西安北站有哪些高铁经过？

2013年12月28日，西安北站首发开往宝鸡南站的D4903次列车，标志着西宝客运专线正式开通运营。

2014年7月1日，西安北站首发开往太原南站的D2502次列车，标志着大西客运专线（“西安北—太原南”段）正式开通运营，大西客专列车在西安北站郑西场组织到发。

2015年7月1日，全国铁路旅客列车运行图调整后，西安北站成为中国西部高铁动车组列车停靠最多的车站。

2017年12月6日，西安北站首发开往成都东站的D4251次列车，标志着西成高速铁路正式开通运营，阻隔中国西北与西南的秦岭天堑由此贯通，蜀道难成为历史。

2018年12月26日，西安北站北站房与地铁4号线同步开通使用，车站候车能力进一步扩容，候车室面积从原7.88万平方米增加至11万平方米，增加47.5%。

2019年1月25日，西安北站南广场公交场站正式启用，108路、266路、360路、362路公交调整至此发车。同年11月20日起，西安北站开通电子客票业务，旅客无需取票，刷证即可乘车。

2020年12月26日，西安北站首发开往银川站的D4355次列车，标志着西银高速铁路全线开通运营。

中国高铁站排名第一是西安北站，西安北站有18个站台34股道，规模位居全国第1位。西安北站占地53.3万平方米，规划总整体建筑面积42.5万平方米，主建筑面积33.6万平方米。

截至2019年12月，西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，其中主站房面积17.1万平方米、候车面积11.63万平方米，主体建筑总高度43.6米，无站台柱雨棚9.4万平方米。西安北站由3个站场（郑西、西宝场，大西、西成场，西银、关中城际场）组成， 设18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台）。

历史沿革

2008年6月5日，西安北站的四个设计方案向公众展示。同年9月19日，西安北站开工建设。

2009年，根据新调整的《中长期铁路网规划》，铁道部对西安北站进行了重新规划，该站由此成为沟通中国东部与西部的铁路中转换乘站、“米”字形铁路枢纽。

2010年2月6日，郑西客运专线正式开通运营。因在原设计基础上扩大建设规模，西安北站在郑西客专通车前无法完工启用，故郑西客专先期在窑村站通过联络线引入西安站。

2011年1月11日，西安北站南站房和郑西场投入使用，郑西客运专线的全部列车改由西安北站开行。

2013年12月28日，西安北站首发开往宝鸡南站的D4903次列车，标志着西宝客运专线正式开通运营。

2014年7月1日，西安北站首发开往太原南站的D2502次列车，标志着大西客运专线（“西安北—太原南”段）正式开通运营，大西客专列车在西安北站郑西场组织到发。

西安到太原高铁途径的站点：

D2508途径：西安北、

运城北、侯马西

、临汾西、灵石东、

平遥古城

、太原南

。

D2502途径：西安北

、渭南北

、大荔、永济北

、闻喜西、襄汾西、临汾西、洪洞西、灵石东、太谷西、晋中

、太原南

。

D2504途径：西安北、发渭南北

、大荔、永济北、闻喜西、侯马西

、襄汾西、临汾西、平遥古城

、太原南

。

D2506途径：西安北、临汾西、平遥古城、太原南

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D2510途径：西安北、渭南北、大荔、永济北

、

侯马西、

临汾西、霍州东

、太原南

。

从西安到太原的高铁还有：D2536、D2538、D2512、D2514、D2566、D2516、D2518、D2520、D2570、D2524、D2526、D2562、D2528、D2530、D2568、D2564、D2534等。

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