常州市到常熟市之间的高速铁路（简称“常熟高铁”）工程自2016年开工建设以来，目前已进入最后阶段。根据工程进展情况，常熟高铁计划于2021年底开通。该高铁线路将全长49.7公里，起点为江苏常州站，终点为江苏常熟站，途经溧阳市和常熟市两个县级市。预计高峰时段时速可达350公里，最短运行时间约17分钟，将极大地缩短常州与常熟之间的行车时间，方便两个城市之间的人员往来和经济交流。 近日，有两条高铁线路成了溧阳老百姓热议的话题，一条是苏南沿江高铁，一条是去年就被曝光的镇宣高铁。
苏南沿江城际铁路正式获批，途径金坛、武进！溧阳表示：很失望！
苏南沿江高铁
目前苏南沿江高铁已经确定下个月开工，并且不经过溧阳。南沿江城际铁路设计行车速度350公里/小时，正线长度278.53公里，全线共设8个车站，分别是南京南－句容－金坛－武进－江阴－张家港－常熟－太仓，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。
令人意想不到的是江阴、张家港、常熟、太仓这4个综合实力位居“全国百强县（市）”前10名的城市，竟然是首次开通高铁。
镇宣高铁
镇宣高铁网上有很多资料，目前查到的说是2019年开工，初步规划会经过溧阳，最后具体实施的方案还得等官方进一步通知，经过的话溧阳北边会再建一个高铁站。
溧阳目前共拥有两座高铁站，溧阳站和瓦屋山站。溧阳站2013年投入使用，是宁杭高铁与镇宣铁路宁杭联络线的一个车站；瓦屋山站是溧阳第二个火车站，每天有13趟高铁、动车停靠。
假设镇宣高铁规划不变，溧阳接入江苏和安徽这条线了，去镇江黄山旅游什么的，或者是工作什么的确实方便了，很多市民很开心。
但是一想到要建第三个高铁站，那溧阳的房价说不定又要涨了，老百姓又不开心了。已经是高铁站最多的县级市了，再来一个岂不是没人可以超越了，那我们溧阳人以后吹牛还不上天啦。想想我们的工资又配不上。
