太原南中环到南站的公交早上几点就有了

太原南站7月1日投入使用。6月19日，晨报记者兵分六路，假设动车“头班车”发车时间为8时30分，大家分别通过开车、打车、骑车、坐公交车和步行等多种方式，体验到太原南站赶车的用时和路况。

 红沟北路至南站等车38分钟

 出发时间：6时40分

 出行方式：打出租车

 途经路线：大东门街-东中环路-南站

 全程耗时：50分钟

 记者家住红沟北路，如走东中环路到南站开车只需十几分钟，但这里每天出行高峰时段很难打车，为此，记者决定提前出发。

 6时40分，记者先步行3分钟到了府东街红沟路口。因为下雨，路上车辆速度减慢，也明显比平时拥挤很多。

 记者在路口等了近20分钟，一辆空出租车也没有，等车的人越来越多，每把伞下都是焦急的面孔。一直等下去不是办法，记者随即沿着府东街向西走，5分钟后走到府东街敦化南路口，这里更堵，南来北往的车互相交错，难以通行。雨越下越大，记者的衣服和背包全被淋湿。7分钟后，记者步行至府东街建设路口，在中西医结合医院对面等了7分钟，才坐上一辆出租车。

 听说记者要到太原南站，的哥史太生笑着说：“放心，咱走中环路，十几分钟就到了。”仅3分钟，出租车就开到了大东门街东中环路口。“中环路开通后，去哪儿也不愁，一般上了中环路，半个小时基本上就搞定了。”史太生说。车速很快提到了75公里/小时，路上的车辆依次行驶，非常顺畅。

 史太生说，原来开出租车时就发愁去火车站，社会车辆和出租车在一个停车场混放，秩序不好。一条很窄的出租车通道，经常是出租车想拉人，乘客却坐不上，节假日更堵。

 仅12分钟，出租车就开到了进南站的匝道上。“走中环路快吧，如果高峰时段走建设路估计得一个小时。”史太生笑着说：“我们开出租车最关心的就是配套设施，你是记者，给咱呼吁一下，建个出租车停车场，这样好为八方来客服务。”

 【记者提醒】从府东街，经东中环路到达太原南站虽然比较顺畅，但是在早高峰时段，打车还是比较困难，因此，想打车去太原南站的旅客，还是得提早出门，为打车留出充裕的时间。

 光明路到南站省钱又不堵

 出发时间：7时45分

 出行方式：步行

 途经路线：丰景佳园小区-光明路-北营北路

 全程耗时：45分钟

 记者所在的光明路在南站背后，7时45分，记者撑伞下楼。一路步行到小区门口，用时5分钟。

 在路边吃完早餐是7时58分，顺着记者所在小区丰景佳园的大门一路向南是光明路，水泥硬化的路面比较好走，虽有积水但不严重。前行1000米左右，记者右拐进入北营北路，因为修路，这段路是去南站途中最难走的一段路，路面有很多水坑，雨天行路必须提高警惕。好在这段路虽然破坏严重，但还是柏油路。拐上北营北路后顺路前行300米左右，记者到达了南站东广场。抬手看表，此时是8时15分，留出15分钟的时间检票上车，虽然有点紧张，但还能赶上。

 【记者提醒】从记者家到南站，全程不超过1500米，如果不是雨天，步行也就10分钟，所以完全不必担心迟到。由于没有公共自行车，一路步行要吃点苦，但免去了堵车的烦恼，也省了打车、乘车的费用，是最经济、最快捷的方式。

 五一广场到南站40分钟到达

 出发时间：6时30分

 出行方式：开车

 途经路线：五一广场－并州路－坞城路－南中环街－南站

 全程耗时：40分钟

 6月19日6时30分，记者开车前往太原南站，赶8时30分的“头班车”。

 由于上学和上班的人们还没出门，一路上人车并不多。反倒是大雨影响了记者行车的速度，由于视线受到雨水的影响，路上车辆车速都不快。记者顺利地绕过了五一广场，向南拐入并州路，一直驶过大营盘高架桥，除了正常的红灯等待之外，记者没有遇到堵车现象。

