9月18日
中国铁路北京局集团有限公司
“ 庆祝建党百年·发现最美铁路 ”
2021年第六期活动开启
最美发现团沿着京张高铁
继续发现之旅
一路上都有哪些故事？
一起来看看吧！
北京北站
8时20分，发现团成员到达北京北站，参观站房文化。
北京北站原名西直门站，始建于1905年，是“中国铁路之父”詹天佑先生主持修建的中国第一条干线铁路——京张铁路的第二座车站，至今已历经110余年风雨，1995年被列为第五批北京市文物保护单位。
2008年1月17日，北京北站新站房建成投用，老站房退出 历史 舞台。2019年12月30日，京张高铁开通运营，历经3年封闭改造施工的北京北站以全新面貌再次投入使用。
在这里，发现团成员感受了百年京张在时代中飞奔的速度。
G8333次列车
8时51分，发现团成员从北京北站乘坐北京客运段担当的G8333次复兴号智能动车组列车前往八达岭长城站。
体验了“雪之梦”乘务组的优质服务，听了列车长的生动讲述，发现团成员了解了京张高铁列车上独具冬奥特色的服务体系，感受到这支队伍带给无数旅客的温暖陪伴和近两年的发展成长。
八达岭长城站
9时25分，列车缓缓驶入八达岭长城站。八达岭长城站位于八达岭长城核心区和老京张铁路下方，是连接北京与张家口的重要枢纽站，是2022年北京冬奥会的重要交通设施之一。
八达岭长城站中心线路最大埋深102米，是国内埋深最大的地下高铁站。
清河站
14时30分，发现团成员到达本次发现之旅的终点站——清河站。
始建于1905年的清河站，由詹天佑先生设计并主持修建。如今，这座曾经默默无闻的京北小站，已经扩建成庞大的交通枢纽；饱经风雨的老站房经过迁移保护保存着 历史 原貌，与崭新的高铁站相互守望。
作为京张高铁始发站之一的清河站，不仅是京张高铁沿线规模和面积最大的智能化高铁站，同时也是一座百年京张路的博物馆。
在不久的将来，清河站还会成为一个重要的窗口，来自世界各地的人们将在这里领略百年京张，感受到不一样的中国速度和中国力量。
惊喜不断，震撼不断
让我们共同期待
未来更多的发现之旅
北京高铁有56个高铁站，最大的两个分别是北京南站和北京北站，具体介绍如下：1、北京南站
北京南站，位于中国北京丰台区，由中国铁路北京局集团有限公司管辖，是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站；
2、北京北站
北京北站，位于中国北京市西城区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的二等站，是北京铁路枢纽重要组成部分，也是京包铁路、北京市郊铁路S2线的始发、终到站，同时是建设中的京张高速铁路始发、终到站。
剩下的不知道具体位置可以网上地图搜索高铁站，就会为你优选最合适的高铁站。
一般指北京南站。
北京高铁站分为北京南站和北京西站，目前大家所指的北京高铁站一般指北京南站。
北京南站（Beijingnan Railway Station），位于中国北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是北京的第一大火车站，是北京面积最大、接发车次最多的火车站。
北京南站始建于1897年，时称马家堡站；于2006年5月10日，正式开始封站改造；于2008年8月1日，随着京津城际铁路开通而正式重新启用。
截至2017年8月，北京南站建筑面积32万平方米，有24条股道、13座站台，其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。
整体布局：
北京南站主体共有5层，依次为：高架候车厅、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线和地铁14号线站台。地上2层，地下3层，站台位于地面层。高架候车层在地上二层，中央为独立的候车室，四个角设有售票办公楼，东西两侧是进站大厅，自北向南依次为各候车区，可容纳1.05万人同时候车。车站共设置了84台窗口售票机和39台自动售票机。检票进站全部由自动验票系统控制。
以上内容参考：百度百科-北京南站 （中国北京市丰台区境内铁路车站）
