高铁G2344是南宁铁路局高铁动车组吗

G2341/G2344次（南宁东—宁波）是由上海铁路局担当的一列高速动车组列车，附列车时刻表：

1南宁东起点站08:30--

2来宾北09:2109:232分51分钟

3柳州09:5209:564分1小时22分钟

4桂林10:5811:046分2小时28分钟

5全州南11:5611:593分3小时26分钟

6东安东12:2312:263分3小时53分钟

7永州12:4312:452分4小时13分钟

8祁东13:1113:132分4小时41分钟

9衡阳东13:4713:514分5小时17分钟

10株洲西14:1814:213分5小时48分钟

11长沙南14:4114:509分6小时11分钟

12醴陵东15:1415:162分6小时44分钟

13新余北15:5615:593分7小时26分钟

14南昌西16:3116:398分8小时1分钟

15鹰潭北17:1417:162分8小时44分钟

16上饶17:4217:442分9小时12分钟

17江山18:0618:082分9小时36分钟

18衢州18:1918:212分9小时49分钟

19金华18:4218:442分10小时12分钟

20义乌19:0019:022分10小时30分钟

21杭州东19:3619:5115分11小时6分钟

22绍兴北20:0920:112分11小时39分钟

23上虞北20:2220:242分11小时52分钟

24余姚北20:3620:382分12小时6分钟

25宁波20:57终到站-12小时27分钟

驾车路线：全程约1801.8公里  做高铁大概300元左右

起点：南宁市

1.南宁市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶10米，左转进入嘉宾路

2) 沿嘉宾路行驶80米，右转进入金洲路

3) 沿金洲路行驶250米，过右侧的广西投资大厦约80米后，左转进入民族大道

4) 沿民族大道行驶5.8公里，直行进入泉南高速

5) 沿泉南高速行驶140米，朝河池/百色/钦州/北海方向，稍向右转进入南宁东互通

2.沿南宁东互通行驶1.9公里，直行进入泉南高速

3.沿泉南高速行驶354.5公里，直行进入桂林绕城高速

4.沿桂林绕城高速行驶26.8公里，朝临桂新区/龙胜/兴安/全州方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶950米，直行进入泉南高速

6.沿泉南高速行驶322.5公里，朝北京/长沙方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶890米，直行进入京港澳高速

8.沿京港澳高速行驶127.6公里，朝株洲北/湘潭北/上海/昆明方向，稍向右转进入株易高架桥

9.沿株易高架桥行驶1.6公里，右前方转弯进入沪昆高速

10.沿沪昆高速行驶239.7公里，朝南昌/鹰潭/吉安/井冈山方向，稍向右转进入樟树枢纽

11.沿樟树枢纽行驶1.6公里，直行进入沪昆高速

12.沿沪昆高速行驶73.3公里，朝鹰潭/福州/上海/G60方向，稍向右转进入厚田枢纽

13.沿厚田枢纽行驶1.4公里，直行进入南昌绕城高速

14.沿南昌绕城高速行驶39.4公里，直行进入沪昆高速

15.沿沪昆高速行驶479.8公里，朝温州/绍兴/S26/诸暨北方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶740米，右前方转弯进入诸永高速

17.沿诸永高速行驶11.0公里，朝绍兴/S24方向，稍向右转进入诸暨浣东互通立交桥

18.沿诸暨浣东互通立交桥行驶1.5公里，直行进入绍诸高速

19.沿绍诸高速行驶61.6公里，朝杭州/G15W北/上虞/嘉兴方向，稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶350米，过泗板桥约1.2公里后，直行进入常台高速

21.沿常台高速行驶1.8公里，朝杭州/宁波方向，稍向右转进入沽渚枢纽

22.沿沽渚枢纽行驶1.1公里，直行进入杭州湾环线高速

23.沿杭州湾环线高速行驶38.5公里，在余姚/慈溪/S213出口，稍向右转进入余姚互通

24.沿余姚互通行驶740米，右转进入三三省道

25.余姚市内驾车方案

1) 沿三三省道行驶3.8公里，直行进入南雷路

2) 沿南雷路行驶250米，直行进入南雷南路

3) 沿南雷南路行驶450米，右前方转弯

4) 行驶30米，左转

5) 行驶30米，左前方转弯

6) 行驶40米，右前方转弯进入北兰江路

7) 沿北兰江路行驶270米，到达终点(在道路右侧)

终点：余姚市

宁波~南宁东G2342/3 G2344/ 高速动车组是：

CRH380BL型动车组

 CRH380BL型动车组是中国北方机车车辆工业集团公司为2011年6月开始运营的京沪高铁设计制造的，总数为115列，运营时速为350公里、最高时速为380公里。2011年8月，因中国北方机车车辆工业集团公司所属长客股份公司生产的CRH380BL型动车组连续发生热轴报警误报、自动降弓、牵引丢失等故障，被铁道部运输局暂时叫停出厂并召回。2011年11月16日，被召回的54大列CRH380BL型动车组列车整改后重新投入运营。

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