张家口至呼和浩特高速铁路乌兰察布至呼和浩特东段自乌兰察布市引出，经卓资县至呼和浩特市，全长126公里，设乌兰察布、卓资东、呼和浩特东站等4个车站，运营时速250公里。
张家口至呼和浩特高速铁路乌兰察布至呼和浩特东段于2014年3月开工建设，2017年5月开始联调联试。开通初期，将安排开行动车组列车5对。乌兰察布至呼和浩特东的列车最快运行时间由原来的56分钟缩短至39分钟。
张家口至呼和浩特高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中京兰通道的重要组成部分，将与建设中的京张高铁构成内蒙古自治区乃至西北地区通往京津冀地区的高速铁路主通道。
张呼高铁开通运营后，将进一步密切西北、呼包鄂地区与京津冀经济圈的联系，大大缩短区域间人员往来、货物流通的时空距离，对于优化区域路网结构，完善我国快速铁路网络，促进区域经济社会协调发展，具有重要意义。
据了解，2019年，内蒙古“呼张客专”将与现在正在建设的京张高铁接轨，届时，呼和浩特到北京的时间将缩短至3小时以内，乌兰察布至北京的时间将缩短至70分钟。
所经地区增加，车次增多。
在集张线上开行的包头至北京(包括途径北京但不停车)的几乎所有列车，都将调整至京包线开行。这意味着从集宁直达张家口的列车，今后都需要绕行至山西大同，绕行后包头至北京的距离将从700公里，延长至820公里。
此次调整的列车包括包头至北京Z318次、K264次、包头至杭州Z284次、包头至南宁Z338次、临河经由包头至深圳东Z184次、银川经由包头至北京K1178次、乌鲁木齐经由包头至北京Z180次、兰州经由包头至北京K886次。
扩展资料：
注意事项：
坐车的时间观念还是要注意。高铁开车前5分钟就停止检票了，沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。大家上车前要预留充分的时间，因为高铁的安检、实名制车票的抽检等都需要时间。
要保管好高铁车票，不要随意丢弃。因为车票上有个人的相关信息。如不作报销或者其他用途，可以将火车票销毁。
参考资料来源：百度百科-高铁
参考资料来源：人民网-内蒙古中西部地区进京高铁恢复运行至每日52趟
参考资料来源：包头市人民政府-包头至北京的火车将要调整运行线路
