全国共有118座城市开通了高铁。
1、广东省已经开通高铁的城市16座，分别是：广州、深圳、珠海、东莞、佛山、中山、惠州、汕头、江门、肇庆、汕尾、清远、韶关、揭阳、潮州、云浮；还没开通高铁的城市有5座，分别是：湛江、茂名、阳江、河源、梅州。
2、河南省已经开通高铁的城市有13座，分别是：郑州、开封、洛阳、安阳、鹤壁、新乡、焦作、许昌、漯河、三门峡、商丘、驻马店、信阳；目前还有开通高铁的5座城市是：濮阳、济源、南阳、周口、平顶山。
3、广西有14个地级市，目前已经通高铁的城市有12个，分别是南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、钦州市、贵港市、玉林市、百色市、贺州市、来宾市；还没有通高铁的城市有2座，分别是：河池、崇左。高铁里程位居全国前列，并成为首个开通高铁的少数民族自治区。
4、安徽省内的16座地级市，其中已经有12座地级市通了高铁，分别是：合肥、滁州、蚌埠、六安、宿州、淮南、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆、黄山；还有4座没开通高铁的城市分别是：亳州、阜阳、淮北、宣城。
5、湖北省12座地级市，目前已经开通高铁的城市达到了11座，分别是：武汉市、十堰市、襄樊市、随州市、孝感市、宜昌市、黄冈市、鄂州市、荆州市、黄石市、咸宁市；至今唯一没有开通高铁的城市只有1座，那就是荆门市。
6、浙江省11座地级市中已经开通高铁的城市有10座，分别是：杭州、宁波、温州、嘉兴、湖州、绍兴、台州、衢州、金华、丽水；浙江地级市中仅舟山没有开通高铁，其中原因主要是舟山市是群岛，但是，目前舟山已经在规划建设铁路，甬舟铁路，相信不远将来舟山必将开通高铁。
7、湖南省13个地级市、1个自治州，其中已经开通高铁的城市有10座，分别是：长沙、湘潭、株洲、郴州、衡阳、邵阳、永州、娄底、怀化、岳阳；还没有开通高铁的城市有4座，分别是：益阳、常德、张家界、湘西自治州。
8、山东省17座地级市，目前已经开通高铁的城市有10座，分别是：济南、青岛、烟台、潍坊、淄博、泰安、枣庄、德州、威海、济宁；还没有开通高铁的有7座城市，分别为：聊城、菏泽、临沂、日照、东营、滨州、莱芜。
9、福建省有9个地级市，目前已经全部通上高铁，分别是：福州、厦门、漳州、泉州、莆田、三明、南平、龙岩和宁德。
10、河北省11座地级市，目前已经开通高铁的城市有8座，分别是：石家庄、保定、唐山、廊坊、沧州、邢台、邯郸、秦皇岛；目前还有开通高铁的3座城市是：张家口、承德、衡水。
11、江苏省13座地级市，目前已开通高铁的有8座城市，分别是：苏州、无锡、常州、镇江、南京、徐州、南通、盐城；5座还没有开通高铁的城市：淮安、连云港、泰州、宿迁、扬州。
12、江西省有11个地级市，目前已经通高铁的城市有7座，分别是：南昌、上饶、抚州、宜春、萍乡、新余、鹰潭；还没有通高铁的城市有4座，分别是：九江、吉安、赣州、景德镇。
拓展资料
主要优势
1、载客量高。无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。
2、耗时少。除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。
3、安全性好。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。
4、正点率高。高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。
5、舒适方便。座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。
