南京
发：08:10
D3135/D3138次
14小时7分
赣州
到：22:17
站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间
1 南京 起点站 08:10 - -
2 镇江 08:33 08:35 2分 23分钟
3 丹阳 08:47 08:52 5分 37分钟
4 常州 09:08 09:10 2分 58分钟
5 无锡 09:25 09:27 2分 1小时15分钟
6 苏州 09:43 09:45 2分 1小时33分钟
7 苏州园区 09:52 10:05 13分 1小时42分钟
8 昆山南 10:15 10:17 2分 2小时5分钟
9 上海虹桥 10:37 10:42 5分 2小时27分钟
10 松江南 10:57 11:02 5分 2小时47分钟
11 嘉善南 11:17 11:23 6分 3小时7分钟
12 嘉兴南 11:31 11:33 2分 3小时21分钟
13 海宁西 11:49 11:51 2分 3小时39分钟
14 杭州东 12:05 12:10 5分 3小时55分钟
15 绍兴北 12:29 12:33 4分 4小时19分钟
16 余姚北 12:52 12:55 3分 4小时42分钟
17 宁波 13:16 13:25 9分 5小时6分钟
18 三门县 14:03 14:05 2分 5小时53分钟
19 台州 14:24 14:26 2分 6小时14分钟
20 雁荡山 14:44 14:46 2分 6小时34分钟
21 温州南 15:16 15:18 2分 7小时6分钟
22 鳌江 15:36 15:38 2分 7小时26分钟
23 苍南 15:49 15:51 2分 7小时39分钟
24 福鼎 16:07 16:09 2分 7小时57分钟
25 宁德 16:47 16:50 3分 8小时37分钟
26 福州南 17:25 17:29 4分 9小时15分钟
27 福清 17:43 17:45 2分 9小时33分钟
28 莆田 18:05 18:06 1分 9小时55分钟
29 泉州 18:31 18:34 3分 10小时21分钟
30 厦门北 18:59 19:13 14分 10小时49分钟
31 漳州 19:32 19:34 2分 11小时22分钟
32 龙岩 20:18 20:22 4分 12小时8分钟
33 古田会址 20:37 20:39 2分 12小时27分钟
34 瑞金 21:19 21:21 2分 13小时9分钟
35 于都 21:47 21:49 2分 13小时37分钟
36 赣州 22:17 终到站 - 14小时7分钟
1、上海到厦门动车经过上海虹桥、嘉兴南、余杭、杭州东、绍兴北、绍兴东、余姚北、宁波、临海、台州、永嘉、温州南、瑞安、鳌江、福安、连江、福州南、莆田、泉州、厦门北；
2、上海市地处东经120°52′至122°12′，北纬30°40′至31°53′之间，土地面积为面积6340.5平方千米，位于太平洋西岸，亚洲大陆东沿，中国南北海岸中心点，长江和黄浦江入海汇合处。北界长江，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏和浙江两省；
3、厦门市位于北纬24°23'～24°54'、东经117°53'～118°26'，在中国东南沿海，福建省南部，与漳州、泉州相连，地处闽南金三角中部。厦门市由厦门半岛、鼓浪屿及其众多小岛屿、岛礁和同安、集美、海沧、翔安、杏林湾、马銮湾、同安湾等组成。
扩展资料：
上海站介绍：
截至2010年5月，上海站广场面积总计为97000平方米，站房主楼采用“高架候车”，同时设置南北进出口和南北两个广场。其中南广场约67000平方米，行人、车辆及停车场面积分别为21100平方米、20250平方米和25650平方米。北广场为30000平方米，行人、车辆及停车场面积分别为10000平方米、7200平方米和12800平方米。
上海站的站厅采用由华东建筑设计院提出的“南北开口、高进低出、跨线候车”的方案。进入车站可以经由南北两个进站口进入，同时进站口以东另专设VIP候车入口，直通VIP候车室。 [8] 而下车旅客，可通过地下通道，经由东南、西南、北出口共计三个出口快速出站。此外，80%的候车室位于月台上空。
参考资料来源：百度百科-上海
D3205是CRH2B型动车。CRH2B
2007年，中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司获得铁道部10列CRH2B型16节长大编组动车组新订单，合同总值约30亿元人民币，编号为CRH2B-2111 ～ CRH2B-2120。CRH2B在CRH2A基础上扩编至16节，并加装了半主动减震器、车端耦合减振（车端阻尼器）、头车两侧车灯，也改进了空调的通风系统。设有3节一等座车、12节二等座车和1节餐车，其中一等座及二等座座椅均可旋转，全列车定员增加至1230人，并在车厢内加装了电视屏幕影视系统。编组方式是8节动车配8节拖车（8M8T），每4节为一个单元，牵引功率为9600千瓦，最高营运时速为250公里，标称时速200公里。列车装有四副DSA250型受电弓。CRH2B型长大编组动车组取消了重联控制系统，因此无法两车重联运行。
首列CRH2B（CRH2B-2111）于2008年6月29日下线。并于2008年8月1日起正式投入合宁铁路运营。
现时10组CRH2B全部配属上海铁路局。
