深圳北站属于龙华区。
深圳北站位于中国广东省深圳市龙华区智敏街，在原龙华二线扩建区的中部。北邻未来的龙华中心区，西邻福龙路及水源保护区，南接刘闲大道及白石龙住宅群，距深圳中心区9.3公里。
龙华区隶属于广东省深圳市，位于深圳的地理中心和城市发展的中轴线。毗邻“六区一市”，北接东莞市和光明区，东临龙岗，南接福田、罗湖、南山，西接宝安。总面积175.6平方公里。第七次人口普查数据显示，截至2020年11月1日零时，龙华区常住人口为2528872人。
深圳北站分为高铁站房、东广场、西广场三部分。
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深圳市龙华区东南部，原龙华二线扩建区中间。
北邻未来的龙华中心区，西临福龙路及水源保护区，东临梅观高速公路，南接刘闲大道及白石龙住宅群，距深圳中心区9.3公里。地处深圳的几何中心和人口中心，发展条件优越。
深圳北站具备引入赣深铁路的能力，将大大提升深圳北站的枢纽作用和深圳核心城市的辐射带动作用。深圳北站是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站。
是国内建筑面积最大、建筑面积最大、连接功能最全的超大型综合交通枢纽。也是深圳规模最大、设备技术最先进、客流量最大的火车站。
深圳北站于2007年开工建设，2008年12月正式命名为深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。截至2011年12月，深圳北站占地240万平方米，设11个站台20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。
自1980年深圳经济特区设立以来，深圳站一直是本地最主要的铁路客运站。但随着列车班次不断增多，原有车站空间已不敷使用，又因其位于市中心和边境而无法扩建，因此1990年代末即提出了建设深圳市第二铁路客运站的设想。
2003年11月，深圳市人民政府完成了《深圳市铁路第二客运站交通规划》，建议将新深圳站选址于深圳市龙华二线扩展区内。
2005年，深圳市与铁道部分别完成了《国家铁路深圳地区布局规划》和《深圳铁路枢纽总图规划》，就新深圳站选址达成一致。
2005年7至10月，深圳市人民政府与原铁道部提出深圳北站综合枢纽规划的初步方案。
深圳龙华高铁站即深圳北站，位于广东省深圳市龙华新区民治街道北站社区，为特等站，占地240万平方米，于2007年动工建设，2011年6月22日投入使用。
深圳北站是深圳铁路“四主四辅”客运格局，是深圳当前建设占地面积最大、建筑面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合铁路枢纽，是深圳市规模最大、设备技术最先进、客流量最大的火车站，是中国铁路新型房站的标志性工程。
深圳北站是已开通的广深港客运专线、厦深铁路和规划中的深茂高速铁路，正在规划中的汕深港铁路，在建的昌吉赣铁路，规划中的赣深铁路的交汇点及客运枢纽站，和深莞城际铁路、深惠汕轻轨经停车站，于2007年动工，2011年6月22日试运营。设11个站台20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。其中往广州方向每日发车133对，往香港方向发车60对，最小发车间隔仅为3分钟。