6、能耗较低。如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
（资料来源：高铁——百度百科）
京福(北京-福州)高速铁路在安徽省境内的走向?不知道,不到打桩的一刻就存在变数,就像当年"京九线"原订经安庆一样.后来还不是没走成.只要京福高铁不长翅膀飞过长江,就必定走芜湖、铜陵、安庆三市中的任一市,个人认为走铜陵的可能性最大：1.芜湖长江公铁大桥不具备通行时速300KM/H列车的条件 2.铜陵长江公铁大桥（铜陵二桥）已筹建,合肥到黄山走铜陵的直线距离最短 3.京福高速公路已走铜陵 4.与铜陵相比,安庆不是对手
京沪高速铁路在安徽宿州市境内的车站在什么地方？别问了，你盖的房子早晚要被 *** 拔掉的，，因为都是非法建筑，农业用地私下不准买卖。必须报国务院批准。
目前,安徽省境内的长江公路、铁路两用桥建在哪？芜湖长江大桥、铜陵长江大桥
沪昆高速铁路在江西境内的详细资料楼上的网友说的是沪昆高速公路 沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，线路全长2066公里。 由于线路太长，所以分段建设江西段的沪昆高速铁路也叫做杭南长客运专线（杭州，南昌，长沙）。杭南长客运专线已经于2009年12月22日开工，预计2012年建成，2013年通车。杭南长客运专线江西段共设置11个站，分别是：玉山南—上饶—弋阳东—鹰潭北—抚州东站—进贤南站—南昌西客站—高安站—新余北站—宜春东站—萍乡北站 杭南长客运专线是江西建设的首条时速在350KM已上的高速铁路客运专线。 按照设计的最高速度，2013年铁路建成后，南昌到杭州做火车只需要2小时。正线全长902公里（其中江西境内里程约526公里）
高速铁路从福州到北京要多久?19小时42分钟 Z59
京福铁路走向
2009年全国“两会”期间，铁道部与福建省人民 *** 共同签署的《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》（以下简称《纪要》）日前正式印发，《纪要》中明确了未来几年里福建铁路的谋篇布局，泉州向北至北京，向西至昆明以及省内往来福州、厦门、漳州、龙岩等地都将有高速铁路的支撑。
《纪要》中最引人关注的一条铁路规划就是京福高铁项目，“建设从京沪高速铁路的安徽蚌埠站引出，经合肥、巢湖、芜湖、宣城、绩溪、黄山，江西上饶，至福建武夷山、建阳、建瓯、南平、古田、闽清、福州铁路，加快前期工作，使其成为北京至福州的铁路快速大通道，按时速300公里及以上、双线电气化标准设计”。
按照规划，京福高速铁路和杭广高速铁路南三龙段将在2010年正式动工建设，并在新南平站设立联轨站，这条快速通道将串联起福建、江西、安徽、江苏、山东、河北和北京等多个省市。实际上，安徽的一部分、江苏、山东、河北和北京区间的铁路完全是京沪高速铁路的线路，京福高铁实际规划建设的区间集中在安徽和福建两省。
京福高铁,预计今年会开工,按时速350公里、双线电气化标准设计。建成后，从福州坐火车到北京，将从目前的19小时15分钟缩短至不到10小时。这条铁路设计时速350公里，是与目前已投入使用的京津城际铁路一样标准的高铁。京福高速铁路的起点是北京，经过合肥、武夷山，终于福州，建成后，从福州坐火车到武夷山，只需一个多小时。记者了解到，我省将启动的新一轮铁路十大项目，从今年开始至2012年全部开工建设，其中赣龙铁路新建双线、漳州港尾铁路将于2009年开工建设，赣龙铁路新建双线走向与原赣龙铁路走向基本一致。浦城—建宁—龙岩—梅州、南平—三明—龙岩铁路预计于2010年开工建设。泉州—长汀、衢州—宁德快速铁路将于2011年开建。沿海城际高速铁路、沿海货运专线预计将于2012年开工建设，其中沿海城际高铁设计时速为350公里，该铁路起于宁德，经福、泉、厦，止于漳州.