 继续向南，畅行无阻，直到长风街高架桥附近，记者发现，路上的车辆和行人开始多了起来，路边公交车站也有不少人在等车。由于道路两边有积水，一些骑车人“被迫”往道路中央靠，给车辆通行带来影响，不过并没有造成拥堵。

 6时45分，记者到了坞城路学府街口的红绿灯处，这时雨越下越大，严重影响了行车速度，上学、上班等出行的人也越来越多，不同方向的车流和人流相互交叉，路面出现严重拥堵。记者等了三个红灯才得以缓慢通过。

 记者继续前行，在坞城路南中环街口处往左拐，沿南中环桥向东行进，这时路面的车辆和行人也比较多，车行速度缓慢，虽然大家都比较着急，但通行秩序还是不错的。一直到了山西财经大学校医院门前的匝道桥处，车流才开始顺畅起来。上桥后在第二个“太原南站”标牌处右拐，记者径直驶向太原南站，一路上几乎没有什么车辆。沿路前行两三分钟，就到达了太原南站。记者看表，时针指向7时10分，心里庆幸，自己提早出门还是对的，如果再晚十分钟出门，估计就会遇到大堵车。

 离开车时间还有一个多小时，乘车人完全可以从容地吃吃饭、喝喝水、洗漱洗漱，再方便方便，然后取票上车，都能来得及。

 【记者提醒】如果开车从五一广场去太原南站赶

早上好，感谢您的提问，本人很高兴为您解答：我这里为您查到的是上海没有开通到宁波南站的火车，而开通了上海至宁波东站的火车，而终到站的只有两趟车，最早一班车是从上海南站始发至吉林西的K75次，上海南站首发00点50分终到宁波东站的时间为5点19分。票价为硬座51元，软座78元，硬卧上中下为97/102/105元，软卧上下为147/153元。

火车G168到达北京的时间是是下午的18:03。

北京是我国的首都，景点有很多的，现在又是旅游的旺季，出行要注意安全才能玩的开心，还要先了解北京的名胜古迹有哪些，八达岭长城，故宫等等都是不能错过的。

八达岭长城地处北京的延庆县境内，古代人修建长城主要是作为抵抗外敌入侵的屏障。八达岭长城是古代明朝人修建的。现在这里是著名的八达岭景区，这里有非常雄伟壮观的景观，景区内有完善的服务设施。每天都有来自世界各地的游客来到这里旅游观光。八达岭长城处在群山的环抱中，地理位置非常的险峻，风景秀美，郁郁葱葱的树林环抱其中。中国人自古就有不到长城非好汉的谚语，可见八达岭长城是游客们不可不去的地方之一。

故宫是在北京市的中心位置，是古代明清两朝的皇帝居住的地方。故宫是目前为止世界上最大的木质结构的建筑物，也是世界上存留比较完整的建筑物。故宫在公元1406年建成，占地大约七十二万平方米，大约有九千多间楼阁。故宫的周围是十米多高的城墙围绕，护城河位于故宫的前面，在古代主要是起到防止外面攻击的作用。故宫的建造非常的讲究，主要是对称方式，里面的楼阁建筑排列的次序井然，青专红瓦都充分体现的古代封建社会的严格阶级制度。

 

故宫是古代封建王朝的政治中心，处处都彰显着皇权的无上高贵。颐和园，承德避暑山庄，留园，拙政园被称为中国著名的的四大名园。颐和园位于北京，是古代建筑面积最大，保留比较完整的古建筑群。颐和园是古代皇家的短暂逗留的宫殿和后花园。这里景色宜人，风景秀丽，昆明湖水波荡漾，建设在万寿山的楼阁四面环绕着郁郁葱葱的树木。在故宫的南部是天坛，占地面积是两百七十多平方千米。整个天坛的建筑形式是四方形的内外两个“口”环绕在一起，这里的建筑这里曾经是古代皇帝祭祀，祭天的地方，祈求来年农民风调雨顺，国家繁荣富强。

天坛主要的建筑有祈年殿，祈谷坛，皇穹宇，圜丘坛，神乐署，斋公等等。这里的建筑大多设计非常讲究，建筑技艺非常的高超，风格颜色艳丽。在春秋季节这里比较适合的旅游，并且是这里的旅游旺季！

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