从南京（包括南京南）到青岛（包括青岛北）每天有九趟列车，目前没有D2867这趟车。
有一趟动车是D782，从南京站出先后经徐州，连云港，赣榆，岚山西，日照西，董家口，青岛西，到达青岛北。全程8小时28分。
青岛到南京以D2105/D2108高铁列车为例，17:45出发，21:48分抵达。
D2105/D2108从济南东站到南京南站全程耗时约6小时，本车次发车时间为15:48，到达时间为当日21:48，总共有12站。D2105/D2108次动车时刻表经过的站点有济南东、淄博北、潍坊北、青岛西、日照西、连云港、灌云、灌南、淮安东、扬州东、镇江、南京南。
其中，南京南站规划于1986年，地处南京南部新城的核心区；1991年进入早期规划阶段；2008年1月正式开工，北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山；2008年8月规划设计方案最终确定；2011年6月28日南京南站及北广场正式投入使用，成为中国第一个通过垂直换乘实现真正零换乘的交通枢纽。
车站设计
南京南站将“山水城林”的和谐意境融入现代交通建筑中，屋顶挑棚的方正质朴，列柱空间的巍峨大气，都给人以历史时空的纵深体验。城墙肌理的外墙形式、层层叠叠的檐下空间、柱顶交织的穿插木构，使建筑形态与城市特质的深层契合，赋予南京南站浓厚的地域风格和独特气质。
站台雨棚采用片状组合型式，顶部设侧向的通风和采光带，既可避免阳光直射，又能获得柔和的自然光线，形成美仑美奂的光影效果。南京南站南北两侧主要入口分别采用了八根和六根高大的列柱作为空间构成元素，既突出了建筑的庄重感，又形成了强烈的视觉冲击。
