福厦高铁将于2023年6月通车。
2017年1月15日，福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区开工；2017年9月30日，福厦高速铁路全线动工，计划总工期为60个月，拟于2023年6月与新建厦门北站（“新北站”）同步建成投用。
新建福厦高铁是福建省首条时速350公里的高铁，全长277公里，建成通车后，福州至厦门行程将缩短至1小时内，为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。
福厦高铁2022年最新进展
2022年8月4日，福厦高铁的重点控制性工程安海湾特大桥完成了无砟轨道施工。这是中国高铁建设历程中首次在跨海斜拉桥上实现无砟轨道铺设，整个项目建成投用后将实现高铁跨海不减速的目标。8月10日，福厦高铁进岛联络线下行线预留工程展开门式墩跨线钢梁吊装，整体施工完成。8月20日，由中铁六局代建的福厦高铁铺轨项目正式挺进厦门段（项目8标段）。
8月，福厦高铁三座跨海大桥，湄洲湾跨海大桥、泉州湾跨海大桥、安海湾跨海大桥无砟轨道铺轨施工任务全部结束。 [56] 8月30日上午，在新建福厦铁路厦门北站施工现场，最后一组500米长钢轨顺利铺设，我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路全线铺轨贯通。
综合消息看，是要用 武黄城际 延伸到昌九城际，以形成武九客专。武黄城际在建，预计2013年通车。
武黄城际铁路起自武汉站，经南湖东——流芳——花山——葛店南——樊口西——鄂州城际场——鄂州东——花湖——黄石北，终点到大冶北站。设计时速200公里。
根据铁道部初步要求，新武九线中的大冶北至阳新铁路线，自武黄城际铁路大冶北站引出、并行，即由武九铁路东侧前行，跨大冶湖后到阳新，再经江西德安，终到九江。其中，阳新段约68公里，初定在阳新县白沙镇和城关设两处站点，暂定站名为白沙南站、阳新站。
据悉，阳新至九江段已环评，但开工日期尚无定论。
所以，武九客专的通车日期还是未知数！
个人以为，鄂赣两省应抓紧协商、公关，尽快完成武九客专，以对接2013年即将通车的向莆铁路。打通武汉、九江、南昌、福州（厦门）的东南沿海快速通道！！！！
武九客专的设计时速应该就在200千米每小时，是为客专或城际。
而石武高铁、武广高铁设计时速350，称高铁。两者还是有区别的。
当然武九客专通车后，南昌可借昌九、武九、京汉开通赴京动车，是动车，非高铁。
