g329高铁途经站点为：天津西站、天津南站、德州东站、济南西站、曲阜东站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、水家湖站、合肥南站、无为站、南陵站、泾县站、绩溪北站、黄山北站、婺源站、德兴站、上饶站、南平市站、延平站、福州站、福州南站、涵江站、莆田站、泉州站、厦门北站。
g329次高铁的列车时刻表如下：
天津西。10:08-10:08。
天津南。10:21-10:30。
德州东。11:16-11:24。
济南西。11:49-11:52。
曲阜东。12:23-12:25。
徐州东。13:02-13:04。
宿州东。13:23-13:25。
蚌埠南。13:48-13:50。
水家湖。14:10-14:12。
合肥南。14:47-14:51。
无为。15:20-15:22。
南陵。15:41-15:43。
泾县。15:53-15:55。
绩溪北。16:15-16:17。
黄山北。16:32-16:37。
婺源。16:58-17:00。
德兴。17:11-17:13。
上饶。17:31-17:34。
南平市。18:03-18:05。
延平。18:32-18:34。
福州。19:12-19:20。
福州南。19:36-19:44。
涵江。20:12-20:14。
莆田。20:24-20:26。
泉州。20:51-20:53。
厦门北。21:20-21:20。
合肥至厦门高铁途径合肥南，铜陵北，南陵，泾县，歙县北，黄山北，婺源，上饶，武夷山东，南平北，闽清北，福州，福清，莆田，泉州，厦门北，共16个站。
合肥至厦门共七列高铁经过：
1、G1611合肥南-厦门北
2、G1673合肥南-厦门北
3、G1601合肥南-厦门北
4、G321合肥南-厦门北
5、G241/G244合肥南-厦门北
6、G323合肥南-厦门北
7、G325合肥南-终厦门北
扩展资料：
合肥南站，又称合肥高铁南站，位于合肥包河区，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，是全国性综合交通枢纽。
合肥南站于2012年10月17日全面开工建设。2014年11月12日，合肥南站建成启用。
合肥南站是合肥铁路枢纽新建客站，也是上海铁路局继上海虹桥站、南京南站、杭州东站之后，建成的第四大客站。
合肥南站建成后，合肥进一步“坐实”铁路枢纽的美誉，合肥成为沪汉蓉、京福、淮南、宁西、合九等铁路线的交汇点，形成以合肥南、合肥站为客运系统，和以合肥北站为货运系统的环形格局，为整个中东部地区搭建起经济“动脉”。
合肥依托合肥南站形成1小时到南京、蚌埠、金寨一小时旅游生活圈；2小时到杭州、无锡、苏州、武汉、黄山形成两小时旅游文化圈；3小时到上海、杭州、济南形成三小时经济商贸圈；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州形成四小时旅游经济交通圈。
参考资料：
中国铁路12306官网
百度百科-合肥南站
合福高铁经过安徽、江西、福建三省。
1、安徽省:合肥南站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站。
2、江西省:婺源站、德兴站、上饶站、五府山站。
3、福建省:武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北站、古田北站、闽清北站、福州站。
扩展资料
合福高速铁路，是京福高速铁路的南段，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。
北起合肥，南至福州。全长833公里，设计时速为300公里/时，预留350公里/时，概算投资为1098亿元。
合福高速铁路已于2009年12月22日开工建设，计划2013年底建成通车。设计途径站点依次为合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。
2015年06月28日开，被誉为中国“最美高铁”的合肥至福州铁路正式开通运营，开通初期全线运行43对列车。其跨越长江的重点控制性工程——铜陵公铁长江大桥再创世界纪录。
参考资料来源：百度百科—合福高速铁路
