从望谟到天峨开车多久到

驾车路线：全程约220.6公里

起点：望谟县

1.从起点向正西方向出发，行驶20米，右转进入S312

2.沿S312行驶85.8公里，右后方转弯进入S101

3.沿S101行驶25.5公里，右前方转弯

4.行驶10.2公里，右转

5.行驶5.2公里，左前方转弯进入S317

6.沿S317行驶38.6公里，直行进入八广隧道

7.沿八广隧道行驶640米，右前方转弯进入S317

8.沿S317行驶38.1公里，过右侧的纳付宝，右前方转弯进入S317

9.沿S317行驶390米，左前方转弯进入S317

10.沿S317行驶14.6公里，过右侧的朝阳批发部，朝河池/南丹方向，直行进入S317

11.天峨县内驾车方案

1) 沿S317行驶120米，在第3个出口，左后方转弯进入大桥路

2) 沿大桥路行驶440米，过右侧的信佳电器约70米后，左转进入城东路

3) 沿城东路行驶670米，到达终点(在道路右侧)

终点：天峨县

驾车路线：全程约220.8公里

起点：望谟县

1.从起点向正西方向出发，行驶20米，右转进入S312

2.沿S312行驶85.8公里，右后方转弯进入S101

3.沿S101行驶40.9公里，左前方转弯进入S317

4.沿S317行驶38.6公里，直行进入八广隧道

5.沿八广隧道行驶640米，右前方转弯进入S317

6.沿S317行驶38.3公里，过右侧的纳付宝，右前方转弯进入S317

7.沿S317行驶390米，左前方转弯进入S317

8.沿S317行驶14.6公里，过右侧的朝阳批发部，直行进入S317

9.天峨县内驾车方案

1) 沿S317行驶120米，在第3个出口，左后方转弯进入大桥路

2) 沿大桥路行驶430米，过左侧的劲力家电约80米后，左转进入城东路

3) 沿城东路行驶670米，到达终点(在道路右侧)

终点：天峨县

解放前夕，天峨县仅有马驮县道80公里，乡道305公里；水路运输靠红水河，航程240公里，上达贵州省的望谟县，下至东兰县安娄等地，航运船只全是木帆船。由于县内河道滩多水急，航道窄且弯曲，枯水期上航只能通行10吨位，下航30吨位。解放后， 县内的交通运输业得到发展，至1988年止，全县有公路433公里、拥有各类汽车228辆，用于运输的中型拖拉机20台、手扶拖拉机488台，11个乡镇通客车，有50%的村委会所在地通机动车辆。公路运输年货物周转量2715万吨每公里，客运周转量128万人每公里。1988年，全县有机动船77艘911.5马力，非机动船26艘，年货运周转量80万吨每公里。

天峨县境内，可通航的河流只有红水河和布柳河的部份河段，但通行的吨位极低，红水河六排之上段至望谟县只能通行10吨位船只，六排下段至东兰县安娄通行30吨位左右；布柳河只能横渡一些独木船，载重400公斤左右，不能上下通行。红水河在天峨境内111.5公里的航程中，计有蔡滩、新滩、小八腊滩、纳相滩、达良滩、新街滩、 雷公滩、龙滩、云榜滩等阻碍高吨位船只通行，1985年3月间，为加快黔桂的水上运输，贵州省航道队分别对蔡滩、小八腊滩、纳相滩、达良滩进行疏河炸礁，但没有多大改观。

到2003年，全县公路总里程930.49公里。其中龙滩水电站二级公路一条，里程30.46公里，占3.3%、四级公路107公里，占11.5%、乡干线路283.03公里，占30.4%、乡村道路510公里，占54.8%；等级公路占公路总里程的比重为14.8%；二级公路仅占3.3%。初步形成了以龙滩二级公路和重要县乡公路为支骨架，11个乡镇94个村通路的公路网络。 2003年，全县拥有民用汽车232辆。农用运输车92辆，拖拉机470辆。其中营运客车118辆，营运货车87辆，微型面包车19辆，正三轮摩托车820辆。年内完成客运量114万人次，客运周转量9120万人公里，货运量56.7万吨，货运周转量6912吨公里。全县有机动船舶205艘，其中民用营运船舶50艘（客船10艘315个客位、货船40艘）。

“十一五”期间建设了天峨至乐业二级公路、通乡三级油路等一批重大项目，全县公路总里程达955公里，比“十五”期末新增195公里。

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