K511:上海南->三亚广州(06:57)->茂名东(12:16)
K230/K231:厦门->昆明广州东(07:02)->茂名(13:20)
K837/K836:广州->重庆北广州(12:30)->茂名(18:06)
K586/K587:深圳西->成都广州东(13:09)->茂名(18:39)
K841/K844:广州->遵义广州(13:48)->茂名(19:26)
K365/K364:广州->昆明广州(14:02)->茂名(20:19)
T201/T204:北京西->三亚广州(15:16)->茂名(19:48)
T8348/T8349:广州东->信宜广州东(15:28)->茂名东(20:23)
2571/2574:广州->南宁广州(16:52)->茂名(23:00)
K1224/K1221:广州东->成都广州东(17:49)->茂名(00:14)
K827/K830:广州->成都东广州(19:22)->茂名东(00:48)
1232/1233:广州东->南宁广州东(19:40)->茂名(01:48)
K811/K814:广州->重庆广州(20:22)->茂名东(02:36)
K483/K482:广州->昆明广州(21:08)->茂名东(03:18)
K407:广州->三亚广州(21:20)->茂名东(01:59)
这里面的原因在于广州南至贵港的车次由南宁局担当；而广州至茂名的车次由广铁集团担当，票价不一样！车次：D3802
发站：广州南(06:52)
到站：贵港(09:32)
候车：三层A27,三层B27
餐车：05,13
里程：423公里
二等：128
一等：204
历时：02时40分
车次：D7451
发站：广州南(07:14)
到站：茂名(09:42)
候车：三层A3
餐车：05,13
里程：340公里
二等：149
一等：226
历时：02时28分
湛江市长王中丙透露，现在国家已经批准粤西高铁项目。其中粤西高铁的茂湛段，有望于2016年与珠三角“接头”。“粤西高铁实际上有三段，一段是茂湛，第二段是广州南到江门、新会，中间一段是新会到茂名。粤西高铁还有一个“Y”字形，一边是到广州，一边是到深圳。目前，关于粤西高铁的可行性方案已经完成，相信在未来五年之内，也就是2016年前‘Y’字形形成。若广州或者深圳到湛江的高铁时速200公里，2个小时多一点就可以直达湛江，到时大家就可以解决现在的车行之苦。南都讯 “要用10年多的时间，把湛江建设成为广东第三大城市。”昨日，湛江市市长王中丙谈到未来的湛江信心十足。他透露，2016年前，“Y”字形的粤西高铁将建成通车，从广州或者深圳前往湛江，都只需要两个多小时。
宝钢湛江钢铁和中科炼化是落户湛江的两个重大项目。王中丙说，这两个项目建成以后将为湛江实现五年崛起注入新的动力。目前湛江提出的崛起目标是综合经济实力在全省“坐六争五”，2016年(即“十二五”末)G D P要达到4000亿元，工业总产值达到6000亿元，一般预算财政收入超过220亿元。“如果我们真正到了第五位，我相信前面的四位很难超过，我们分析了广州、深圳、东莞和佛山，这四位老大哥很难撼动。”
“只有高铁通到湛江，湛江才有飞速发展的明天，我们期待高铁尽快建成。”王中丙说，现在国家已经批准粤西高铁项目。茂湛铁路为粤西高铁第一期工程，2009年已经开工，今年年底可以建成。
据了解，粤西高铁总投资接近1000亿元人民币，一共有三段，一段是茂湛，第二段是广州南到江门、新会，中间一段是新会到茂名。王中丙透露，粤西高铁还有一个“Y”字形，一边是到广州，一边是到深圳。深圳这条线经过珠江口，要投资100多亿元建一个特大的桥，可行性方案已经完成。