中石化在安徽省境内的汽油全是乙醇汽油吗是的，安徽是国家唯一试点省。
安徽省境内天柱山距离北京市多少公里驾车路线：全程约1192.8公里
起点：天柱山风景区
1.安庆市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶40米，在第2个出口，左转进入X004
2) 沿X004行驶12.9公里，右转
3) 行驶2.6公里，左前方转弯进入G105
4) 沿G105行驶1.2公里，直行上匝道
2.沿匝道行驶1.2公里，直行进入济广高速公路
3.沿济广高速公路行驶558.2公里，朝日照/G1511/G35/济南方向，稍向右转进入济广高速公路
4.沿济广高速公路行驶770米，直行进入日兰高速公路
5.沿日兰高速公路行驶41.5公里，朝东平/济南/G35方向，稍向右转进入济广高速公路
6.沿济广高速公路行驶620米，过王官屯枢纽约240米后，直行进入济广高速公路
7.沿济广高速公路行驶153.5公里，朝德州/泰安/北京/上海方向，稍向右转进入济广高速公路
8.沿济广高速公路行驶1.5公里，过济南殷家林枢纽立交约60米后，直行进入京台高速公路
9.沿京台高速公路行驶116.8公里，直行进入京沪高速公路
10.沿京沪高速公路行驶232.1公里，朝廊坊/滨海新区/北京/京津塘高速方向，稍向左转上匝道
11.沿匝道行驶2.4公里，直行进入京沪高速公路
12.沿京沪高速公路行驶57.9公里，过枣林桥，朝东三环/十里河桥方向，稍向右转进入分钟寺桥
13.沿分钟寺桥行驶310米，过分钟寺桥，右前方转弯进入三环
14.北京市内驾车方案
1) 沿三环行驶1.5公里，过潘家园桥，直行进入三环
2) 沿三环行驶120米，在光明桥/东二环/窑洼湖桥/东四环出口，稍向右转进入东三环南路辅路
3) 沿东三环南路辅路行驶410米，过劲松桥，左转进入劲松路
4) 沿劲松路行驶1.3公里，朝东二环/广渠门桥方向，右转进入光明桥
5) 沿光明桥行驶250米，过光明桥，右前方转弯进入二环
6) 沿二环行驶1.6公里，过广渠门桥，在崇文门/北京站/北京明城墙遗址公园出口，稍向右转进入东便门桥
7) 沿东便门桥行驶430米，过东便门桥约260米后，直行进入崇文门东大街
8) 沿崇文门东大街行驶990米，过右侧的崇文门约320米后，稍向右转进入崇文门西大街
9) 沿崇文门西大街行驶560米，稍向右转进入前门东大街
10) 沿前门东大街行驶280米，稍向左转进入前门东大街
11) 沿前门东大街行驶150米，右转进入正义路
12) 沿正义路行驶200米，过右侧的正金银行旧址约190米后，到达终点(在道路右侧)
终点：北京市
河南省内乡到安徽省境内低速怎么走驾车路线：全程约72.9公里
起点：
1) 从起点向正西方向出发，行驶140米，左转
2) 行驶110米，过右侧的观音堂约50米后，右转进入泸水河大道
3) 沿泸水河大道行驶950米，左转进入宝成北路
4) 沿宝成北路行驶870米，过右侧的西林村，直行进入宝成南路
2.沿宝成南路行驶320米，直行进入S228
3.沿S228行驶57.1公里，过茅坪大桥，直行进入G319
4.沿G319行驶1.1公里，左转
5.永新县内驾车方案
1) 行驶330米，右转
2) 行驶2.1公里，直行进入腾飞大道
3) 沿腾飞大道行驶6.2公里，直行进入S228
4) 沿S228行驶630米，直行进入湘赣大道
5) 沿湘赣大道行驶2.7公里，到达终点(在道路右侧)
北京到安徽省高速是否封了北京到安徽省_驾车查询_360地图
点击地图，查看详细信息
全程约1032.74公里/12小时21分钟
从起点出发沿正义路向北行驶425米
右转沿东长安街向东行驶962米
直行沿建国门内大街向东行驶1.43公里
直行沿建国门桥向东行驶144米
直行沿建国门外大街向东行驶2.07公里
三明没有直达南宁的列车，需在芜湖站换乘；
K178次快速列车21:50从厦门火车站始发，07:27到终点徐州火车站，历时33小时37分钟，全程共有25个停靠站，分别是：厦门站、漳州东站、漳平站、永安站、三明站、顺昌站、邵武站、光泽站、资溪站、鹰潭站、贵溪站、万年站、乐平市站、景德镇站、祁门站、黄山站、歙县站、绩溪县站、宁国站、宣城站、芜湖站、巢湖站、合肥站、蚌埠站、宿州站、徐州。
K1191次快速列车21:31从南京火车站始发，23:59到终点南宁火车站，历时26小时28分钟，全程共有21个停靠站，分别是：南京站、马鞍山站、芜湖站、铜陵站、池州站、彭泽站、湖口站、九江站、南昌站、向塘站、丰城站、樟树站、新余站、宜春站、萍乡站、株洲站、衡阳站、永州站、桂林北站、柳州站、南宁。
