雄临港线、花莲临港线、太平山(森铁)
车种：自强号、莒光号、区间车、太鲁阁号(东部)、阿里山森铁
台湾高速铁路(高铁/台湾新干线)
西部线
车站：台北车站、板桥(新北市)、桃园、新竹、台中、嘉义、台南、左营(高雄市)
增设车站：南港(台北车站向北在延伸)、苗栗、彰化、云林、高雄车站(左营向南在延伸)
计画车站：由台北市南港在向宜兰县头城，左营向屏东延伸(目前未决定屏东的点)
车位：商务车厢、一般车厢(对号座位、自由座位)
台湾省地图又出现了新的线路，人们发现地图上显示了建设中的京台高铁线路图。从地图软件中可以看到京台高铁会从北京南站出发，中间会经过廊坊、沧州，然后继续向南，终点为台北站。地图上只是显示了这段高铁，但却没有给出通车的时间，网友们表示自己非常期待坐上这段高铁，然后前往台湾省品尝美食，欣赏风景。值得注意的是在这段高铁线路显示之后，很多网络平台都出现了一首歌曲，也就是《2035去台湾》。
台湾省历来就是祖国的一部分，但由于种种原因，人们与台湾省之间的交流还不是那么的密切，并且台湾省使用的文字与货币与大陆也是有一定差别的。不过这并没有改变台湾省的性质，它仍然是属于中国的，他国不得以独立的姿态前往台湾省，这是对于中国的一种挑衅。而在一系列的问题之后，很多地图软件上都开始出现了台湾省的详细地图，可以看到街道的名字，还可以看到店铺的经营地址。
网友发现台湾省给我们带来的惊喜是比较多的，刚开始的时候只是地图，现在又出现了建设当中的京台高铁线路图。从北京到台湾可以坐高铁直达了，不需要去转车，这就是非常方便的。这段高铁经过的站点是比较多的，从线路上可以看到会经过几十个大站或者小站，如今只出现了一些大站的名字，小站只是有图标并没有相关的详细名称。这个高铁还会实现跨海运输，所以需要技术的支持建设，肯定要费一定的时间，网友们可以期待通车的最终时间。
相信有生之年我们肯定是能够坐上这一段高铁的，然后直接前往台湾，让两地之间的联系变得更加的紧密。
如果你在手机地图软件上搜索了台湾省，你会发现没有了以往一片空白，大街小巷都已显现，连红绿灯都凸显了出来。并且地图上还显示中京台高铁路线图正在建设中，让人感叹国家的规划目光较为长远的同时，也纷纷猜测京台高铁究竟何时能通车。不少网友大胆猜测，按照祖国风风火火的速度，可能五年、八年就能成功实现内陆游客乘坐高铁去台湾观光的愿望。
从地图上可以看得出来，京台高铁是以北京南站为起点，途中经过沧州、廊坊、天津、福州等地，最终穿越海峡到达台北站。最让笔者想起了一首歌曲《2035去台湾》，当时歌词中还写到期盼两岸早日复通，乘坐高铁就能去往台湾。可能作词者本人都没有想到他笔下小小的愿望，竟然这么快就会实现。对于所有人来讲我们都有同一个目标，那就是希望祖国繁荣昌盛，两岸交流更加紧密，血浓于亲不应分彼此。
但也有人提出，建设京台高铁如此复杂，并非大陆愿意就能完成规划，台湾是否也如国内民众这般赞同呢？确实台京高铁自草案规划出台之际，就已经引起了岛内民众的高度关注，台湾海基会顾问李先生此前还多次表示，由于政治阻碍性高建立两岸高铁的可能性并不大，毕竟它牵扯的范围比较广，还涉及到政治互信。此外在技术和经费上都面临着很大的挑战，毕竟台湾与中国之间的跨海大桥可不如一般的大桥，它所面临的难度系数更高。但其实对于这些考虑，我们伟大的祖国早以及规划完善，技术方面的问题早就随着经济的发展迎刃而解，最关键的在于台湾一方是否愿意。
而京台高铁线路图的曝光，对于所有人来讲无疑是沸腾的，来往更加方便更加快了两岸一家亲的步伐。不少网友纷纷表示，看到新闻之时整个人都是激动的，想要为祖国欢呼。可能要不了2035年就会实现乘坐高铁去台湾的美好前景。
